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交通事故责任书范本

一、制定背景与目的

（一）制定背景

近年来，随着我国机动车保有量持续增长，道路交通事故数量居高不下，交通事故责任认定作为事故处理的核心环节，其文书规范性与法律严谨性直接关系到当事人合法权益保障和社会公平正义。当前，部分地区交通事故责任书存在格式不统一、要素填写不规范、法律依据引用不明确等问题，导致责任认定争议频发，既增加了当事人的维权成本，也影响了执法效率。同时，随着《道路交通安全法》《道路交通事故处理程序规定》等法律法规的修订，原有文书范本已不能完全适应新形势下事故处理工作的实际需求，亟需制定统一、规范、符合法律要求的交通事故责任书范本，以提升事故处理工作的标准化水平。

（二）制定目的

本范本旨在通过规范交通事故责任书的制作标准，明确责任认定的核心要素与法律依据，确保责任认定过程的客观性与公正性。具体目的包括：一是统一文书格式，避免因格式差异导致的理解偏差；二是细化责任认定要素，为事故处理人员提供清晰的操作指引；三是强化法律适用准确性，确保责任认定结果符合法律法规要求；四是提高事故处理效率，减少因文书不规范引发的复核与争议；五是保障当事人知情权与救济权，通过规范文书内容使当事人清晰了解责任认定依据与结果，维护其合法权益。

（三）适用范围

本范本适用于各级公安机关交通管理部门在处理道路交通事故过程中，制作交通事故责任书时使用。涵盖机动车与机动车、机动车与非机动车、机动车与行人之间发生的交通事故，以及单方事故中涉及责任认定的情形。对于非道路交通事故（如小区内道路、农村机耕道等未纳入公安交管部门管辖的事故）、涉外交通事故等特殊情形，可参照本范本并结合相关特别规定执行。本范本不适用于因地震、台风等不可抗力造成的交通事故，此类事故的责任认定应依据《民法典》等关于不可抗力的相关规定处理。

二、责任认定标准与要素

（一）基本认定原则

1.1过错责任原则

交通事故责任认定以过错为核心依据，即当事人是否实施了违反交通法规的行为，以及该行为对事故发生的作用大小。过错分为故意和过失两种情形，故意如故意碰撞、故意制造事故，过失如疏忽大意、操作不当。事故处理人员需通过现场勘查、监控录像、当事人陈述等证据，判断各方是否存在过错，以及过错程度。例如，驾驶员闯红灯导致与正常行驶车辆相撞，其行为直接违反《道路交通安全法》关于信号灯通行的规定，应承担主要或全部责任；若行人突然横穿马路，驾驶员虽未超速但未及时避让，双方均存在过错，需根据过错比例划分责任。

1.2因果关系原则

行为与事故结果之间的因果关系是责任认定的关键。因果关系分为直接原因和间接原因：直接原因指行为直接导致事故发生，如未保持安全距离导致追尾；间接原因指行为通过其他因素间接促成事故，如车辆未定期保养导致刹车失灵，进而引发碰撞。事故处理人员需分析行为与事故之间的逻辑链条，避免将无因果关系的因素纳入责任认定。例如，A车因爆胎失控撞上B车，若爆胎因轮胎质量问题（非A车维护不当），则A车无过错，责任由轮胎生产方或销售方承担；若爆胎因A车长期未更换轮胎所致，则A车需承担相应责任。

1.3公平责任原则

在双方均无过错或过错难以认定的特殊情况下，可根据公平原则分担责任。例如，在完全封闭的停车场内，两车因突发暴雨导致视线不清而碰撞，双方均未违反交通规则，可依据公平原则由双方各自承担50%责任；若一方损失明显较大，可适当调整分担比例，但需说明调整理由。公平责任仅适用于无过错或过错不明情形，若存在过错，仍优先适用过错责任原则。

（二）具体责任划分要素

2.1行为过错认定

行为过错认定需结合交通法规和事故具体情况，重点考察以下要素：一是违反交通法规的具体行为，如超速、酒驾、逆行、未让行等；二是行为对事故发生的作用力，如是否是事故的主要原因或次要原因；三是当事人的注意义务，如驾驶员应遵守操作规范，行人应在人行道内行走。例如，在交叉路口，A车左转时未让直行的B车，违反《道路交通安全法》关于转弯让直行的规定，A车承担主要责任；若B车超速行驶，虽未让行但超速行为加剧了事故后果，B车承担次要责任。事故处理人员需列举具体违法行为，并说明其对事故的影响程度，避免笼统表述。

2.2因果关系判断

因果关系判断需遵循“若无此行为，则无此结果”的检验标准，即若当事人的行为未实施，事故是否不会发生。例如，C车在高速公路上紧急刹车，后车D车未保持安全距离导致追尾，C车紧急刹车若因前方突发障碍物（如掉落货物），则C车行为与事故无因果关系，D车承担全部责任；若C车因随意变道导致紧急刹车，则C车行为与事故有因果关系，需承担主要责任。事故处理人员需区分直接原因和间接原因，避免将次要因素误认为主要原因。例如，E车因驾驶员分心驾驶未注意前方，导致与F车追尾，E车分心是直接原因；若F车尾灯故障未及时维修，导致E车未能及时发