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2025年电动汽车电池测试卷及答案

2025年电动汽车电池测试卷

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.2025年主流量产三元锂电池（NCM811）的单体能量密度典型值为（）

A.200-250Wh/kg

B.280-320Wh/kg

C.350-400Wh/kg

D.420-450Wh/kg

2.以下哪项不属于固态电池相比液态锂电池的核心优势？（）

A.更高的理论能量密度

B.更低的制造成本

C.更宽的工作温度范围

D.无需隔膜和液态电解液

3.某800V高压平台电动车搭载100kWh电池包，采用4C快充（充电效率90%），从30%SOC充至80%SOC所需时间约为（）

A.8分钟

B.12分钟

C.15分钟

D.20分钟

4.2025年实施的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB/T31485-2025）新增的强制测试项目是（）

A.过充测试（1.5C充电至4.6V）

B.热扩散测试（无明火时间≥30min）

C.海水浸泡24小时后绝缘测试

D.针刺测试（直径8mm钢针，贯穿速率100mm/s）

5.钠离子电池在2025年的典型应用场景是（）

A.高端乘用车（续航800km+）

B.低温地区低速电动车（-30℃环境）

C.电网侧大型储能（100MWh级）

D.无人机等高功率场景

6.以下哪种材料体系最可能成为2025年磷酸铁锂电池的升级方向？（）

A.镁掺杂磷酸铁锂（LiFeMgPO?）

B.纳米级磷酸铁锂（粒径＜50nm）

C.磷酸锰铁锂（LiFe?.?Mn?.?PO?）

D.氟代磷酸钒锂（LiVPO?F）

7.某电池包采用CTP3.0技术（麒麟电池），其体积利用率可达（）

A.55%-60%

B.65%-70%

C.72%-75%

D.80%-83%

8.电池管理系统（BMS）的SOH（健康状态）估算误差需满足2025年国标要求，其最大允许误差为（）

A.±2%

B.±5%

C.±8%

D.±10%

9.以下哪项是2025年电池回收“白名单”企业的核心准入条件？（）

A.年处理能力≥5万吨

B.钴回收率≥98%、锂回收率≥90%

C.采用火法冶炼工艺

D.具备梯次利用电池包的二次编码追溯系统

10.全气候电池（-30℃至55℃宽温域）的关键技术不包括（）

A.自加热膜（5min内升温至0℃）

B.低粘度碳酸酯基电解液（-40℃电导率＞0.5mS/cm）

C.硅碳负极（克容量≥500mAh/g）

D.智能热管理系统（毫秒级响应温控）

二、填空题（每空1分，共20分）

1.2025年主流固态电池的电解质类型为________（选填“氧化物”“硫化物”或“聚合物”），其界面阻抗需控制在________Ω·cm2以下以满足快充需求。

2.钠离子电池的典型工作电压范围是________V，其正极材料常用________（举例一种），负极材料多为________（选填“石墨”“硬碳”或“硅基”）。

3.热失控预警的关键参数包括________（至少2项），2025年国标要求热失控触发后电池包无明火时间≥________分钟。

4.V2G（Vehicle-to-Grid）技术的核心是通过________实现电池与电网的双向能量交换，其对电池的________（性能指标）要求显著高于单向充电场景。

5.4680圆柱电池的“4680”指________（尺寸参数），其相比2170电池的能量密度提升约________%（数值范围）。

6.电池梯次利用的典型场景包括________（至少2项），其经济可行性的关键是________（选填“降低检测成本”“提升循环寿命”或“扩大应用场景”）。

7.2025年量产的800V高压平台电池包，其单体电压需≥________V，母线电流降低约________%（与400V平台对比），从而减少线缆损耗。

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述2025年“无钴电池”的技术路径及优缺点。

2.对比分析磷酸铁锂电池与钠离子电池在低温性能上的差异，并说明原因。

3.解释“电池银行”模式对电池设计的新要求（至少3点）。

4.列举3项2025年电池热管理系统的创新技术，并说明其原理。

5.说明BMS中AI算法（如机器学习）的应用场景及对电池性能的提升作用。

四、计算题（每题10分，共20分