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2025年城市轨道交通技能模拟考试题库及答案

1.【单选】2025版《城市轨道交通行车组织规则》规定，列车在正线采用CBTC模式运行时，其最小追踪间隔不得小于（）。

A.60sB.75sC.90sD.120s

答案：C

解析：根据2025版规则第5.3.2条，CBTC模式下最小追踪间隔为90s，兼顾制动距离与系统冗余。

2.【单选】当列车在地下区间发生阻塞，且隧道温度持续高于（）时，环控系统应立即执行“阻塞模式”送风。

A.35℃B.38℃C.40℃D.42℃

答案：B

解析：38℃为乘客生理耐受临界值，达到该温度时须启动纵向通风，风速控制在2m/s以上。

3.【单选】全自动驾驶线路（FAO）的“蠕动模式”限速值为（）。

A.5km/hB.10km/hC.15km/hD.25km/h

答案：B

解析：蠕动模式用于车辆故障后短距离自走，限速10km/h，确保对位精度±0.3m。

4.【单选】2025年新投用的碳化硅（SiC）牵引逆变器，其开关频率提升至（）以上，可显著降低电机谐波。

A.2kHzB.4kHzC.8kHzD.16kHz

答案：D

解析：SiC器件耐高压高温，开关频率可达16kHz，谐波畸变率3%，满足IEC61000-3-2。

5.【单选】在轨道电路分路不良区段，为消除“白色光带”假空闲，现场优先采用（）解决方案。

A.升高轨面电压B.加装计轴器C.轨底刷油D.更换扼流变压器

答案：B

解析：计轴器独立于轨道电路，可准确识别轮对数量，彻底消除分路不良导致的假空闲。

6.【单选】地铁车辆采用永磁同步电机（PMSM）后，其再生制动能量回收率可提高至（）。

A.25%B.35%C.45%D.55%

答案：C

解析：PMSM无转子铜耗，配合全功率逆变，回收率可达45%，年节电约90万kWh/列。

7.【单选】当车站公共区CO?浓度超过（）时，BAS系统应自动联动TVF风机增频。

A.600ppmB.800ppmC.1000ppmD.1200ppm

答案：C

解析：1000ppm为GB/T18883规定的“不舒适”阈值，超限后需30s内启动换气。

8.【单选】2025年起，新建线路地下车站排烟量按（）计算。

A.60m3/(m2·h)B.120m3/(m2·h)C.150m3/(m2·h)D.180m3/(m2·h)

答案：B

解析：依据GB51298-2025，排烟量按120m3/(m2·h)且不小于60000m3/h，确保6min内可见度5m。

9.【单选】接触网采用“±1.5kV双极供电”时，当一极失压，另一极可继续运行，但网压允许波动范围为（）。

A.±100VB.±200VC.±300VD.±500V

答案：C

解析：双极供电技术2025年试点，失压极隔离后，另一极带全部负荷，允许短时波动±300V。

10.【单选】全自动运行线路的“列车休眠”指令由（）发出。

A.调度员B.车辆段联锁C.中央ATSD.车载VOBC

答案：C

解析：中央ATS根据时刻表自动生成休眠计划，通过DCS下发至VOBC，实现无人区段断电节能。

11.【单选】在钢轨探伤中，0°探头主要检测（）缺陷。

A.轨头横向裂纹B.轨腰水平裂纹C.轨底纵向裂纹D.螺孔裂纹

答案：B

解析：0°探头声波垂直入射，对水平裂纹最敏感，回波幅度高，易判别。

12.【单选】2025年开通的市域快轨，其最大轴重限值为（）。

A.14tB.16tC.17tD.18t

答案：C

解析：市域D型车轴重17t，兼顾速度与载客量，线路桥梁设计活载采用ZK活载×1.2系数。

13.【单选】当信号系统采用LTE-M综合承载时，其QoS等级中，CBTC数据属于（）。

A.QCI=1B.QCI=3C.QCI=5D.QCI=7

答案：B

解析：QCI=3为“实时数据”，时延100ms，丢包率10?3，满足EN50159安全通信要求。

14.【单选】地铁车站采用“风水联调”后，空调季冷冻水供回水温差设计值为（