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武侯大道跨线桥工程孔桩钢筋笼吊装施工专题方案
1编制依据
1）《成城市地铁7号线武侯双楠站市政配套工程—武侯大道跨线桥工程》（四川西南交大土木工程设计10月）
2）《施工现场机械设备检验技术规程》(JGJ160-)
3）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-）
4）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-）
5）《建筑施工手册》第五版
6）汽车起重机技术及安全操作规程
7）已经审批成城市地铁7号线武侯双楠站市政配套工程—武侯大道跨线桥工程实施性施工组织设计
8）已经审批成城市地铁7号线武侯双楠站市政配套工程—武侯大道跨线桥工程孔桩施工专题方案。
9）本企业目前技术水平、管理水平和施工装备水平
10）现场施工调查资料
2工程概况
2.1工程位置
武侯大道跨线桥工程关键由武阳大道跨线桥和武侯大道跨线桥组成。其中，武阳大道为上层跨线桥，挡墙起讫里程K0+113.866～K1+052.315，线路总长938.449m，其中桥梁长814.0m。跨线桥起自栖霞街和武侯大道交叉口处，桥梁起点距离交叉口约66.439m处，跨过双丰西路、武侯大道（主路口）、太平园东五路、盛丰路后下地，桥梁终点距离永顺路口约71.431m；武侯大道跨线桥为下层跨线桥，挡墙起讫里程K-1+995.736～K0+554.160，起于晋吉南路和武侯大道交叉口，跨过武阳大道后下地，桥梁止于双丰西路和武阳大道交叉口前，终点进入富强路口11.629m。跨线桥线路总长558.4237m，其中桥梁长361.0mm。具体工程位置见示意图2.1-1：
武
武阳大道跨线桥
地铁
地铁武侯双楠车站
武侯大道武侯大道跨线桥
武侯大道
武侯大道跨线桥
武阳大道
武阳大道
图2.1-1武侯大道跨线桥工程位置示意图
2.2结构型式
本桥根本高架标准段采取预制混凝土小箱梁，高架跨路口节点采取钢箱梁，武侯大道跨线桥及武阳大道跨线桥桥跨部署及结构体系以下表所表示：
项目
分联编号
孔跨部署（m）
联长（m）
结构形式
桥宽（m）
总长（m）
武侯大道跨线
B1
4x25
100
预应力砼简支小箱梁
23.5
361
B2
36+60+36
132
变高度钢箱连续梁
23.5
B3
5*25
125
预应力砼简支小箱梁
23.5
武阳大道跨线
A1
5x25
125
预应力砼简支小箱梁
17
810
A2
25+30+2*25
105
预应力砼简支小箱梁
17
A3
25+2*30+25
110
预应力砼简支小箱梁
17
A4
30+50+30
110
变高度钢箱连续梁
17
A5
30+2x25
80
预应力砼简支小箱梁
17
A6
3*30
90
预应力砼简支小箱梁
17
A7
2*30
90
预应力砼简支小箱梁
17
A8
30+25+2*25
105
预应力砼简支小箱梁
17
本桥孔桩累计120根，均采取旋挖钻钻孔灌注施工，武阳大道高架桥A0~A13号墩台靠车站侧14根孔桩已施工完成。武阳大道跨线桥共有孔桩68根，其中1.5m桩径3根，1.8m桩径36根，2m桩径26根；武侯大道跨线桥共有孔桩52根，其中1.5m桩径48根，1.8m桩径4根；孔桩数量统计表以下：
孔桩数量统计表
序号
桩径（m）
孔桩长度（m）
孔桩根数（根）
累计（根）
备注
武阳大道跨线桥
2
36
14
26(包含桥台)
孔径2m：26根
孔径1.8m：39根
孔径1.5m：3根
累计：68根
43.5
1
40
1
42
3
63
1
52
1
48
2
50
2
47
1
1.8
36
17
39
43.5
4
33
2
32
4
35
4
33.5
4
37.5
2
38
2
1.5
33
3
3（桥台)
武侯大道跨线桥
1.5
23
8
48
孔径1.5m：48根
孔径1.8m：4根
累计：52根
25
28
26
4
18
4
1.8
29
4
35
4
4
该市政配套工程桥梁桩基采取分节吊装，确定每节长度为27m左右，计算最大单桩钢筋笼重量取桩基为2m孔桩，27m钢筋笼重8.7t，钢筋笼吊放采取70t汽车起重机吊装就位。
2.3关键工程数量
武侯大道跨线桥工程孔桩关键工程数量详见“表2.4-1关键工程数量表”。
关键工程数量表表2.4-1
序号
项目
单位
数量
备注
1
孔桩混凝土（C30）
m3
9641.65
2
钢筋
t
915.396
3
声测管
m
50845.322
4
泥浆箱（长6m、宽3m、高1.7m）
个
6
8mm厚钢板和[20b槽钢焊接组成
3施工准备
技术准备
对钢筋笼吊环焊接位置、钢丝绳型号及钢丝绳吊装长度、吊装工序作具体交底，确保现场管理人员和施工人员熟悉掌握整个吊装施工关键点。
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