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2025年交通运输与物流超限超载协同执法考核试卷(含答案)

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.根据2025年最新修订的《超限运输车辆行驶公路管理规定》，六轴及六轴以上汽车列车（含牵引头）的总质量限值为（）。

A.46吨

B.49吨

C.55吨

D.60吨

2.交通运输部门与公安部门在超限超载协同执法中，对经检测确认超限的货车，应首先由（）部门监督消除违法状态。

A.交通运输

B.公安

C.市场监管

D.应急管理

3.依据《公路安全保护条例》，对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆，应（）。

A.吊销车辆营运证

B.暂扣驾驶证6个月

C.处3万元以下罚款

D.强制报废

4.2025年推进的“非现场执法”系统中，动态称重检测设备的误差率需控制在（）以内，检测数据方可作为执法依据。

A.±2%

B.±3%

C.±5%

D.±10%

5.超限超载协同执法中，“一超四罚”的责任主体不包括（）。

A.货运车辆驾驶人

B.货运车辆所属企业

C.货物装载单位

D.车辆维修企业

6.对于跨省超限超载违法车辆，执法信息应通过（）平台实现实时共享，确保异地处罚闭环。

A.全国公路货运监管

B.交通运输部综合执法

C.省级交通大数据

D.公安交通管理综合应用

7.按照2025年《交通运输领域轻微违法行为免罚清单》，初次违法且超限率不超过（）、及时改正并未造成危害后果的，可不予行政处罚。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

8.协同执法中，市场监管部门的核心职责是（）。

A.查处非法改装车辆生产企业

B.检测车辆技术性能

C.监督货物装载行为

D.审核货运企业资质

9.某货运车辆因超限被处罚后，若对检测结果有异议，可在收到检测报告（）个工作日内申请复检。

A.3

B.5

C.7

D.10

10.2025年推广的“5G+智能检测”系统中，可实时抓取的车辆信息不包括（）。

A.车辆轴数

B.货物类型

C.驾驶人生物特征

D.车辆号牌

二、多项选择题（每题3分，共30分。每题至少有2个正确选项，多选、错选、漏选均不得分）

1.交通运输与公安部门在超限超载协同执法中的联动机制包括（）。

A.联合制定执法计划

B.共享车辆检测数据

C.共同实施现场处罚

D.协同开展源头企业检查

2.下列属于超限超载协同执法“科技支撑”手段的有（）。

A.动态称重传感器

B.电子车牌识别系统

C.无人机巡查

D.驾驶员人脸识别

E.货物RFID溯源标签

3.依据《道路交通安全法》和《公路法》，超限超载违法的法律责任类型包括（）。

A.行政罚款

B.驾驶证记分

C.吊销营运资质

D.刑事责任（如引发重大事故）

4.2025年强化的“源头治理”措施包括（）。

A.对货运场站装载行为实施24小时监控

B.要求重点货物（如钢材、砂石）装载单位安装称重设备

C.禁止未备案的小型货运场站从事装载业务

D.对多次违规的装载单位列入“黑名单”

5.协同执法中需重点核查的车辆违法情形有（）。

A.非法改装（如加高栏板）

B.套用、伪造机动车号牌

C.使用报废车辆从事运输

D.驾驶员未取得从业资格证

6.关于“信用惩戒”的表述，正确的有（）。

A.违法信息录入全国信用信息共享平台

B.限制违法企业参与政府物流采购项目

C.对违法驾驶人限制考取更高等级驾驶证

D.信用修复需通过信用培训并提交整改报告

7.跨区域协同执法的难点包括（）。

A.不同省份超限认定标准差异

B.检测数据互认机制不健全

C.异地处罚执行难度大

D.执法人员编制归属不同

8.2025年《交通运输综合行政执法事项指导目录》中，明确由多部门协同处理的事项有（）。

A.非法改装车辆生产销售

B.货运车辆超限运输

C.危险货物违规运输

D.公路附属设施破坏

9.检测站标准化建设要求包括（）。

A.设置超限检测区、处理区、卸载区

B.配备便携式称重仪、执法记录仪等设备

C.检测流程需在30分钟内完成

D.公示检测标准、处罚依据和监督电话

10.下列行为中，属于“协同执法禁止性规定”的有（）。

A.单独扣