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自行车车棚施工方案（2）

88#综合楼自行车棚施工方案编制审核编制单位中航天建设工程公司编制日期xx年04月工程概况拟建自行车棚场地大小:4100×6400，北、东两面为原有砖砌围墙，围墙高2.3m。

南侧为立体车库。

自行车棚采用钢结构骨架+拜耳阳光板,样式参见下图节点详图说明

1、所有钢构件表面除锈后刷云铁防锈漆2道，中灰色醇酸调和漆2道。

2、阳光板采用拜耳双层阳光板，浅灰白色。

3、靠北墙采用[16槽钢制作天沟，由PVC雨水管集中排水。

自行车车棚施工方案

1、土方及基底工程根据本工程基础结构平面图，采用人工和机械挖基槽施工，当控制到地设计标高100mm以上时，停止机械挖土后，用人工清理到设计标高，以防扰动设计层土质，挖出的土方除回填外，运至建设单位指定的场地，现场统一安排。

2、模板工程独立基础采用钢模板，模板安装要求位置准确，垂直水平安装牢固，拼缝严密，保证施工过程中不变形、不移位、不涨模、不漏浆；模板安装前应注意将板面清理干净，涂刷优质脱模剂，并认真检查是否有预埋件，预留孔洞等，对图认真检查核对。

模板及支撑必具有足够的强度，刚度和稳定性；模板的接缝不大于2.5m，以保证构件的光洁性，梁侧棋拆除时，结构砼强度宜不低于1.2Mpa模板拆除顺序应为先支先拆，拆模不应用力过猛过急，以免损坏构件梭角，拆除的模板急时清理干净，板面涂废机油，按规格分类堆放，以备保管。

3、钢筋工程所有钢筋进场必须有出厂合格证。

钢筋制作按规范标准要求施工，接头位置应错开，搭接长度及锚固长度符合要求，地脚螺栓预埋铁板度，位置，上螺扣长度严格按要求施工，并保证其精确度。

4、砼工程本工程砼采用预拌商品砼C25。

砼浇筑振捣均匀密实，掌握好砼坍落度，砼浇筑后12h进行养护，夏天采用覆盖草包浇水养护，两天采用塑料膜养护；养护时间一般不少于7天。

一、预埋铁安装

1、预埋贴框架的制作每一根钢柱预埋铁全部在加工房内进行加工制作，制作采用400*400*20钢板，用八根?16长500mm的钢筋焊接在铁板上锚固于基础独立柱内形成一个整体。

预埋铁顶端的相对高差≯5㎜。

2、预埋铁的埋设预埋铁埋设紧前工序混凝土垫层浇筑、承台底部钢筋绑扎。

预埋铁埋设准备工作1）工具准备水准仪、电焊机等；2）预埋锚栓定位轴线放线、复核；3）预埋铁固定架尺寸复核，主要检查预埋铁间距，高差、规格。

在承台底部钢筋绑扎完成之后，锚栓的埋设工作即可插入。

复核土建设置的定位轴线，符合要求后，确定预埋位置。

并使其与埋铁定位轴线相吻合，然后用水准仪测出埋件四个角上埋铁顶面的标高。

经测量，埋铁的水平位置、标高准确后，用钢筋将埋铁固定架与承台底部钢筋、混凝土垫层固定。

固定好后，再次复测埋铁水平位置、标高，发生偏差时及时调整，直至符合规范要求。

预埋铁埋设时，为保证预埋铁的埋设质量不仅要保证锚栓位置放置准确，同时还应保证埋铁与下部支架（承台底部钢筋、混凝土垫层）固定牢固，防止在浇筑混凝土时埋铁产生位移和变形。

3、预埋铁加固为防止在混凝土浇筑过程中，埋铁位置发生移动和角钢定位架发生变形，用钢筋对埋铁进行加固。

混凝土浇筑前，再次测埋铁的水平位置，标高。

在混凝土浇筑过程中，严禁震动棒碰撞锚栓，便于出现移位时可尽快纠正。

4、预埋铁埋设质量控制⑴、钢柱地脚预埋铁的埋设精度，直接影响到钢柱的安装质量与进度，所以在钢柱吊装前，必须对已完成施工的预埋锚栓的轴线，标高及锚栓的伸出长度进行认真的核查，验收。

对超过规范的不合格者，要提请监理和有关方会同解决。

⑵、标高垫块的布设，应在靠近地脚锚栓的柱底板加劲肋下面，砼浇灌前，垫块间以焊接固定。

⑶、预埋铁的水平偏差很大程度与混凝土的浇筑方向及振捣方法有关，在混凝土浇筑时建议分层浇筑，减少混凝土流动使锚栓产生偏移，同事派专人测量并及时调整。

为防止安装好的锚栓跑位，混凝土振捣时严禁直接将振捣器卡在钢筋上振捣。

放线、测量、定位的技术措施

一、测量控制方式根据本工程特点，采用的测量控制方式如下使用全站仪测放施工基准点。

使用精密水准仪进行高程控制，辅以全站仪进行校核。

现场测量工作包括建筑物平面控制；高程控制；柱、梁的位置、垂直度及标高的控制、屋盖桁架安装控制，钢构件（预埋件、钢柱、钢梁、屋架、支撑架等）的安装测控等。

对累积误差的处理，采用在每分块结构安装时在接缝处进行调整的办法，逐块消除，防止因累积量过大一次性消除而对结构产生影响。

对测量数据