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规范使用电动自行车倡议书

亲爱的市民朋友们：

电动自行车作为绿色出行的重要载体，已深度融入我们的日常生活。据统计，我市电动自行车保有量已突破300万辆，日均骑行量超500万人次，成为连接社区、商超、公交站点的“最后一公里”主力交通工具。它的便捷性、经济性为城市运转注入了活力，但与此同时，因不规范使用引发的交通安全事故、充电火灾隐患等问题也日益凸显——仅2023年，全市就发生电动自行车相关交通事故2800余起，其中因闯红灯、逆行导致的占比达42%；因“飞线充电”“室内充电”引发的火灾事故47起，造成直接经济损失超200万元。这些数字背后，是一个个家庭的伤痛，更是对我们安全意识与规则意识的警示。

为守护城市交通秩序与公共安全，切实保障每一位骑行者及他人的生命财产权益，我们发出如下倡议：

一、严守道路通行规则，做知法守规的“文明骑士”

道路交通安全法及实施条例对电动自行车通行有明确规定，每一次“图方便”的违规，都是对生命的轻视。骑行时请务必做到：

1.严守信号灯，不抢行。红灯停、绿灯行是最基本的交通规则，但仍有部分骑行者为赶时间“闯灯越线”，甚至在车流中穿插。数据显示，电动自行车闯红灯引发的事故中，80%以上造成人员重伤。请记住，等待30秒的红灯，换的是一生的安全。

2.各行其道，不越界。电动自行车应在非机动车道内行驶；无非机动车道的，靠右侧路边1.5米范围内通行。但现实中，部分骑行者为抄近路占用机动车道，或在人行道上“横冲直撞”，不仅扰乱交通秩序，更将自身置于被撞风险中。2023年某起事故中，骑行者因在机动车道逆行，与正常右转的货车发生碰撞，最终不幸遇难。

3.限载限速，不超载。根据规定，我市电动自行车仅允许搭载一名12周岁以下儿童，且需使用安全座椅；时速不得超过25公里。但部分家长为“方便”搭载两名儿童，或为“赶时间”超速骑行，导致车辆稳定性下降、制动距离延长。2023年某校园周边事故中，搭载两名儿童的电动自行车因急刹侧翻，3人不同程度受伤，其中一名儿童因未固定座椅被甩出车外，造成颅骨骨折。

4.佩戴头盔，不侥幸。头盔是骑行者的“生命护具”，但据统计，我市仅58%的骑行者能做到全程佩戴，部分人甚至将头盔挂在车把上“应付检查”。研究表明，正确佩戴头盔可使头部受伤风险降低60%，死亡率降低40%。2023年某起事故中，未戴头盔的骑行者头部直接撞击路沿，经抢救无效死亡；而同期另一事故中，佩戴头盔的骑行者仅受皮外伤。头盔不是“装饰品”，而是“救命符”，请上车即戴、全程佩戴，系紧卡扣。

二、强化车辆安全管理，做责任到位的“车主典范”

电动自行车的安全性不仅取决于道路行为，更与车辆本身状态密切相关。从购买到使用，每一个环节都需谨慎：

1.源头把关，拒绝“非标车”。购买时请选择符合《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）的车辆，核对是否具备3C认证标志、是否列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》。部分商家为迎合消费者需求，销售“改装车”“超标车”（如私自提高车速、加大电池容量），这类车辆存在制动失效、电路短路等重大隐患。2023年某起火灾事故中，正是因使用非标电池引发短路，导致整栋居民楼6户受灾。

2.拒绝改装，保持“原厂态”。部分骑行者为提升速度、增加续航，擅自改装电机、控制器，或更换大容量锂电池。这些行为会破坏车辆原有的电路平衡，导致电池过充过放、线路超负荷运转，极大增加自燃风险。2023年夏季，我市某快递点因3辆改装电动自行车同时充电引发火灾，烧毁车辆12台，波及周边商铺。

3.定期维护，排查“隐形患”。车辆使用超过3年或骑行里程超1万公里后，需重点检查刹车系统、轮胎磨损、线路老化情况。刹车失灵是引发事故的常见原因——2023年某起追尾事故中，骑行者因刹车线老化未及时更换，导致无法及时制动，与前方车辆相撞。建议每半年到正规维修点做一次全面检测，发现电池鼓包、线路破损等问题立即停用并更换。

三、规范充电停放行为，做公共安全的“守护者”

电动自行车火灾90%发生在充电过程中，而“飞线充电”“室内充电”是主要诱因。为避免“小隐患”酿成“大灾难”，请遵守以下规范：

1.集中充电，不“飞线”。我市已在各社区、商圈、写字楼周边设置集中充电设施超2万个，覆盖90%以上居住小区。请优先使用这些合规设备，其具备过载保护、短路保护功能，可有效降低风险。“飞线充电”的电线长期暴露室外，易因风吹日晒老化，或被车辆碾压破损，遇雨天更可能引发漏电、火灾。2023年某老旧小区“飞线充电”引发火灾，火势沿电线蔓延至二楼阳台，导致3户居民家中财物被毁。

2.室外停放，不“进楼”。电动自行车严禁停放在楼梯间、疏散通道、安全出口处，更不能推进电梯、带入室内充电。电池在充