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路道路工程交通疏导方案

路道路工程

交通疏导方案

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目录

第一章项目概况 2

项目概况 2

施工区域内现状交通 2

施工影响区范围 2

第二章编制原则和依据 2

编制原则 2

编制依据 3

第三章施工期间交通疏导方案 3

交通疏导原则 3

交通疏导安排 3

施工期间交通组织语言设计 4

施工期间交通管理保障措施及相关建议 6

交通疏导实施措施与方案 7

第四章交通安全保证措施 8

交通安全保证措施 8

交通应急措施 9

文明施工保证措施 10

安全及交通维护管理措施 11

第五章安全应紧急预案 12

编制目的 13

5.7生产和生活的恢复 16

第一章项目概况

项目概况

工程起点位于青滨东路，终点位于东环路。施工内容包括：道路工程、交通工程、给排水工程、电力通信及照明工程、交通安全设施、绿化工程、施工期间的交通组织设计和其他附属工程设计等。

施工区域内现状交通

1、本工程路口开设于青滨东路方向，青滨东路为双向四车道，北接香山路，南接葵青路，此两条道路车辆为青滨东路主要车流转入道路。

2、葵青路多条路段交汇，路面较窄，附近工厂货车较多，车辆速度较慢。

3、香山路多条路段交汇，路面较宽，车辆高峰期主要集中在上午7点至

9点、下午5点至8点。上午7点至9点车辆高峰期内行驶的车辆以私家车

和非机动车为主，下午5点至8点车辆高峰期内行驶的车辆包括重型运输车、私家车和非机动车，其余时间主要为工厂货车。

施工影响区范围

作为施工的主要通行道路，也是众多货车和私家车通行的道路，同时也是多路公交车通行的路段。道路的施工，将会直接影响到上述车辆的通行，为经常乘坐该路线路公交车出行的市民带来不便。该地厂区车辆的进出将会受到影响。青滨东路北接香山路南接葵青路，施工期间，势必直接或间接的对香山路南、葵青路以及与之相连的支路交通带来影响。

第二章编制原则和依据

编制原则

坚持“科学施工、安全生产”的原则和“安全第一、预防为主、综合治理”主方针，建立以项目经理为核心管理体系，全面履行合同实施期间的安全工作。

编制依据

1、本工程施工相关图纸

2、《道路交通标志和标线》国标GB5768-1999

3、《道路交通标志标线设置技术手册》

4、《中华人民共和国道路交通安全法》；

5、《城市道路交通标志和标线》（GB5768-2009）

6、《城市道路交通标志和标线设置规范》（GA/T900-2010）

7、《道路作业交通安全标志》（GA182-1998）

8、施工组织设计、现场调查的交通状况与施工条件

第三章施工期间交通疏导方案

交通疏导原则

为了减少枫树四道施工期间对周围非施工车辆以及行人的影响，做好交通管控与疏导工作，保证工程顺利建设，我公司根据设计图纸，并经现场实地勘察后，有针对性地编制了施工期间交通疏导方案，目的是制定合理、可行的交通疏导方案，从而能保证工程施工能正常、顺利进行。

交通疏导安排

1、本工程施工期间主要为大型出土阶段车辆较多，预计施工时间2023

年11月14日开始，施工结束2024年6月16日，包含施工内容土石方开挖运输、地基处理、砼施工等。大型出土高峰期期间需对青滨东路进行交通管制。计划安排两名管理人员在道路两端进行交通指挥。大型车辆连续出入时，对路口进行临时管制，无施工车辆后放行。在施工路口左右200m位置放置施工标识。对行进车道于施工路口50m处放置限速警示标志。

施工期间交通组织语言设计

1、本工程在施工期间，需在有关路段设置相应数量的交通安全疏导标志标牌，给来往车辆以清晰、准确的提示。交通安全疏导各标志标牌设置需遵循有关规定。

限速标志：

变向和改道标志：

提示标志：

反光锥

2、除了上述的交通安全疏导标志标牌外，在道路两端各自前50米处安装三排减速带。有关路段还需安装施工告示灯、夜间警示灯，张贴反光标线等，给夜间来往的车辆以提供，保证通行安全。

3、施工围挡采用。根据不同地段、施工占用期长短、封闭方式等采用如下围挡样式。

水马

施工期间交通管理保障措施及相关建议

表3-1布控人员安排表

序号

名称

单位

数量

备注

1

现场总指挥

人

1

2

副指挥

人

1

3

车辆分流及疏导指挥员

人

2

一端各1人

4

出入口值班人员

人

2

一端各1人

交通疏导实施措施与方案

实施交通疏导前需对疏导人员进行安全教育及疏导方案学习，讲解具体疏导实施先后程序，并对进场施工作业人员的作业内容进行明确分工。所有材料、设备、人员从道路进出口