车辆智能监测记录系统.pdfVIP

公路车辆智能监测记录系统（通称治安卡口系统）完全采用自主知识产权、性能领先的核心车牌识别技术。

包括智能车牌定位技术、字符分割技术、光学字符识别技术（OCR）和图像智能容错匹配技术。真彩色序列

图像处理和分析方法以及独有视频触发、硬件识别等技术，实时记录经过监控区域的所有机动车辆的全景

和车牌特写图像，并对车辆号牌和车牌颜色进行自动识别、存储、和处理。对公路运行车辆的构成、流量

分布、违章情况进行常年不断地自动记录，为交通规划、交通管理、道路养护部门提供重要的基础和运行

数据，为快速纠正交通违章行为、快速侦破交通事故逃逸和机动车盗抢等提供重要的技术手段和证据，为

维护交通治安、加强公安交通管理提供强有力的技术保障。对提高公路交通管理的快速反应能力有着十分

重要的意义。

1.1系统功能

1抓拍并存储车辆图片

系统检测车辆，当车辆通过检测区的时候，系统能够准确地拍摄通过车辆的牌照特写图片和车辆全景

图片各一张。牌照特写图片清楚地反映了车辆牌照特征，可以用于机器识别或人工辨认牌照信息。车辆全

景图片可以供人工辨认车辆的车型、颜色等信息。

系统采用专用摄像机，能够在各种复杂环境（如：雨雾、强逆光、弱光照、强光照等）下拍摄出清晰

的图片。图片采用JPEG的格式存储在系统的大容量存储设备上。

2识别车辆牌照

系统能够自动处理牌照特写图片，并识别出车辆牌照信息。标准的民用车牌照和军车、警车等特殊牌

照的汉字、字母、数字、颜色等信息。

3测量车速

系统在一个车道上安装有前后两个地感线圈检测车辆，使用我公司自主开发的测检器测量通过车辆的

行驶速度和车辆长度。有利于提高测量数据的精度。测量的数据最后送给识别工控机处理。

4实时报警

实时报警分为两种，一是超速报警；二是布控车辆报警，它们都依赖系统实时采集的基础数据。

报警可以有两种方式，一是现场报警；二是将报警信息（时间、地点、牌照号、速度、车型、图片、

报警类型等）传输到远端进行处理，传输方式不限，具体报警方式可以根据实际情况来确定。系统将所有

的报警信息都保存到数据库中，供事后稽查。

4.1超速报警

用户可以根据实际情况在系统中设置速度限制，当测量的车辆行驶速度超过限定速度的时候，系统

能够实时发出警报，同时，该车辆的各种信息也被保存到数据库。

4.2布控车辆报警

系统中可以输入布控车辆（黑名单）的车牌号，车牌号中可以包含通配符。当系统识别的车牌号符

合布控车辆的特征时，系统会实时发出警报，同时，该车辆的各种信息也被保存到数据库。

5车辆信息管理

通过卡口车辆的各种信息（时间、地点、牌照、速度、车型、图片、报警信息等）都会保存到数据库

（图片以文件方式存放，数据库中保存其文件名）中。同时，系统提供灵活、方便的手段让用户搜索、浏

览车辆信息历史数据。

本系统可以独立运行，实现以上各种功能，也能够联网运行，实现信息共享和远程维护，进一步发挥

本系统的威力，为提高公安快速反应能力作出贡献。

系统设计的首要目的是协助公安交通管理部门侦破肇事逃逸案件，对于此类案件，公安干警往往通过

肇事现场的调查取证和对各种信息的分析判断来确定肇事车辆的大概信息，如肇事时间、车辆行驶方向、

大概车型、车辆是否有破碎、车身颜色等。在这种情况下，系统通过记录经过卡口的每一辆车的图像信息，

实现了按照通过时间、通过地点、车牌号码等多种形式的查询，可以协助干警确认肇事车辆。

其次，系统还能用于车辆布控和追逃。系统能对经过监控点的每一辆车进行图像记录和牌照自动识别，

并自动与在逃车辆的牌照信息进行比对，如果特征符合，立即进行报警拦截，协助相关部门破案。

系统笫三个用途是超速违章纠正。本系统可对公路上行驶的车辆进行速度测定.超速行驶是发生交通

事故的主要原因，为减少交通事故发生率，确保道路畅通，可在系统主界面上设定限速指标，一旦发现车

辆超速，系统能将车辆主要信息传送交警执法点供违章纠正。

系统笫四个用途是流量统计和车速统计。系统采用目前最为稳定和可靠的环形线圈车辆检测器，可

以精确的提供车流量数据和车速数据，从而为交通规划、道路建设、交警执法提供有效的基础数据支持。

1.3系统设计依据

2/体技术结构

21系统连接设备图

3/控制部分设计

系统设计充分考虑采用先进而成熟的技术、先进的体系结构、先进的软硬件选型，既保证实用成熟，又能

够适应未来的业务发展和技术的更新要求。

1)系统应具备良好的可扩充性、可移植性和兼容性，充分考虑到了系统