新能源汽车安全防护技术：多物理场耦合与高压电气系统协同.docxVIP

新能源汽车安全防护技术：多物理场耦合与高压电气系统协同

目录

内容概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

1.1.1新能源汽车行业发展现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8

1.1.2安全防护技术的重要性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10

1.2国内外研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13

1.2.1多物理场耦合研究进展．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15

1.2.2高压电气系统安全技术研究．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17

1.3研究内容与目标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20

1.3.1主要研究内容．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21

1.3.2设定研究目标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23

1.4技术路线与方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25

1.4.1研究技术路线．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26

1.4.2采用研究方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28

新能源汽车安全防护理论基础．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30

2.1新能源汽车主要危害因素分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33

2.1.1电气安全风险．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．38

2.1.2机械应力损伤．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40

2.1.3热失控风险．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41

2.2多物理场耦合作用机理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．43

2.2.1电磁热耦合．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．46

2.2.2电磁力耦合．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．47

2.2.3热力耦合．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．50

2.3高压电气系统特性分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．52

2.3.1系统构成与工作原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．54

2.3.2关键部件特性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．56

2.3.3安全保护机制．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．59

多物理场耦合仿真建模与分析方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．63

3.1仿真模型建立．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．64

3.1.1几何模型构建．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．67

3.1.2物理场模型设定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．69

3.1.3边界条件与参数设置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．70

3.2仿真分析方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．73

3.2.1有限元分析方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．73

3.2.2有限差分分析方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．75

3.2.3多场耦合仿真算法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．78

3.3仿真结果验证与评估．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．90

3.3.1实验验证方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．91

3.3.2