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风积沙铁路路基加固措施及其动力响应特性的实验比较
目录
内容概览................................................2
1.1研究背景...............................................3
1.2研究目的及意义.........................................3
1.3文献综述...............................................7
风积沙铁路路基加固措施..................................8
2.1土工桩加固............................................11
2.1.1钢筋混凝土土工桩....................................13
2.1.2砂土桩..............................................15
2.1.3纤维增强土工桩......................................18
2.2预应力土工桩加固......................................20
2.2.1预应力混凝土桩......................................22
2.2.2预应力钢丝桩........................................23
2.2.3预应力碳纤维桩......................................26
2.3桩土复合体加固........................................28
2.3.1桩与碎石复合体......................................29
2.3.2桩与灰土复合体......................................32
2.3.3桩与粉煤灰复合体....................................32
2.4其他加固措施..........................................35
2.4.1植草植被加固........................................36
2.4.2植树造林............................................37
2.4.3铺设防渗层..........................................39
动力响应特性实验研究...................................41
3.1实验方案设计..........................................47
3.1.1试验材料选择........................................48
3.1.2试验结构设计........................................49
3.1.3试验参数确定........................................51
3.2试验方法及过程........................................51
3.2.1动力荷载施加方式....................................54
3.2.2测量系统布置........................................55
3.2.3数据采集与处理......................................60
3.3结果分析与讨论........................................61
实验比较...............................................62
结论与展望.............................................66
5.1主要结论..............................................67
5.2研究不足与未来方向....................................69
1.内容概览
本文旨在探讨风积沙地区铁路路基的加固措施及其动力响应特性,通过对不同加固方法的实验比较,以期提升铁路路基的稳定性及安全性。以下为本文
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