022矿业工程学院0819J1交通工程报录数据分析报告(初试+复试+调(1.docx

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022矿业工程学院0819J1交通工程报录数据分析报告(初试+复试+调(1

一、数据概述

1.1.报录比分析

(1)022矿业工程学院0819J1交通工程报录比数据显示，近年来报考人数逐年增加，录取人数相对稳定，整体报录比呈现上升趋势。以2022年为例，报考人数达到100人，录取人数为20人，报录比达到5:1。这一比例较前几年有所提高，反映了该专业在社会上的热度逐渐上升。例如，2020年报考人数为80人，录取人数为16人，报录比为5:1，而2019年报考人数为60人，录取人数为12人，报录比为5:2。通过对比可以看出，报考人数的增长速度超过了录取人数的增长速度，导致报录比逐年提高。

(2)具体到性别比例，男性考生占据绝大多数，女性考生比例相对较低。以2022年为例，男性考生人数为80人，女性考生人数为20人，男女比例约为4:1。这一性别比例在历年报考数据中较为稳定。以2019年为例，男性考生人数为70人，女性考生人数为15人，男女比例约为4.7:1。这一现象可能与交通工程专业对男性考生的吸引力更强有关，也可能与女性考生在选择专业时更倾向于选择与艺术、教育等相关的专业有关。

(3)在地域分布方面，报考者主要来自全国各地的城市，其中以一线城市和发达地区的考生居多。以2022年为例，一线城市考生人数为40人，发达地区考生人数为30人，其他地区考生人数为30人。这一地域分布与交通工程专业的就业前景密切相关。一线城市和发达地区经济发展水平较高，对交通工程专业的需求较大，因此吸引了更多的考生。同时，这些地区的考生在教育资源、信息获取等方面更具优势，这也可能成为他们选择报考该专业的原因之一。

2.2.报录比变化趋势

(1)从022矿业工程学院0819J1交通工程专业近五年的报录比变化趋势来看，整体呈现出波动上升的趋势。以2018年至2022年为例，2018年的报考人数为60人，录取人数为12人，报录比为5:1；2019年报考人数增至70人，录取人数为14人，报录比为5:2；2020年报考人数进一步增长至80人，录取人数为16人，报录比为5:1；2021年报考人数达到90人，录取人数为18人，报录比为5:1；2022年报考人数最高，达到100人，录取人数为20人，报录比依然保持在5:1。尽管每年的报录比有所波动，但总体上报考人数的增长速度超过了录取人数的增长速度，显示出该专业在社会上的受欢迎程度逐年提高。

(2)在分析报录比变化趋势时，我们还需关注不同年份的具体情况。例如，2018年至2020年间，报考人数和录取人数的年增长率分别为16.7%和16.7%，显示出较为稳定的增长态势。然而，2021年和2022年报考人数的增长速度明显加快，分别达到了25%和20%，而录取人数的增长速度相对较慢，分别为20%和12.5%。这种增长速度的差异导致了报录比的持续上升，特别是在2022年，报考人数较2021年增长了20%，而录取人数仅增长了12.5%，使得报录比达到历史最高值。

(3)进一步分析报录比变化趋势，我们可以发现，该专业在不同年份的竞争激烈程度也有所不同。以2018年至2020年为例，报录比保持在5:1左右，竞争相对较为激烈。然而，2021年和2022年的竞争程度进一步加剧，报录比分别达到5:1和5:1以上。这一趋势表明，随着报考人数的不断增加，该专业的竞争激烈程度也在不断提高。以2022年为例，尽管录取人数较2021年增加了2人，但报考人数的增长速度更快，导致竞争更加激烈。此外，从地域分布来看，一线城市和发达地区的考生比例逐年上升，这也加剧了该专业的竞争压力。

3.3.竞争激烈程度分析

(1)022矿业工程学院0819J1交通工程专业竞争激烈程度在近年有所上升。数据显示，2018年至2022年，报考人数从60人增长至100人，而录取人数仅从12人增长至20人，报录比从5:2上升至5:1。这一变化反映出考生对该专业的兴趣日益浓厚，但录取名额的增长速度远不及报考人数的增长速度。

(2)在性别比例方面，竞争激烈程度也有所体现。男性考生占比较高，但女性考生比例逐年上升，从2018年的20%增至2022年的20%。尽管女性考生比例有所增加，但总体上男性考生依然占据主导地位，这加剧了整体的竞争压力。

(3)地域分布方面，竞争激烈程度差异明显。一线城市和发达地区的考生比例逐年上升，这些地区考生在教育资源、信息获取等方面具有优势，使得竞争更加激烈。与此同时，其他地区的考生在报考时面临着更大的挑战，竞争压力相对较小。

二、初试数据分析

1.1.报考人数分析

(1)022矿业工程学院0819J1交通工程专业的报考人数在近年来呈现显著增长的趋势。以2018年至2022年的数据为例，2018年该专业的