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2025年无人机驾驶员执照安全信息报告与自愿报告系统专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照安全信息报告与自愿报告系统专

题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照安全信息报告与自愿报告系统专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在无人机运行安全管理体系中，自愿报告系统的主要目的是什么？

A、追究违规操作人员的责任

B、收集潜在安全隐患信息，预防事故发生

C、替代强制性的事故调查程序

D、仅用于记录已发生的飞行事故

【答案】B

【解析】正确答案是B。自愿报告系统的核心价值在于鼓励从业人员主动报告安全

隐患和潜在风险，从而实现事故预防。A选项错误，因为自愿报告系统强调非惩罚性原

则；C选项错误，它是对现有安全体系的补充而非替代；D选项错误，其重点在于未遂

事件和隐患而非已发生事故。知识点：安全管理体系中的主动报告机制。易错点：混淆

自愿报告与事故调查的功能定位。

2、根据民航局规定，无人机驾驶员发现影响飞行安全的重大隐患时，最迟应在多

少小时内提交自愿报告？

A、12小时

B、24小时

C、48小时

D、72小时

【答案】B

【解析】正确答案是B。民航规章要求重大隐患需在24小时内报告，以便及时采取

防控措施。A选项时间过短不现实；C、D选项则可能延误风险处置。知识点：安全信

息报告时限要求。易错点：将一般隐患与重大隐患的报告时限混淆。

3、以下哪项不属于自愿报告系统保护措施？

A、报告人身份信息加密

B、报告内容公开披露

C、免除非故意违规处罚

D、建立独立审查机制

【答案】B

【解析】正确答案是B。自愿报告系统必须严格保密，B选项违背了这一原则。A、

C、D都是标准保护措施。知识点：自愿报告系统的运行原则。易错点：误认为报告内

容需要公开透明。

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4、无人机”失控”事件在自愿报告中应归类为？

A、正常现象

B、运行偏差

C、严重事故征候

D、无需报告事项

【答案】C

【解析】正确答案是C。根据民航定义，无人机失控属于严重事故征候，必须报告。

A、D选项明显错误；B选项严重程度不足。知识点：无人机事件分类标准。易错点：

对”失控”事件的严重性认识不足。

5、自愿报告系统中的”免责条款”不适用于哪种情况？

A、设备故障导致的违规

B、故意违反空域规定

C、不可抗力造成的事故

D、程序执行偏差

【答案】B

【解析】正确答案是B。免责条款不适用于故意违规行为。A、C、D属于可免责情

形。知识点：自愿报告的免责范围。易错点：将所有违规行为都视为可免责。

6、提交无人机自愿报告时，以下哪项信息不是必需的？

A、飞行时间

B、具体经纬度坐标

C、事件描述

D、联系方式

【答案】B

【解析】正确答案是B。具体坐标不是必需项，大致位置即可。A、C、D都是报告

必需要素。知识点：自愿报告的内容要求。易错点：过度追求精确信息而忽视报告可行

性。

7、无人机自愿报告系统的主要使用群体不包括？

A、飞手

B、维修人员

C、普通乘客

D、空管人员

【答案】C

【解析】正确答案是C。普通乘客不是直接从业人员，通常不使用该系统。A、B、D

都是核心用户群体。知识点：自愿报告系统的适用对象。易错点：扩大系统使用范围。

8、收到无人机自愿报告后，管理部门应在多长时间内反馈初步处理意见？

2025年无人机驾驶员执照安全信息报告与自愿报告系统专题试卷及解析3

A、3个工作日

B、5个工作日

C、7个工作日

D、10个工作日

【答案】B

【解析】正确答案是B。规定时限为5个工作日。A选项过短，C