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路床施工工艺

路床是路面的基础，是指路面底面以下80cm范围内的路基部分。路床施工质量的好坏直接影响到路面的使用性能和使用寿命。以下详细介绍。

施工准备

技术准备

组织施工技术人员熟悉设计文件和施工图纸，进行图纸会审，对图纸中存在的问题及时与设计单位沟通解决。编制详细的施工组织设计和专项施工方案，明确施工工艺、质量标准、安全措施等。对施工人员进行技术交底，使其熟悉施工工艺、质量要求和安全注意事项。

测量放线

根据设计图纸和现场控制点，使用全站仪、水准仪等测量仪器进行导线点、水准点的加密和复核。放出路床的中心线和边线，设置明显的控制桩和水准点，并做好保护。在路床边线外侧每隔一定距离设置控制桩，控制桩上标明桩号、高程等信息。

试验准备

对路基土进行土工试验，测定土的颗粒分析、液塑限、含水量、密度、压实度等指标，确定土的性质和最佳含水量、最大干密度等参数，为路床施工提供依据。对水泥、石灰等原材料进行检验，确保其质量符合设计要求。

现场准备

清除路床范围内的杂草、树木、垃圾等障碍物，对地表进行平整和压实。根据施工需要，修建临时排水设施，如排水沟、截水沟等，确保施工期间路床排水畅通。

基底处理

一般地段基底处理

对于一般地段，当基底土的含水量接近最佳含水量时，可直接进行碾压。碾压时采用振动压路机先静压12遍，然后振压34遍，直至达到设计压实度要求。当基底土的含水量过大时，可采用翻晒、掺加石灰或水泥等方法进行处理，降低土的含水量，提高土的强度和稳定性。

软土地段基底处理

对于软土地段，根据软土的厚度、性质等情况，可采用换填法、排水固结法、粉喷桩法等进行处理。换填法是将软土全部或部分挖除，然后换填强度较高的土或砂石等材料。排水固结法是在软土地基中设置排水通道，如砂井、塑料排水板等，通过施加预压荷载，使软土中的水分排出，土体固结，提高地基的强度和稳定性。粉喷桩法是利用粉喷桩机将水泥等固化剂粉喷入软土中，与软土充分搅拌，形成水泥土桩，提高地基的承载能力。

填挖交界处基底处理

在填挖交界处，应将挖方段的边坡做成台阶状，台阶宽度不小于1m，高度不大于0.5m。在填方段与挖方段交界处，应先对挖方段的基底进行碾压，然后在填方段分层填筑，每层填筑厚度不宜大于0.3m，并在交界处设置土工格栅等加强措施，增强填挖交界处的整体性和稳定性。

土方开挖

开挖方式

根据路床的深度、长度、宽度以及现场地形条件等，可采用分段分层开挖、全断面开挖等方式。分段分层开挖适用于路床较长、深度较大的情况，将路床分成若干段，每段再分层开挖，每层开挖厚度不宜大于3m。全断面开挖适用于路床深度较浅、长度较短的情况，一次性将路床全部开挖至设计标高。

机械开挖

采用挖掘机、装载机等机械设备进行土方开挖。在开挖过程中，应严格控制开挖标高和边坡坡度，避免超挖或欠挖。预留2030cm厚的土层由人工进行清理，以保证路床表面的平整度和压实度。

土方运输

开挖出的土方采用自卸汽车进行运输。运输过程中，应注意控制车速，避免土方洒落。同时，应合理安排运输路线，避免车辆在路床上频繁行驶，影响路床的平整度和压实度。

边坡防护

在土方开挖过程中，应及时对边坡进行防护，防止边坡坍塌。可采用挂网喷浆、浆砌片石护坡等方式进行边坡防护。挂网喷浆是在边坡表面铺设钢筋网，然后喷射混凝土，形成防护层。浆砌片石护坡是用片石砌筑在边坡表面，形成护坡。

土方填筑

填料选择

路床填料应选用级配良好的砾类土、砂类土等粗粒土，不得使用淤泥、泥炭、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等。当采用细粒土作为填料时，应进行改良处理，提高土的强度和稳定性。

填筑工艺

采用水平分层填筑法，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。每层填筑厚度应根据压实机械的类型和性能、填料的性质等因素确定，一般不宜大于0.3m。在填筑过程中，应控制填料的含水量，使其接近最佳含水量，偏差不宜超过±2%。

摊铺平整

采用推土机、平地机等机械设备将填料摊铺平整。在摊铺过程中，应注意控制摊铺厚度和坡度，使路床表面平整、坡度符合设计要求。对于局部不平整的地方，应及时进行人工找平。

洒水或晾晒

当填料的含水量低于最佳含水量时，应采用洒水车进行洒水，使填料的含水量达到最佳含水量。当填料的含水量高于最佳含水量时，应采用翻晒的方法降低含水量，待含水量接近最佳含水量时，再进行碾压。

碾压夯实

采用振动压路机、三轮压路机等压实机械进行碾压。碾压时应遵循先轻后重、先慢后快、先边缘后中间的原则，相邻碾压轮迹应重叠1/31/2轮宽。碾压遍数应根据压实机械的类型、填料的性质等因素确定，一般不少于46遍，直至达到设计压实度要求。对于边角等压路机无法碾压到的地方，可采用小型夯实机进行夯实。

路床整形

高程控制

在路床填筑至接近设计标高时，应进行高程测量，控制路床的高