铁路工程路基强夯（重锤夯实）施工质量通病防治手册.docxVIP

铁路工程路基强夯（重锤夯实）施工质量通病防治手册

1总则

1.1编制目的

为系统解决铁路路基强夯施工中存在的质量通病，规范防治措施及处理流程，提升地基处理质量，确保路基承载能力、稳定性及耐久性符合设计要求，特编制本手册。

1.2适用范围

本手册适用于各类铁路工程（客专、普速、重载）路基强夯（含重锤夯实）施工的质量通病预防、检查及处理，涵盖施工全流程各环节。

1.3编制依据

《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2023）；

《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2018）；

《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2018）；

《铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）；

本项目设计文件、施工组织设计及强夯专项方案；

铁路工程质量通病防治技术指南相关要求。

2施工准备阶段质量通病及防治

2.1控制网复测偏差超标

通病表现

产生原因

防治措施

处理方法

平面控制网闭合差＞±10√Lmm，高程控制网闭合差＞±20√Lmm（L为边长，km）；夯点坐标偏差＞50mm

1.基准点使用前未复核，存在沉降或位移；2.测量仪器未校准，精度不足；3.测量方法错误，数据计算失误；4.夯点放线时未多次复核

1.接收基准点后48小时内完成复测，成果报监理审批；2.测量仪器（全站仪、水准仪）每月校准1次，施工前进行自检；3.采用极坐标法放线，两人独立计算核对数据；4.夯点用木桩+铁钉标记，放线后全站仪100%复核

1.偏差超限时重新复测控制网，追溯基准点问题；2.不合格夯点重新放线，废弃原标记并做好记录；3.更换故障仪器，重新培训测量人员

2.2场地平整不符合要求

通病表现

产生原因

防治措施

处理方法

场地坡度＞3%；表面存在凸起（＞30cm）或凹陷（＞50cm）；局部软弱区域未处理

1.场地清理不彻底，残留树根、建筑垃圾；2.推土机平整时未按方格网控制高程；3.未查明表层软弱土层分布；4.雨季施工排水不畅导致场地积水沉降

1.先清除杂草、树根及建筑垃圾，深度≥50cm；2.按20m×20m方格网测设高程控制点，推土机平整后水准仪复核；3.采用钎探法（间距2m）探查表层土质，标注软弱区域；4.场地设置5%排水坡度，开挖临时排水沟

1.凸起部分用挖掘机清除，凹陷区域回填级配碎石夯实；2.软弱区域换填30-50cm厚碎石，小型压路机压实；3.积水区域抽排后晾晒，重新平整夯实

2.3试夯参数确定不合理

通病表现

产生原因

防治措施

处理方法

试夯后地基承载力、加固深度未达设计值；夯沉量波动大，参数无参考价值

1.试夯区域未覆盖主要地层，代表性不足；2.初步参数取值偏离地质条件；3.试夯过程中数据记录不全；4.检测方法选择错误，结果失真

1.试夯区面积≥20m×20m，覆盖黏性土、砂性土等主要地层；2.依据勘察报告，按“能量由低到高”原则选取3组初步参数；3.专人记录每击夯沉量、夯点偏差等数据；4.采用“动力触探+平板载荷试验”组合检测，确保数据可靠

1.重新选取代表性区域补做试夯；2.调整夯击能量、落距等参数，再次试夯；3.更换检测单位或方法，重新进行试夯效果检测

3核心施工阶段质量通病及防治

3.1夯点偏差及漏夯、重夯

通病表现

产生原因

防治措施

处理方法

夯点中心与设计位置偏差＞50mm；局部区域出现漏夯；同一夯点重复夯击次数超标

1.强夯机就位时未精准对准标记；2.夯点标记被施工机械破坏未及时补设；3.未按“隔点跳夯”顺序施工，无分区标识；4.施工记录混乱，未实时标注已夯区域

1.强夯机配备辅助瞄准装置，就位后技术员复核；2.采用不易破坏的钢筋桩（露出地面10cm）标记夯点，周边用白灰圈示；3.划分施工分区（用彩旗分隔），按“由内向外”顺序施工；4.每夯完一个点，用红漆标记并填写《强夯施工记录表》

1.偏差超标的夯点，在其中心50cm范围内补夯1次；2.漏夯区域按原参数补夯，记录补夯位置及次数；3.重夯区域检测承载力，若超标需咨询设计调整处理

3.2夯沉量控制不合格

通病表现

产生原因

防治措施

处理方法

单点最后两击平均夯沉量＞50mm；总夯沉量与试夯值偏差＞10%；同一遍夯沉量波动＞30%

1.单击夯击能不稳定（夯锤重量或落距偏差大）；2.地层不均匀，局部存在软夹层；3.夯锤通气孔堵塞，产生“气垫效应”；4.测量夯沉量时仪器未调平，读数误差大

1.每日检查夯锤重量（偏差≤3%）及落距（用卷尺测量，误差≤5%）；2.施工前补勘，标注软夹层位置，提前换填处理；3.每作业班清理通气孔（孔径≥50mm），确保畅通；4.水准仪测量前调平，每击读数后复核

1.最后两击夯沉量