隧道工程试验检测技术.pdfVIP

一、公路隧道的特点及影响？

答：1、断面大（隧道围岩受扰动范围较大，其轮廓对围岩体的不利切割增多，围岩

内的拉伸区与塑性区加大，导致施工难度增大）。

2、形状扁平（断面平容易在拱顶围岩内出现拉伸区，而岩土之类天然材料，其抗拉

强度较低，因此施工中隧道顶部容易崩落，威胁人身安全）。

3、需要运营通风（汽车排放CO浓度达到地定量值时会使人感到不适甚至窒息）。

4、需要运营照明（因行车环境经历一个“亮—暗—亮”变化过程，对驾驶员的生理

和心理造成压力，车辆进洞时的黑框或黑洞效应，出洞时的眩光现象，都是不利于驾驶员

行车安全）。

5、防水要求高（长期或大量的渗漏水，对隧道内的机电设备、动力及通讯线路构成

威胁；隧道出现渗漏或路面涌水，会造成路面湿滑，不利于安全行车）。

二、公路隧道常见质量问题及预防？

答：1、隧道渗漏（防止隧道大量渗漏，两隧道均不得提前大修，在原衬砌内部复衬

一层混凝土）这一措施暂时使问题得以解决，但隧道断面减小，限界受侵，影响行车。

2、衬砌开裂（加强施工管理，提高隧道混凝土衬砌质量）

3、限界受侵

4、衬砌结构同围岩结合不密实

5、通风、照明不良（加强理论与试验研究，不断总结经验提高设计水平；加强管理）

三、按隧道修建过程分：材料质量检测、超前支护与预加固围岩施工质量检测、开挖

质量检测、初期支护施工质量检测、防排水质量检测、施工监控量测、混凝土衬砌质量检

测、通风检测、照明检测等；也可按材料检测、施工检测、环境检测等内容分类）。

1、材料检测：支护材料与防排水材料

支护材料包括锚杆（杆体材质、锚固方式、杆体结构和托板形式等种类繁多，特性各

异，分别适用于不同的工程条件）、喷射混凝土（有干喷与湿喷之分）和钢构件等。

隧道防排水材料包括：注浆材料、高分子合成卷材、排水管和防水混凝土等，

2、施工检测：施工质量检测和施工监控量测

（1）施工质量检测主要内容包括：超前支护及预加固、开挖、初期支护、防排水和

衬砌混凝土质量检测。

支护质量主要是指锚杆安装质量、喷射混凝土质量和钢构件质量。锚杆施工质量检测

内容有锚杆间排距，锚杆长度、方向、注浆式锚杆的注满度、锚杆抗拔力等。喷射混凝土

施工中应主要检测其强度、厚度和平整度。钢构件要检测构件的规格与节间连接、架间距、

构件与围岩的接触情况以及与锚杆的连接。此外对支护背后的回填密实度也要进行探测。

衬砌混凝土质量检测包括衬砌几何尺寸、衬砌混凝土强度与完整性、混凝土裂缝、衬

砌背后的回填密度和衬砌内部钢架、钢筋分布等的检测，外观尺寸用直尺量测，混凝土强

度及其完整性则需用无损探测技术完成，混凝土裂缝可用塞尺等简单方法检测，衬砌背后

的回填密实度可采用地质雷达法和钻孔检测。

（2）施工监控量测是新奥法施工的一项重要内容，它既是施工安全的保障措施，又

是优化结构受力，降低材料消耗的重要手段。

量测的基本内容：隧道围岩变形、支护受力和衬砌受力

3、环境检测：可分为施工环境检测和运营环境检测，施工环境检测主要任务是检测

施工过程中隧道内的粉尘和有害气体；运营环境检测包括通风（检测内容：CO浓度、烟

尘浓度和风速等）、照明（专供照明检测的车载照度仪、亮度仪）和噪声（用噪声计直接数

显隧道内哭声）等。

四、公路隧道的作用有哪些？

五、公路隧道分类：按用途分：公路（0~50M短隧道，50~1000M中隧道，1000~3000M

长隧道，≥3000米特长隧道）、铁路、航运、水工、地铁隧道；

按位置分：山岭、水底、城市隧道；

按地原条件分：岩石、土原隧道

六、加强隧道工程检测的作用与意义：1、加强隧道检测有利于施工监理人员及时掌握围

岩变化，做到事前控制，避免了由于隧道施工安全而给工程带来工程的滞后或延期；2、加

强隧道检测有利于减少或避免隧道塌方，威胁人身安全。

水平线以上拱部

七、勘察设计：隧道水平线以下边墙

最下层仰拱

①初期支护

1、复合式衬砌②防水层土工布、防水板

③二次衬砌

开挖