第二章 曲柄连杆机构.pptVIP

5、材料：铝合金、灰铸铁。6、结构：图2-16顶部：凸顶、凹顶、平顶。图2-17头部：环槽。裙部：全裙式、拖板式。图2-19第30页，共76页，星期日，2025年，2月5日活塞的基本结构第31页，共76页，星期日，2025年，2月5日活塞顶部的形状第32页，共76页，星期日，2025年，2月5日拖板式活塞第33页，共76页，星期日，2025年，2月5日7、变形：裙部断面变成长轴在活塞销方向上的椭圆形。防止措施：必须预先在冷态下把活塞加工成裙部断面为长轴垂直于活塞销方向的椭圆形。具体的方法：①头部加工成阶梯形、截锥形；裙部加工成截锥形。②“T”、“П”槽；③双金属活塞。第34页，共76页，星期日，2025年，2月5日活塞裙部的椭圆变形第35页，共76页，星期日，2025年，2月5日活塞头部形状及锥形裙部第36页，共76页，星期日，2025年，2月5日开槽活塞第37页，共76页，星期日，2025年，2月5日二、活塞环1、类型：气环、油环。2、功用：气环：密封、导热；油环：刮油、布油和辅助密封。3、工作条件：高温、高压、高速以及润滑困难。4、材料：灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁。目前汽车上广泛应用合金铸铁。对活塞环材料的要求：好的耐磨性、耐热性、磨合性、导热性；高的强度、冲击韧性和足够的弹性。第38页，共76页，星期日，2025年，2月5日5、活塞环的间隙：为了保证气缸的密封性，又防止环卡死或胀死在环槽中，按照时，活塞环应留有端隙、侧隙和背隙。端隙：△1一般为：0.25--0.50mm侧隙：△2一般为：第一环：0.04--0.10mm；其他环：0.03--0.07mm；油环：0.025--0.07mm。背隙：△3一般为：0.5--1mm。其作用：增大存油间隙，以利于减压泄油。如图2-30所示。第39页，共76页，星期日，2025年，2月5日活塞环的间隙第40页，共76页，星期日，2025年，2月5日6、气环的密封原理：⑴第一密封面：活塞环因弹力而压紧在气缸壁上，形成第一密封面。⑵第二密封面：活塞环在燃气压力作用下，压紧在环槽的下端面上，形成第二密封面。⑶第一密封面的第二次密封：燃气绕流到环的背面，并引发膨胀，使环更紧地贴在气缸壁上，形成第一密封面的第二次密封。如图2-31所示。第41页，共76页，星期日，2025年，2月5日气环的密封原理第42页，共76页，星期日，2025年，2月5日6、气环的切口形状：气环的切口间隙过大，则漏气严重，使发动机功率减小；气环的切口间隙过小，活塞环受热膨胀后就可能卡死或折断。a）、直角口；b）、阶梯形；c）、斜口；d）、带防转销钉槽第43页，共76页，星期日，2025年，2月5日7、气环断面形状：a）、矩形环；b、）锥面环；c）、正扭曲内切环；d）、反扭曲内切环；e）、梯形环；f）、桶形环第44页，共76页，星期日，2025年，2月5日矩形断面环的泵油作用第45页，共76页，星期日，2025年，2月5日扭曲环的工作原理第46页，共76页，星期日，2025年，2月5日8、油环的分类：①普通油环；（一般为合金铸铁）图2-38。②组合油环。（一般为高速发动机采用）第47页，共76页，星期日，2025年，2月5日油环的刮油作用第48页，共76页，星期日，2025年，2月5日三、活塞销1、功用：是连接活塞和连杆小头，将活塞承受的气体作用力传给连杆。2、工作条件：高温下的周期性冲击载荷，润滑条件差。3、材料：低合金渗碳钢。4、形状、结构：空心圆柱体。它的形状：①圆柱形；②端部呈锥形扩展；③中间封闭式；④单侧封闭式；⑤内有塑料芯的钢套销；⑥成型销如图2-40所示。5、连接配合：一般采用全浮式。为了防止活塞销的轴向窜动，在活塞销座两端用卡环在销座凹槽中加以轴向定位。第49页，共76页