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从心理学的角度浅谈空中交通管制中的“错、忘、漏”
1空中交通管制的“错、忘、漏”现象
管制员的“错、忘、漏”现象分为三个方面：①错：指管制员由于管制员培训不足、业务不熟或存在侥幸心理而产生的工作中的失误；②忘：指管制员长时间保持高强度的负荷工作的情况下发生记忆短缺或模糊，导致没有进行规定工作行为；③漏：是指管制员由于体力或精神状态不济在工作中跳过或漏掉某项工作步骤的行为。有研究指出，管制员在交接班前三十分钟之内发生的“错、忘、漏”占总体的50%，因此通过对管制员交接班时的“错、忘、漏”现象进行控制可以从一定程度上减少空管不安全事件的发生。
2空中交通管制交接班工作分析
管制员在日常工作中需
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