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《汽车发动机用齿形链条》

征求意见稿编制说明

一、工作简况包（括任务来源、起草单位,主要工作过程等）

1、任务来源

目前•，汽车发机越来越广泛地应用了齿形链，但我国以及世界

各国均未制订汽车发机用齿形链条的标准，国际上也无ISO标准可

循,我国是汽车制造和汽车销售的大国，汽车发机的工作可靠性直

接影响汽车整机的性能，而汽车发机正时齿形链系统是配气正时的

关键部件，其性能优劣直接影响了发机的性能和使用寿命，目前我

国的汽车发机正时齿形链条的设计、生产一直处于无标准可循的状

况，不同企业生产的齿形链条参数差异较大，导致行业配套体系混乱,

齿形链条产品质量得不到保证，严重障碍了汽车发机及汽车整车质

量和可靠性的提高。因而，制定汽车发机用齿形链条产品的团体标

准是十分必要的，也是十分紧迫的。

2009年1月8日征和公司召开高层会议将汽车发机用齿形链

条产品，立项为公司重点研发产品项目。且于2009年3月中标我国

一家汽车公司的1.3-1.5L发机正时齿形链条项目，后续又相继中

标完成了LOL、L2L、1.3L、L5L、2.0L、2.5L和6.0L等发机的

齿形链条项目。

汽车发机用齿形链条是应用于汽车发机的正时、油泵和平衡

轴等机构的传，是汽车发机的关键零部件。该齿形链条主要由链

板、导板和销轴组成。

随着我国汽车工业的飞速发展，汽车发机的需求越来越大，且

还在与日俱增，目前，如何提高正时齿形链条及其系统的性能、降低

噪音与振已成为行业内急需解决攻关的技术难题。

目前，青岛征和公司在该系列产品上已实现了技术突破，产品已

通过了用户验证和认可，且产品性能稳定可靠，打破了国外技术垄断,

形成了具有自主知识产权的核心技术，为我国汽车发机关键零部件

国产化提供了有力保障。

随着行业发展，对产品的技术质量指标需要统一和规范，以便整

体提升。特申请制定本团体标准，填补该“产品”技术要求方面的空

白。因此，申请立项制定团体标准《汽车发动机用齿形链条》，其制

定与实施，对改善和提汽车发动机的发展具有一定的经济效益和社

会价值。

2、起草单位

本文件负责起草单位：青岛征和工业股份有限公司

本文件参加起草单位：青岛金链检测技术服务有限公司、青岛征

和链传动有限公司

本文件主要起草人：付振明、王庆雷、刘毅、封璐、谢爱军、王

晓友、李存志、刘振振、王魁。

3、标准编制过程

(1)起草工作阶段：

在本标准研究制定工作过程中，组织行业专家进行了研讨并开展

了广泛的调研工作和大量的试验验证工作，得到了汽车发动机生产企

业、产品性能检测机构、零部件生产商等相关单位的支持、协助与配

合，取得了大量具有建设性的意见、建议和试验数据，保证本团体标

准的制定质量。青岛征和工业股份有限公司联合青岛金链检测技术服

务有限公司等多家单位共同成立了标准起草小组。

2020年6月：由青岛征和工业股份有限公司所牵头申报关于汽

车发动机用齿形链条的团体标准工作，召开团体标准制定会议，明确

“汽车发动机用齿形链条”团标标准起草小组与制定标准规范，由付

振明同志介绍解说该团标的建设背景，王庆雷同志补充标准规范内

容，王晓友、李存志