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NO.197

混动概念及混动技术路线对比

1、混合动力汽车的分类

电能作为未来汽车的动力之源，能实现高能效比及零排放，是一种

相当理想的能源。但由于目前电池及电机技术的限制，使得纯电动

车在续航里程及维护成本上都比不上传统的燃料汽车。

汽车生产商为此推出了混合动力汽车。混合动力汽车一方面排放较

低，而另一方面在续航里程上和传统汽车无异。

混合动力汽车的定义：混合动力汽车简单的说就是用电动机和内燃

机作为动力源的汽车。

在混合动力汽车内部必然存在电动机和内燃机。混合动力汽车内部

同时有传统的燃油发动机和电动机，共同作为汽车的动力源供应。

混合动力系统动力总成结构的3种形式：

汽车混合动力系统动力总成结构主要有以下3种。

1）串联式：只靠发电机行驶的电气汽车，配置的发动机输出的动

力仅用于推动发电机发电。串联式混合动力系统最接近于纯电动车。

发动机在系统中仅用于推动发电机发电而不直接驱动汽车。系统输

出动力等于电动机输出动力。雪佛兰沃蓝达的充电形式正是这种。

发动机发电机电池

电机

2）并联式：发动机为主，电动机为辅，电动机一般无法单独驱动

汽车。系统输出动力等于发动机与电动机输出动力之和。代表车型

有：本田CR-Z、别克君越eAssist。

发动机电池

电机

传送装置

并联式混合动力系统的发动机与电动机共同驱动同一动力输出轴。

系统输出动力等于发动机与电动机输出动力之和。

3）混联式：主要靠电机，发动机为辅助的，电动机和发动机都

能单独驱动汽车。混联式混合动力系统的发动机与电动机可以分别

单独驱动车辆。

独立的发电机使得系统输出动力大于发动机与电动机输出动力之和。

由于系统中配置有独立发电机，因而系统输出的最大动力等于发动

机、电动机以及充当电动机（部分情况）的发电机的输出动力之和。

混联式系统结构复杂，但动力性能和燃油经济型都相当出色。

代表车型有：丰田普锐斯、丰田凯美瑞尊瑞、雷克萨斯CT200h、

比亚迪F3DM。

发动机

电池

动力分割机构

发电机

电机

轻型混合动力和中型混合动力一般采用并联式结构，区别在于电动机

能不能单独驱动汽车。重型混合动力一般采用混联式结构，电动机和

发动机都能单独驱动车辆。

混合动力系统的另一种分类方法：

有时候我们会听说到“轻型”或“重型”混合动力汽车。

这是另一种分类方法，下面我来说明一下。

1）轻型混合动力：轻型混合动力汽车无法单独使用电动机驱动车

辆。别克君越eAssist就是采用了轻型混合动力系统，使用并联式

结构，为车辆提供了能量回收、车辆启停等功能。

2）中型混合动力：中型混合动力系统和轻型混合动力系统一样，由

燃油发动机提供动力，电动机只起到辅助作用。

但中型混合动力系统在特定情况下（如低速巡航）能够单独使用电

动机驱动汽车。例如本田的IMA混合动力系统就是采用并联式结构

的中型混合动力系统。

3）重型混合动力：重型混合动力系统中的发动机和电动机都能单

独驱动车辆行驶。

如丰田的THS混合动力系统就是混联式结构的重型混合动力系统。

使用THS系统的第三代普锐斯Hybrid采用的电动机最大功率达到

60kW，最大扭矩达到207Nm，足以推动汽车进行中低速行驶。

●关于插电式混合动力汽车：

插电式混合动力汽车车身上除了有汽油加注口，还有一个电源插座

用来外接电缆为电池充电。插电式混合动力汽车的主要特征是其充

电电池可以使用外部电源充电。

插电式混合动力汽车一般为重型混合动力汽车，可以使用电动机单

独驱动车辆。丰田最新一代普锐斯就是具备插电功能的混合动力汽

车。

2本田IMA并联式混合动力系统

●并联式混合动力系统解析

1）系统构成：本田IMA系统是非常