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2025年无人机驾驶员执照排班制度与疲劳防控专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照排班制度与疲劳防控专题试卷及

解析

2025年无人机驾驶员执照排班制度与疲劳防控专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、根据民航局相关规定，无人机驾驶员单次连续飞行时间不得超过多少小时？

A、4小时

B、6小时

C、8小时

D、10小时

【答案】C

【解析】正确答案是C。根据《民用无人机驾驶员管理规定》，单次连续飞行时间不

得超过8小时，这是基于人体疲劳研究的科学限制。A选项4小时过于严格，B选项6

小时是部分企业的内部规定，D选项10小时明显超出安全标准。知识点：飞行时间限

制。易错点：容易混淆单次飞行时间和日累计飞行时间。

2、疲劳防控措施中，“轮班休息”的核心目的是什么？

A、提高工作效率

B、降低人力成本

C、恢复生理机能

D、增加飞行频次

【答案】C

【解析】正确答案是C。轮班休息的核心目的是让驾驶员恢复生理机能，特别是注

意力和反应能力。A选项是间接效果，B选项与安全目标相悖，D选项会加剧疲劳。知

识点：疲劳管理原理。易错点：容易将次要效果当作主要目的。

3、无人机驾驶员在24小时内的最长执勤时间通常不超过多少小时？

A、12小时

B、14小时

C、16小时

D、18小时

【答案】B

【解析】正确答案是B。根据国际民航组织建议，24小时执勤时间不超过14小时，

这是基于人体生物节律的研究结果。A选项12小时是严格标准，C选项16小时是特

殊情况，D选项18小时明显不安全。知识点：执勤时间管理。易错点：容易混淆执勤

时间和飞行时间。

4、以下哪种情况最可能导致驾驶员产生”决策疲劳”？

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A、短途简单飞行

B、恶劣天气作业

C、夜间飞行

D、长时间监控

【答案】B

【解析】正确答案是B。恶劣天气作业需要持续决策，最易导致决策疲劳。A选项

决策负荷低，C选项主要是生理疲劳，D选项主要是注意力疲劳。知识点：疲劳类型识

别。易错点：容易将所有疲劳等同看待。

5、排班制度中”反向轮班”指的是什么？

A、早班转中班

B、中班转夜班

C、夜班转早班

D、固定班次

【答案】C

【解析】正确答案是C。反向轮班指夜班直接转早班，这种安排最不科学。A、B是

顺向轮班，D不是轮班。知识点：轮班类型。易错点：容易混淆轮班方向。

6、疲劳监测中，“主观评估法”的主要工具是？

A、脑电图

B、瞳孔测量

C、睡眠日记

D、心率变异性

【答案】C

【解析】正确答案是C。睡眠日记是主观评估法的典型工具。A、B、D都是客观监

测方法。知识点：疲劳监测方法。易错点：容易混淆主客观监测手段。

7、无人机驾驶员的”恢复性睡眠”通常需要多长时间？

A、46小时

B、68小时

C、810小时

D、1012小时

【答案】B

【解析】正确答案是B。恢复性睡眠需要68小时，这是基于睡眠周期研究。A选项

不足，C、D选项过多。知识点：睡眠管理。易错点：容易将普通睡眠与恢复性睡眠混

淆。

8、排班制度中”快速轮班”的间隔时间通常为？

A、24小时

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B、48小时

C、72小时

D、96小时

【答案】B

【解析】正确答案是B。快速轮班间隔48小时，这是人体适应的最短周期。A选项

太短，C、D选项属于慢速轮班。知识点：轮班间隔。易错点：容易混淆轮班类型。

9、疲劳防控中”