不同加工路径对汽车用AZ31B镁合金薄板冷冲性能的影响.pdfVIP

HotWorkingTechnology2017，Vo1．46，No．5

不同加工路径对汽车用AZ31B镁合金

薄板冷冲性能的影响

张国新，李敏，曹江卫

(河北机电职业技术学院，河北邢台054000)

摘要：对AZ31镁合金1．5mill厚板材进行了不同路径等通道角挤压变形。研究了其对AZ31B镁合金板材冷冲

性能的影响。结果表明，改变等通道角挤压路径不仅能够细化晶粒，更能够通过弱化其基面织构提高镁合金冷冲成形性

能。与单向ECAP(路径A)相比，180。翻转挤压(路径C)后的板材冷冲性能最高。而对于每道次90o翻转(路径D)，板材

各个方向上的冷冲高度基本一致，说明变换等通道角挤压路径有利于降低镁合金板材的各向异性。

关键词：加工路径；AZ31镁合金板材；冷冲压；成形性能

DoI：10．141580．cnki．1001-3814．2017．05．052

中图分类号：TG386文献标识码：A文章编号：1001．3814(2017)05．0188．04

EffectsofDifferentProcessingRoutesonColdDrawingProperties

ofAZ31BMagnesiumAlloySheetforAutomobile

ZHANGGuoxin，LIMin，CAOJiangwei

(HebeiInstituteofMachineryElectricity，Xingtai054000，China)

Abstract：TheequalchannelsangularpressingfzchP)ofAZ3lmagnesiumalloysheetwith1．5otnithicknessin

differentpathswascarriedout．TheinfluenceofitonthecoldrdawnigpropertyofAZ31Bmagnesiumalloysheetwassutdied．

TheresultsshowhtatchanginghteroutesduringECAPprocesscannotonlyrefinehtegrainsize，butalsoweakenhtebasal

texturetoimprovethecoldstampingformabiliytofmagnesiumalloysheet．ComparedwihttheunidirectionalECAPprocess

(pathA)，colddrawingpropertiesofsheetmetalafter180。turningoverextrusionp(athC)ishtehighest．Forturning90。in

everypassp(ahtD)，thecoldrdawingheightofthesheetisbasicallysame，whichindicatesthatvaryingtheequalchannel

anuglarextrusionpahtisbeneficialtoreducehteanisotropyofthemagnesiumalloysheet．

Keywords：processingroutes；AZ31magnesiumalloysheet；clodsatmpnig；formability

由于高的比强度、比刚度、良好的电磁屏蔽性以法主要有合金化．细化晶粒，弱化基面织构等方法。

及较小的密度，镁合金被誉为2“1世纪最轻的金属弱化基面织构由于其简单有效，故相关研究近年来最

结构材料”，备受汽车、航空航天、3C电子以及国防为广泛．主要通过引入剪切变形诱导晶粒发生偏转

等工业的青睐]。然而由于其独特的密排六方结构，从