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2025年海员船员考试-轮机部-海船船员-轮机部(航海英语8003)历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、在轮机日志中，“S.F.O.C.”通常指的是下列哪项参数？

A.主机燃油消耗率

B.主机滑油压力

C.主机转速

D.主机排烟温度

【参考答案】A

【解析】S.F.O.C.（SpecificFuelOilConsumption）即“单位燃油消耗率”，是衡量主机燃油经济性的重要指标，单位为g/kW·h。该参数反映主机每产生一千瓦时功率所消耗的燃油量，数值越低，燃油效率越高。在轮机管理中，定期监测S.F.O.C.有助于评估主机性能、判断设备状态及优化航行经济性。

2、船舶主柴油机冷却水系统中，膨胀水箱的主要作用是？

A.增加系统压力

B.补充和调节水量、释放空气

C.过滤冷却水杂质

D.降低水温

【参考答案】B

【解析】膨胀水箱用于容纳冷却水因受热膨胀而增加的体积，同时补充系统泄漏损失的水量，并排出系统内的空气，维持系统压力稳定。它连接在循环系统的最高点，确保水泵入口有足够水压，防止气蚀，是冷却系统安全运行的关键部件。

3、下列哪种设备属于船舶应急电源？

A.主发电机

B.舵机电机

C.应急发电机

D.空压机

【参考答案】C

【解析】应急发电机是船舶在主电源失效时自动启动的备用电源，通常由独立的柴油机驱动，确保航行灯、应急照明、通信设备、消防泵等关键设备供电。根据SOLAS公约要求，应急电源必须能在主电源失电后45秒内自动供电，保障船舶安全。

4、轮机部在进行油水分离器操作时，下列哪项操作是错误的？

A.定期排泥

B.保持处理流量在额定范围内

C.直接排放舱底水至舷外

D.检查15ppm报警装置

【参考答案】C

【解析】根据MARPOL公约，未经处理或超过15ppm含油量的舱底水严禁直接排放入海。油水分离器必须正常运行，处理后的水需经15ppm监测器检测合格后方可排放。违规排放将导致严重污染和法律处罚。

5、船舶主机启动前，进行“冲车”操作的目的是？

A.预热气缸

B.检查燃油喷射

C.排除气缸内积水或积油

D.测试调速器

【参考答案】C

【解析】冲车是利用压缩空气短暂转动主机，通过示功阀排出气缸内可能积存的油、水或杂质，防止“水击”或“油锤”造成机损。该操作应在开启示功阀后进行，是主机备车的重要步骤之一。

6、下列哪项是船舶轮机部PMS系统的全称？

A.船舶维修系统

B.计划保养系统

C.功率管理系统

D.故障诊断系统

【参考答案】B

【解析】PMS（PlannedMaintenanceSystem）即“计划保养系统”，是现代船舶轮机管理的核心制度。它依据设备制造商建议和船级社要求，制定周期性维护计划，确保设备处于良好技术状态，延长使用寿命，并满足检验要求。

7、在主机遥控系统中，“慢转起动”的主要作用是？

A.提高启动速度

B.减少燃油消耗

C.检查主机是否卡阻

D.预润滑轴承

【参考答案】C

【解析】慢转起动是指主机在正常启动前以低速转动数圈，用于检查主机运动部件是否存在卡阻或异常阻力，尤其适用于长时间停机后的启动。若检测到阻力过大，系统将阻止启动，避免机械损伤。

8、船舶辅锅炉水位过低可能引发的最严重后果是？

A.燃烧效率下降

B.安全阀起跳

C.炉膛爆炸

D.锅炉烧干、炉管损坏

【参考答案】D

【解析】水位过低会导致炉管暴露在火焰中，无法得到有效冷却，短时间内即可造成炉管过热变形甚至破裂，引发严重事故。因此，辅锅炉必须配备低水位报警和低低水位自动停炉保护装置。

9、轮机员在交接班时，下列哪项内容必须交接？

A.船舶航向

B.主机滑油压力波动情况

C.驾驶台值班安排

D.船员名单

【参考答案】B

【解析】轮机员交接班应重点交接设备运行状态、异常现象、正在进行的操作、安全注意事项等。主机滑油压力波动可能预示润滑系统故障，属于关键信息，必须详细说明，确保接班人员掌握设备状况。

10、下列哪项不是柴油机增压器喘振的原因？

A.进气滤器堵塞

B.涡轮叶片积碳

C.主机负荷突降

D.滑油压力过高

【参考答案】D

【解析】增压器喘振是由于压气机气流不稳定引起的振动现象，常见原因包括进气受阻、排气背压过高、主机负荷骤变等。滑油压力过高不会直接导致喘振，但可能引起密封泄漏等问题。

11、船舶海水淡化装置通常采用哪种原理？

A.过滤法

B.反渗透法

C.电渗析法

D.蒸馏法

【参考答案】D

【解析】船舶海水淡化装置多采用真空蒸馏法，利用主机余热加热海水，在真空条件下降低沸点，实现高效蒸发与冷凝，获得淡水。该法适应性强，产水纯度高，适合远洋船舶长期使用。

12、柴油机排气呈黑色的最可能原因是？

A