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城市内涝模拟与排水系统优化设计

一、引言

随着城市化进程的加速，城市下垫面硬化率不断提升，极端降雨事件频发，城市内涝已成为困扰全球多数城市的“顽疾”。从南方沿海城市的“看海”现象到北方内陆城市的短时强降水积涝，内涝不仅威胁居民生命财产安全，还会导致交通瘫痪、基础设施受损，甚至引发次生灾害。在此背景下，通过科学的内涝模拟技术精准识别风险区域，结合排水系统的优化设计提升城市应对内涝的能力，已成为城市规划与市政工程领域的核心课题。本文将围绕内涝模拟的关键技术、现有排水系统的痛点及优化路径展开系统论述，为城市内涝防治提供理论与实践参考。

二、城市内涝的形成机制与模拟需求

（一）内涝形成的多重驱动因素

城市内涝的发生是自然因素与人为因素共同作用的结果。自然因素中，短历时强降雨是直接诱因。当降雨强度超过地表下渗能力与排水系统的设计标准时，地表径流迅速汇聚，若无法及时排出便形成积涝。例如，夏季常见的雷暴天气，1小时降雨量可达50毫米以上，远超多数城市管网的设计排水能力（通常按1-5年一遇标准设计）。

人为因素则主要体现在城市开发对水文循环的干扰。一方面，大规模的建筑、道路建设使透水性地表（如绿地、农田）被不透水的硬化地面替代，地表径流系数从自然状态的0.1-0.3提升至0.7-0.9，相同降雨量下产流量增加数倍；另一方面，部分区域排水系统建设滞后，管网老化、管径不足、雨污合流等问题普遍存在，进一步削弱了排水能力。此外，城市“热岛效应”可能改变局部气候，加剧极端降雨的频率和强度，形成“开发-内涝-再开发”的恶性循环。

（二）内涝模拟的核心价值与必要性

内涝模拟是通过计算机模型再现降雨-产流-汇流-排水的全过程，从而预测内涝的范围、深度和持续时间。其核心价值体现在三方面：

第一，风险预警。通过模拟不同降雨情景（如5年一遇、100年一遇）下的内涝情况，可提前识别易涝点（如地下车库入口、低洼路段），为应急管理提供依据；

第二，系统评估。模拟能量化现有排水系统的实际承载能力，发现管网瓶颈（如某段管道因堵塞或管径过小导致排水不畅），避免“头痛医头”的盲目改造；

第三，方案验证。优化设计方案（如新建调蓄池、扩大管径）的效果可通过模拟对比，选择成本效益最高的方案，降低试错成本。

可以说，内涝模拟是连接“问题识别”与“方案优化”的关键桥梁，缺乏精准模拟的排水系统优化往往事倍功半。

三、内涝模拟的关键技术与方法

（一）模拟数据的采集与处理

准确的模拟依赖于高质量的基础数据。首先是降雨数据，需收集长期的降雨观测资料（如小时降雨量、降雨历时），并通过频率分析确定不同重现期的设计雨型（如芝加哥雨型、P-Ⅲ型分布雨型）。其次是地形数据，高精度的数字高程模型（DEM）是模拟地表径流的基础，分辨率需达到米级甚至亚米级，以准确反映微地形（如道路坡度、绿地高程差）对水流的影响。

管网数据同样至关重要，包括管道的材质、管径、长度、埋深、连接方式等，若数据缺失（如老旧城区管网图纸不全），需通过现场探测（如管道机器人、探地雷达）补充。此外，下垫面数据（如透水铺装面积、绿地率、建筑密度）需结合遥感影像与实地调查获取，以准确计算地表产流系数。

（二）模拟模型的分类与应用场景

目前主流的内涝模拟模型可分为水文模型与水动力模型两大类，二者各有侧重，实际应用中常结合使用。

水文模型（如SWMM模型）以水量平衡为核心，通过简化的数学公式（如霍顿下渗公式、曼宁公式）模拟地表产流与管网汇流过程。其优势在于计算效率高，适合大范围区域的长期水文分析，例如评估一个城区在不同开发强度下的内涝风险变化。但缺点是对水流的动态过程（如水位波动、流速变化）模拟不够精细，可能忽略局部积水的细节。

水动力模型（如MIKEFLOOD、InfoWorksICM）则基于圣维南方程组，考虑水流的惯性力、压力差等因素，能更真实地模拟地表漫流与管网流动的耦合过程。例如，当雨水管超负荷时，模型可精确计算地面积水的扩散路径和深度，甚至模拟道路交叉口因坡度导致的水流汇聚现象。但该模型对数据精度和计算资源要求较高，适用于小范围高风险区域（如城市核心区、交通枢纽）的精细模拟。

实际工程中，常采用“水文模型宏观筛查+水动力模型局部验证”的技术路线。例如，先用SWMM模型对整个城区进行模拟，识别出10个易涝点；再针对其中3个重点区域（如学校、医院）使用MIKEFLOOD模型进行高精度模拟，为优化设计提供详细参数。

四、现有排水系统的常见问题分析

（一）管网系统的结构性缺陷

管网是排水系统的“血管”，其设计标准与运行状态直接影响排水效率。当前普遍存在三方面问题：

一是设计标准偏低。我国多数城市管网按1-3年一遇暴雨标准设计，而近年来极端降雨频率增加（如部分地区出现50年一遇甚至百年一遇暴雨），导致管网“小马拉大车”，频繁超负荷运行。

二是