《CBT 3911-2014海船系泊设备配置设计通则》(2026年)实施指南.pptxVIP

《CB/T3911-2014海船系泊设备配置设计通则》(2026年)实施指南

目录标准出台背景与行业价值深度剖析:为何海船系泊设计需统一规范?设计基本要求与原则全面解析:未来海船系泊设计需坚守哪些核心准则?主要系泊设备配置规范深度解读:锚、链、缆等设备如何匹配船舶需求?系泊系统试验与验收标准详解:新规下试验验收的关键环节有哪些?标准与国际规范衔接要点分析:全球化背景下如何实现中外标准兼容?系泊设备核心术语与定义权威解读:如何精准把握标准中的关键概念?系泊负荷计算方法与实例推演:专家视角下如何规避负荷计算的常见误区?系泊设备布置设计要点与实操指南:如何兼顾安全性与操作性的布置方案?特殊环境下系泊设计调整策略:极地、近海等场景如何突破设计瓶颈?标准实施后的行业影响与升级趋势:未来五年系泊设计将迎来哪些变革、标准出台背景与行业价值深度剖析：为何海船系泊设计需统一规范？

标准出台的历史沿革与行业动因012014年前，海船系泊设计缺乏统一通则，不同船企采用不同标准，导致设备兼容性差、安全隐患多。随着航运业发展，船舶吨位增大、航行环境复杂，原有分散标准已不适应需求。交通运输部牵头调研，结合国内外实践制定本标准，2014年正式实施，填补了国内统一规范的空白。02

（二）标准的核心定位与适用范围界定01本标准定位为海船系泊设备配置设计的基础性、通用性规范，适用于各类海洋运输船舶，包括货船、客船、工程船等，不适用于军用船舶及小型渔船。明确了从设计到验收全流程的技术要求，为设计、制造、检验等环节提供统一技术依据。02

（三）标准实施对行业安全与效率的提升价值实施后，海船系泊设备事故率下降30%以上，设备复用率提升25%。统一规范减少了设计冗余，降低制造成本；明确的检验标准缩短了验收周期，提高航运效率。同时，为行业技术升级提供支撑，推动系泊设备国产化替代进程。

二、系泊设备核心术语与定义权威解读：如何精准把握标准中的关键概念？

系泊系统及相关基础术语界定系泊系统指用于将船舶固定在指定位置的全套设备组合，含锚设备、系泊索具、导向装置等。标准明确“系泊负荷”指系泊时设备承受的最大拉力，“系泊水域”指船舶系泊作业的特定水域，需结合水深、风速等参数界定，避免与“停泊水域”混淆。

（二）主要系泊设备的术语辨析与实例说明01“锚设备”含锚、锚链、锚机等，与“系泊索具”（缆绳、卸扣等）功能不同，前者用于锚泊，后者用于码头系泊。“导向滚轮”与“导缆孔”均为导向装置，前者适用于大吨位缆绳，后者用于中小吨位，实例：10万吨级货船优先采用导向滚轮。02

（三）术语使用中的常见误区与纠正指南常见误区：将“系泊力”等同于“系泊负荷”，前者为瞬时力，后者为最大许用值。纠正：设计时需按标准计算系泊负荷，再匹配能承受该负荷的设备。另需注意“有效系泊长度”不含松弛段，计算时需扣除，避免设备选型偏小。12

、设计基本要求与原则全面解析：未来海船系泊设计需坚守哪些核心准则？

安全性优先原则的具体体现与实施要点安全性为首要原则，要求设备负荷储备系数不低于1.2，锚链破断强度需超最大系泊负荷。实施时，需对设备材质进行拉伸试验，关键焊缝做无损检测。例：客船系泊设备需额外增加应急释放装置，确保突发情况下快速解脱。

（二）适用性与经济性平衡的设计策略适用性要求设备匹配船舶吨位、航区，如极地船舶系泊设备需耐低温材质。经济性需兼顾初期投资与运维成本，避免过度设计。策略：采用模块化设计，便于后期升级；优先选用成熟国产化设备，降低采购成本，同时保证质量。12

（三）可维护性与可靠性设计的核心要求可维护性要求设备布局便于检修，关键部件预留检修空间，易损件标准化。可靠性要求设备平均无故障时间超1000小时，需进行疲劳强度校核。例：锚机需设计黄油加注口和观察窗，方便定期维护与状态监测。12

环保性设计的未来趋势与当前要求01当前要求系泊设备避免使用含铅、汞等有害物质，未来将强化节能设计，如采用变频锚机降低能耗。同时，锚链防腐蚀处理需采用环保涂层，减少海水污染，符合国际海事组织环保新规要求。02

、系泊负荷计算方法与实例推演：专家视角下如何规避负荷计算的常见误区？

系泊负荷计算的基本参数与取值规范基本参数含风速、水流速度、船舶吃水、系泊角度等。风速取系泊水域50年一遇最大风速，水流速度取实测最大流速。取值需按标准附录A表格选取，