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2025年测绘师跨海大桥与隧道工程测量专题试卷及解析1

2025年测绘师跨海大桥与隧道工程测量专题试卷及解析

2025年测绘师跨海大桥与隧道工程测量专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、跨海大桥工程测量中，为保证两岸控制网的统一性，最常用的测量方法是？

A、三角测量法

B、导线测量法

C、GPS静态相对定位

D、水准测量法

【答案】C

【解析】正确答案是C。GPS静态相对定位能够实现长距离、高精度的坐标传递，

特别适合跨海大桥两岸控制网的统一性测量。三角测量法虽然精度高，但受通视条件限

制；导线测量法在长距离跨海情况下精度难以保证；水准测量法主要用于高程控制，不

适合平面坐标统一。知识点：跨海工程控制测量技术。易错点：容易忽视GPS在跨海

工程中的特殊优势，误选传统测量方法。

2、海底隧道施工测量中，贯通误差的主要来源是？

A、仪器误差

B、外界环境影响

C、测量方法不当

D、控制网精度不足

【答案】D

【解析】正确答案是D。海底隧道贯通误差主要来源于控制网精度不足，因为长距

离、深水环境下控制点布设困难，精度难以保证。仪器误差可以通过校准减小；外界环

境影响可以通过测量方法减弱；测量方法不当属于人为因素，可以规范操作避免。知识

点：隧道贯通误差分析。易错点：容易将贯通误差归因于单一因素，而忽视控制网的基

础性作用。

3、跨海大桥沉管隧道安装时，管节定位精度要求最高的方向是？

A、纵向

B、横向

C、竖向

D、扭转方向

【答案】B

【解析】正确答案是B。沉管隧道安装时，横向定位精度要求最高，因为直接影响

隧道线形和后续管节的对接。纵向误差可以通过调整管节间距补偿；竖向误差可以通过

垫层调整；扭转误差相对容易控制。知识点：沉管隧道安装测量技术。易错点：容易忽

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视横向定位的关键性，误认为竖向精度更重要。

4、跨海大桥健康监测中，变形监测网的基准点应布设在？

A、桥墩上

B、桥面上

C、两岸稳定区域

D、海中人工岛

【答案】C

【解析】正确答案是C。变形监测网的基准点必须布设在两岸稳定区域，确保基准

的可靠性。桥墩和桥面本身会发生变形，不适合作为基准点；海中人工岛虽然相对稳定，

但仍受地质条件影响，不如陆地稳定区域可靠。知识点：变形监测基准网设计。易错点：

容易忽视基准点的稳定性要求，选择便于观测但不稳定的位置。

5、海底隧道盾构法施工中，盾构机姿态测量的核心参数是？

A、推进速度

B、刀盘扭矩

C、俯仰角和偏航角

D、土仓压力

【答案】C

【解析】正确答案是C。盾构机姿态测量的核心参数是俯仰角和偏航角，它们直接

反映盾构机的空间姿态，影响隧道线形。推进速度、刀盘扭矩和土仓压力是施工参数，

不属于姿态测量范畴。知识点：盾构法施工测量技术。易错点：容易混淆施工参数和姿

态参数，误选其他选项。

6、跨海大桥钢箱梁安装测量中，最关键的测量内容是？

A、梁段长度测量

B、梁段高程测量

C、梁段轴线偏位测量

D、梁段温度测量

【答案】C

【解析】正确答案是C。钢箱梁安装测量中，梁段轴线偏位测量最关键，直接影响桥

梁线形和受力状态。长度和高程可以通过制造和安装工艺控制；温度测量是辅助手段，

用于修正变形。知识点：钢箱梁安装测量技术。易错点：容易忽视轴线偏位对桥梁整体

质量的决定性影响。

7、跨海工程高程传递中，克服地球曲率和大气折光影响最有效的方法是？

A、三角高程测量

B、GPS高程测量

C、静力水准测量

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D、精密水准测量

【答案】B

【解析】正确答案是B。GPS高程测量不受地球曲率和大气折光影响，适合跨海工

程高程传递。三角高程测量受大