2025年职业技能鉴定考试（汽车车身涂装修复工·高级技师）历年参考题库含答案详解.docxVIP

2025年职业技能鉴定考试（汽车车身涂装修复工·高级技师）历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、汽车修补漆施工前需检测车身表面清洁度，若存在油污应优先采用哪种清洗剂？

A.汽油

B.丙酮

C.洗涤剂

D.水基清洗剂

【参考答案】B

【解析】丙酮能有效溶解油污且挥发快，避免残留影响涂层附着力。汽油易燃且可能残留溶剂；水基清洗剂对油污效果差；洗涤剂可能含表面活性剂破坏漆面。清洗后需用无尘布擦拭并干燥。

2、电泳涂装车间环境温湿度控制要求中，相对湿度应保持在多少范围内？

A.30%-70%

B.40%-60%

C.50%-80%

D.20%-50%

【参考答案】B

【解析】电泳涂装需稳定环境，湿度40%-60%可防止涂层粉化或流挂。湿度导致漆膜发白，过低则电场强度不足影响沉积。温度通常控制在25-30℃，并需保持无尘状态。

3、车身钣金修复，喷底漆前需进行哪种处理以增强附着力？

A.砂纸打磨

B.喷涂底漆

B.阴极电泳

C.喷涂防锈底漆

【参考答案】A

【解析】80-120目砂纸打磨可去除氧化层并产生微观粗糙面，提升底漆附着力。阴极电泳需完整钣金件，防锈底漆属于中间涂层。直接喷涂底漆无法解决附着力问题。

4、修补漆与原厂漆颜色差异较大的原因可能包括？

A.基料类型不同

B.着色剂批次差异

C.稀释比例错误

D.以上均是

【参考答案】D

【解析】基料（如丙烯酸/醇酸）影响漆膜性能，着色剂批次导致色彩偏差，稀释比例不当改变漆膜厚度。使用原厂色卡匹配并按标准配比施工。

5、汽车修补时，若车身存在锈蚀，正确的处理顺序是？

A.除锈→喷底漆→补漆→打磨

B.除锈→补漆→打磨→喷底漆

C.打磨→除锈→喷底漆→补漆

D.除锈→喷底漆→打磨→补漆

【参考答案】D

【解析】除锈后立即喷底漆封闭金属表面，防止二次氧化。打磨需在底漆干燥后进行，避免破坏涂层。补漆前需彻底打磨至白车身状态。

6、阴极电泳涂层的厚度通常为多少微米？

A.5-10

B.10-20

C.20-30

D.30-40

【参考答案】B

【解析】阴极电泳涂层厚度10-20μm，兼顾防腐性能与经济性。过薄（10μm）无法有效防护，过厚（30μm）增加重量并降低柔韧性。需通过电泳时间、电压等参数控制。

7、车身局部补漆后，修复边缘接缝的正确方法是？

A.直接填充密封胶

B.使用原子灰填补后打磨

C.采用弹性填缝剂

D.焊接后重新喷漆

【参考答案】B

【解析】原子灰填补可恢复接缝形状，干燥后80-120目打磨至平滑，再喷涂面漆。直接填充胶影响美观，弹性填缝剂适用于非接缝部位，焊接需彻底处理氧化层。

8、涂装车间安全防护中，哪种设备需配备自动报警功能？

A.喷漆房排风扇

B.油水分离器

C.洗漆机

D.空压机

【参考答案】A

【解析】喷漆房排风扇需监测VOC浓度，当超过50mg/m3时自动启动排风或报警。油水分离器报警阈值300mg/L，洗漆机关注废水PH值，空压机需防静电处理。

9、汽车修补涂层的分层现象（粉化、起泡）最可能由哪种环境因素引起（）

A.环境湿度＞85%

B.喷涂后未达到干燥时间

C.基材表面温度＞40℃

D.涂料批次差异

【参考答案】B

【解析】未完全干燥即暴露于高湿或高温环境会导致物理性能下降。选项A虽可能引发问题，但矛盾在于干燥时间不足（B）。选项C属于次要因素，D与批次无关。

10、喷涂环境相对湿度控制范围通常为（）

A.5%-95%

B.30%-70%

C.10%-50%

D.0%-100%

【参考答案】B

【解析】标准涂装湿度需在30%-70%以防止涂层流挂或粉化。选项A范围过大（含极端干燥），C过严（工业标准允许±20波动），D为理论极限值。

11、汽车修补涂料的粘度调整通常采用（）

A.直接添加溶剂

B.更换不同粘度涂料

C搅拌加速分子运动

D.调整喷涂气压

【参考答案】A

【解析】溶剂型涂料通过稀释剂调整粘度（A）。选项B需更换涂料成本高，C无法改变实际粘度值，D影响喷涂均匀性而非粘度本身。

12、静电喷涂的电压范围一般为（）

A.5-30kV

B.30-50kV

C.50-100kV

D.100-200kV

【参考答案】A

【解析】汽车修补喷涂电压通常为5-30kV（A）。选项B适用于工业大规模喷涂，C/D超出设备常规设计范围。

13、双面涂层厚度检测中，若单面厚度＞80μm，应优先检查（）

A.喷涂设备气压

B.涂料粘度

C.基材清洁度

D.防护膜完整性

【参考答案】D

【解析】单面过厚（＞80μm）可能因防护膜（D