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铁路工程路基施工测量施工安全技术交底记录表

基本信息

内容

交底编号

AJ-LJCL-CL-2025-XXX

工程名称

XX铁路XX标段路基工程（KXX+XXX~KXX+XXX段）施工测量

交底部位

路基控制网复测、地基处理放样、路基填筑/路堑开挖放样、路基竣工测量作业面

交底日期

2025年XX月XX日

交底时间

上午/下午XX:XX-XX:XX

交底地点

XX项目部会议室/路基施工测量作业现场旁

交底人

姓名：XXX职务：安全负责人/测量工程师证件编号：XXX（安全生产考核合格证书编号）

接受交底人员

（附签到表，含姓名、工种、身份证号、联系方式）1.XXX（测量组长）2.XXX（测量员）3.XXX（辅助工）...

监理人员（如有）

姓名：XXX单位：XXX工程监理有限公司证件编号：XXX（监理工程师注册证编号）

一、交底依据

《中华人民共和国安全生产法》（2021修订版）

《铁路工程测量规范》(TB10101-2018)

《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB10302-2020)

《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-2016)

《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2024)

《铁路营业线施工安全管理办法》（铁总运〔2012〕280号）

《XX铁路路基施工测量专项安全方案》（编号：AQFA-LJCL-2025-XXX）

本工程设计图纸及设备厂家安全操作说明书

二、工程概况与作业风险

作业内容：本次交底对应铁路路基施工测量全流程，包括全站仪极坐标法放样（控制点设站、点位放样）、GPSRTK测量（基准站架设、流动站作业）、普通水准测量（高程控制、转点测量）、地基处理群桩放样、路基填筑/路堑开挖边线放样及竣工测量，涉及既有线邻近作业、高处测量、夜间测量等场景。

风险等级：二级风险（主要风险：仪器倾倒损坏、触电、高处坠落、物体打击、既有线列车碰撞、电磁干扰）

重点风险点：

全站仪、GPS基准站三脚架未固定牢固，在大风（风速＞6m/s）或松软地面作业时倾倒，导致仪器损坏；

水准测量穿越公路、铁路时，未设专人监护，测量人员被过往车辆碰撞；

高处测量（如路堑边坡顶部放样，高度≥2m）时未系安全带，或立足不稳坠落；

测量辅助工具（如钢钎、钢尺）随意堆放，从高处坠落砸伤下方人员；

既有线邻近测量（距离线路中心≤20m）时，未办理作业许可，侵入铁路限界或未避让列车；

GPS基准站电台电源违规外接220V民用电源，或电线破损引发触电；

夜间测量照明不足，测量人员绊倒摔伤，或仪器操作失误导致数据偏差。

三、分工序安全技术要求

作业工序

安全技术要点

禁止行为

控制网复测与仪器架设

1.仪器固定：全站仪、GPS基准站三脚架底部垫钢板（厚度≥5mm），松软地面需打入地锚固定三脚架腿，大风（风速＞6m/s）天气暂停室外测量；2.用电安全：GPS基准站电台使用专用12V锂电池，禁止外接220V电源，电源线穿PVC管保护，避免碾压、拖拽；3.既有线防护：邻近营业线复测时，设置红白警示带（距离线路中心≥20m），安排1名专职防护员（持《铁路岗位培训合格证书》），防护员与车站值班员保持无线通讯，列车接近前10分钟通知测量人员撤离至安全区域。

1.三脚架未垫钢板、未固定，大风天气仍室外作业；2.电台违规外接220V电源，电源线破损未处理；3.既有线复测未设防护员，或防护员未持证上岗，列车接近时未及时撤离。

全站仪/GPSRTK放样

1.人员防护：测量员佩戴安全帽（红色，区分作业人员）、反光背心（荧光黄，夜间及低能见度时使用），司镜员携带对讲机（保持电量充足），与观测员实时沟通；2.点位标识：在路堑边坡、高填方路基等危险区域放样时，测量人员系双钩安全带（高挂低用），禁止在边坡边缘（距离边缘＜1m）站立或俯身操作；3.电磁防护：GPS流动站远离高压线路（距离≥15m）、变电站等强电磁干扰源，避免信号丢失或仪器损坏；4.夜间作业：配备2台以上强光手电（每台续航≥8小时），作业面照明亮度≥50lux，设置临时警示灯（红色闪烁），禁止单人夜间测量。

1.未穿反光背心、未戴安全帽作业，司镜员未带对讲机；2.边坡边缘放样不系安全带，俯身过远；3.GPS流动站靠近高压线路，或单人夜间测量；4.夜间照明不足，未设警示灯。

普通水准测量

1.道路穿越：穿越乡村公路、施工便道时，设1名交通指挥员（持红绿旗），指挥车辆避让，测量人员快速通过，禁止在道路中间停留；穿越铁路营业线时，必须走指定道口，提前联系道口看守员，确认无列车通过后通行；2.转点防护：转点设置在坚实地面，尺垫踩实固定，避免测量过程中移