透层,封层施工工艺.docxVIP

在道路工程建设中，透层与封层作为沥青路面结构的重要组成部分，其施工质量直接影响路面的整体强度、稳定性、耐久性以及行车安全性。透层主要作用于基层顶面，旨在促进基层与面层间的粘结，防止面层水分下渗损害基层；封层则可设置于基层顶面（下封层）或面层顶面（上封层），起到防水、防滑、耐磨耗及改善路面外观等作用。本文将详细阐述透层与封层的施工工艺要点，力求为工程实践提供专业且实用的技术参考。

一、施工前准备

施工前的充分准备是确保透层、封层施工质量的基础，任何环节的疏忽都可能为后续施工埋下隐患。

（一）下承层处理

下承层（对于透层通常是基层，对于封层可能是基层或面层）的表面状况至关重要。首先，必须确保其表面干燥、清洁，无任何松散集料、泥土、杂物及油污。可采用人工清扫配合高压吹风机的方式进行清理，必要时辅以少量水冲洗，但需保证在洒布沥青前表面已充分干燥。对于基层表面，应检查其平整度和高程是否符合设计要求，局部松散或坑槽应及时进行修补。若基层表面存在较多浮灰，可适当采用低粘度乳化沥青进行预洒布，以帮助后续透层油更好地渗透和粘结。

（二）材料准备

透层油与封层材料的质量是施工质量的核心保障。

1.透层油：通常采用渗透性较强的乳化沥青（如PC-2、PC-3型）或煤沥青。进场时需严格检查其针入度、延度、软化点、粘度、贮存稳定性等指标，确保符合设计及规范要求。

2.封层材料：根据设计要求选用合适的沥青结合料（乳化沥青、改性乳化沥青、SBS改性沥青等）和集料。沥青材料的各项性能指标需经检验合格，集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，级配符合设计规定，其压碎值、磨耗值、针片状含量等力学性能也需达标。

材料进场后应分类存放，妥善保管，防止受潮、污染或离析。乳化沥青应防止冻结，改性沥青需注意储存温度。

（三）施工机械设备

配备性能良好、数量充足的施工机械设备是保证施工顺利进行的关键。主要设备包括：

1.沥青洒布车：用于洒布透层油及封层沥青，应配备保温、加热、搅拌及计量装置，确保洒布均匀、计量准确。

2.集料撒布机（封层用）：用于均匀撒布封层集料。

3.沥青混合料摊铺机（若为沥青碎石封层或稀浆封层则需相应设备，如稀浆封层机）。

4.压路机：根据封层类型选用钢轮压路机或胶轮压路机。

5.辅助设备：如装载机、自卸卡车、洒水车、高压吹风机、路面清扫车、测量仪器等。

施工前应对所有设备进行全面检查、调试和保养，确保其处于良好工作状态，并进行必要的标定，特别是沥青洒布车的洒布量控制。

（四）技术准备

组织技术人员熟悉设计图纸、施工规范及技术要求，编制详细的施工组织设计或专项施工方案。进行现场勘查，明确施工段落、工程量及难点。对施工人员进行详细的技术交底和安全交底，使其掌握施工工艺、质量标准及安全注意事项。必要时，应在正式施工前铺筑试验段，以确定最佳的施工参数，如沥青洒布量、集料撒布量、洒布温度、碾压遍数及速度等。

二、透层施工工艺

透层施工的核心在于确保透层油能够均匀、充分地渗透到基层内部，形成有效的联结层。

（一）洒布前检查

再次检查下承层表面是否干燥、清洁，平整度是否满足要求。对局部低洼积水、浮土杂物等应彻底清除。检查沥青洒布车的喷头是否清洁、通畅，洒布宽度是否可调，计量系统是否准确。

（二）透层油洒布

1.洒布温度：根据透层油种类控制洒布温度。乳化沥青在常温下洒布，但若气温较低或乳化沥青稠度较大，可适当加热，但温度不宜过高，以免沥青过早破乳。

2.洒布速度与均匀性：沥青洒布车应匀速行驶，速度控制在2-5km/h为宜。洒布过程中，应保持稳定的洒布量，确保表面均匀覆盖，无露白、无堆积。相邻洒布带之间应有10-15cm的搭接宽度，以避免出现漏洒。

3.洒布量控制：严格按照试验段确定的洒布量进行控制，通常乳化沥青透层油的用量（以沥青含量计）为0.7-1.5L/m2，具体数值需根据基层类型、表面孔隙率及试验结果调整。洒布量过多易形成油膜，影响与面层的粘结；过少则渗透不足，起不到应有作用。

4.特殊部位处理：对于路缘石、构造物等边角部位，洒布车难以均匀覆盖时，应采用人工涂刷或小型洒布设备进行补洒，确保无遗漏。

（三）撒布石屑或预拌碎石（若设计要求）

部分设计中会要求在透层油洒布后，立即均匀撒布一层洁净的石屑或预拌碎石（粒径通常为3-5mm或5-10mm），用量一般为3-5m3/1000m2。其目的是吸收多余的透层油，防止车辆行驶粘轮，并保护透层。

（四）碾压（若撒布集料）

若撒布了石屑或预拌碎石，应在集料撒布后，立即用轻型钢轮压路机（6-8t）进行稳压1-2遍，碾压速度宜慢，以确保集料嵌入透层油中，但不宜过度碾压，避免集料破碎或将透层油挤出。

（五）养护与交通管制

透层施工完成后，应确保其充分养护，乳化沥青透层油的破乳、水分蒸发需要一定