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2025版电气化铁路有关人员安全试题题库必考点及答案

一、电气化铁路安全基础理论必考点

1.接触网电压等级与带电特性

题目：电气化铁路接触网额定电压、最高工作电压及瞬时最大值分别是多少？接触网停电后是否可能存在残余电压？

答案：接触网额定电压为25kV，最高工作电压为27.5kV，瞬时最大值不超过29kV。接触网停电后，因电容耦合或邻线感应，可能存在残余电压（通常不超过1000V），因此必须执行验电、接地操作后方可作业。

2.安全距离核心标准

题目：人员及所携带工具与接触网带电部分的安全距离是多少？在曲线区段或高柱信号机、电力机车顶部作业时，该距离是否需要调整？

答案：正常情况下，安全距离为2000mm（2米）。曲线区段因接触网偏移，需将安全距离增大至2500mm；高柱信号机、电力机车顶部（如登顶检查受电弓）作业时，若设备距接触网不足2000mm，必须申请接触网停电并挂接地线后再作业。

3.“电分相”与“电分段”的安全意义

题目：电力机车通过电分相时，司机必须执行哪些操作？电分段绝缘器下方为何禁止长时间停留？

答案：司机需提前断开主断路器，退级、惰行通过，禁止带电过分相（防止拉弧烧损设备）。电分段绝缘器下方为不同供电臂的交界区域，若机车长时间停留，可能因中性区电位悬浮或绝缘闪络导致设备损坏，甚至引发相间短路。

二、接触网作业安全操作必考点

4.停电作业的“三必须”流程

题目：接触网停电检修时，作业组需严格执行的“三必须”步骤是什么？各步骤的技术要求是什么？

答案：

（1）必须验电：使用合格的高压验电器（电压等级与接触网匹配），在作业区段两端各验电一次，验电前需在有电设备上测试验电器性能；

（2）必须接地：在验电确认无压后，立即装设接地线（每组接地线截面积≥25mm2，接地电阻≤10Ω），接地点需选择接触网支柱接地极或专用接地端子，禁止复接；

（3）必须设置防护：在作业区两端50米处设置红闪灯（夜间为红色信号灯），邻线来车时由现场防护员手持信号旗（灯）联控。

5.绝缘工具的使用与保管

题目：绝缘手套、绝缘靴的试验周期及合格标准是什么？使用前需检查哪些内容？

答案：绝缘手套、绝缘靴每6个月进行一次交流耐压试验，试验电压分别为8kV（手套）、20kV（绝缘靴），泄漏电流≤9mA（手套）、≤7.5mA（绝缘靴），试验合格后方可使用。使用前需检查表面无破损、无裂纹、无油污，挤压时无漏气（手套），靴底无磨损超标的防滑纹。

6.V形天窗作业的特殊要求

题目：V形天窗作业（上下行接触网一行停电、一行供电）时，如何防止感应电伤害？作业人员的个人防护需增加哪些措施？

答案：防止感应电措施：①在停电侧接触网增设临时接地线（每300米一组）；②作业人员穿戴静电感应防护服（屏蔽效率≥40dB）；③工具使用前用万用表测量金属部件对地电压（应≤24V）。个人防护需额外配备：绝缘安全帽（耐冲击≥5000N）、绝缘梯车（金属部分包敷绝缘层，绝缘电阻≥100MΩ）。

三、电力机车及动车组操作安全必考点

7.受电弓升降操作规范

题目：电力机车升弓前需确认哪些条件？降弓时若出现拉弧，司机应如何处置？

答案：升弓前需确认：①主断路器已断开；②受电弓滑板无严重破损（剩余厚度≥5mm）；③车顶无异物（如树枝、金属线）；④邻线无超限货物（距接触网距离＜2000mm时禁止升弓）。降弓拉弧时，立即闭合主断路器（利用短路电流熄灭电弧），若拉弧持续超过3秒，应紧急停车并报告调度，禁止强行降弓（防止烧损接触线）。

8.过分相区的“三严禁”

题目：电力机车通过电分相区时，“三严禁”具体指什么？违规操作可能导致哪些后果？

答案：“三严禁”：①严禁带电过分相（即未断开主断路器）；②严禁在分相区内升弓或降弓；③严禁在分相区临时停车（遇特殊情况停车时，必须断开主断路器，降弓）。违规操作可能导致：①受电弓与接触线间拉弧，烧损接触线和滑板；②分相绝缘器击穿，引发接触网跳闸；③中性区电位异常，损坏机车牵引变流器。

9.动车组高压设备故障处置

题目：动车组运行中出现“网压异常”报警（显示电压＜17.5kV或＞31kV），司机应如何处理？

答案：①立即断开主断路器，降弓；②检查HMI（人机界面）确认故障类型（瞬时波动或持续异常）；③若为瞬时波动，5秒后重新升弓、闭合主断路器；④若持续异常（超过30秒），报告调度并申请降弓惰行至前方站停车；⑤停车后，通知随车机械师登车顶检查受电弓及绝缘子（需接触网停电并挂接地线后方可登顶）。

四、施工与检修安全必考点

10.邻近带电体施工的防护措施

题目：在接触网带电（未停电）的线路旁进行立杆、架梁等施工时，需采取