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2025年无人机驾驶员执照多旋翼、固定翼、直升机应急处置对比专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照多旋翼、固定翼、直升机应急处

置对比专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照多旋翼、固定翼、直升机应急处置对比专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在多旋翼无人机飞行中，若单个电机突然失效，驾驶员应采取的首要应急处置

措施是？

A、立即切断所有电源

B、尝试通过调整其他电机输出维持姿态

C、直接执行自动返航

D、向地面塔台报告并等待指令

【答案】B

【解析】正确答案是B。多旋翼无人机具有冗余设计，单个电机失效时可通过调整

其他电机输出维持基本姿态，这是最关键的应急处置步骤。A选项切断电源会导致完全

失控；C选项自动返航可能因姿态不稳而失败；D选项报告是必要的，但不是首要措

施。知识点：多旋翼冗余控制原理。易错点：误以为电机失效就必须立即放弃控制。

2、固定翼无人机在低空飞行时遭遇发动机停车，正确的处置顺序是？

A、检查油门→寻找迫降场→执行迫降

B、立即转向→保持速度→寻找迫降场

C、保持速度→选择迫降场→调整航向

D、报告塔台→尝试重启→执行迫降

【答案】C

【解析】正确答案是C。固定翼发动机停车后必须首先保持速度避免失速，这是生

存的关键，然后选择迫降场，最后调整航向。A选项检查油门会延误处置；B选项立即

转向可能导致失速；D选项报告和重启不是优先事项。知识点：固定翼无动力滑翔原

理。易错点：忽视速度保持的重要性。

3、直升机无人机在自转下降过程中，驾驶员应特别注意？

A、保持旋翼转速

B、调整周期变距

C、监控电池电压

D、降低飞行高度

【答案】A

【解析】正确答案是A。直升机自转下降时保持旋翼转速是维持可控性的关键，转

速过低会导致旋翼失速。B选项周期变距调整是次要的；C选项电池监控在自转中不重

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要；D选项降低高度是必然结果而非控制重点。知识点：直升机自转原理。易错点：混

淆自转与正常飞行的控制重点。

4、多旋翼无人机在强风中失去GPS信号，驾驶员应？

A、立即切换至姿态模式

B、继续飞行等待信号恢复

C、执行自动降落

D、手动返航

【答案】A

【解析】正确答案是A。失去GPS信号后必须立即切换至姿态模式保持手动控制，

这是最安全的处置。B选项继续飞行可能导致漂移失控；C选项自动降落可能因风大

而危险；D选项手动返航风险较高。知识点：多旋翼飞行模式切换。易错点：过度依赖

GPS而忽视姿态模式的重要性。

5、固定翼无人机在结冰条件下飞行，正确的处置是？

A、增加飞行高度

B、开启除冰系统

C、降低飞行速度

D、立即返航

【答案】B

【解析】正确答案是B。结冰条件下应立即开启除冰系统，这是最直接有效的处置。

A选项增加高度可能加重结冰；C选项降低速度可能导致失速；D选项返航前必须先处

理结冰。知识点：固定翼结冰处置。易错点：忽视除冰系统的优先性。

6、直升机无人机在尾桨失效时，驾驶员应？

A、立即切断主旋翼

B、调整总距保持平衡

C、执行紧急降落

D、尝试重启尾桨

【答案】C

【解析】正确答案是C。尾桨失效会导致航向失控，必须立即执行紧急降落。A选

项切断主旋翼会导致坠毁；B选项调整总距无法解决航向问题；D选项重启通常无效且

浪费时间。知识点：直升机尾桨失效处置。易错点：误以为可以手动补偿尾桨失效。

7、多旋翼无人机在低电量警告时，驾驶员应优先？

A、完成当前任务

B、立即返航

C、寻找降落点

D、报告地面站

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【答案】B

【解析】正确答案是B。低电量警告时必须立即返航，这是最安全的处置。A选项

完成任务可能导致电量耗尽；C选项寻找降落点可能延误时间；D选项报告是必要的但

不是优先事项。知识点：多旋翼电量管理。易错点：低估电量消耗速度。