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团体标准

T/GDIN009—2025

基于船用生物燃料油的船舶CII智能管理系统技术要求

TechnicalrequirementsforshipCIIintelligentmanagementsystembasedonbio-residualmarinefuels

2025-11-12发布2025-11-24实施

广东省航海学会发布

T/GDIN009—2025

I

目次

前言 III

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语、定义和缩略语 1

4功能架构要求 2

5功能模块要求 3

6业务能力要求 3

7接口协议要求 3

8性能指标要求 4

9可靠性和可用性要求 4

10安全性要求 4

参考文献 6

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III

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由广东省航海学会提出并归口。

本文件起草单位：中远海运特种运输股份有限公司、广东省航海学会、中远海运科技股份有限公司、广州中远海运净海环保科技有限公司。

本文件主要起草人：胡平华、罗俊彬、陈敏（中远海运科技股份有限公司）、吴娜、李进辉、温利新、陈敏（广州中远海运净海环保科技有限公司）。

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1

基于船用生物燃料油的船舶CII智能管理系统技术要求

1范围

本文件规定了基于船用生物燃料油的船舶碳强度指标（CII）智能管理系统的功能架构、功能模块、业务能力、接口协议、性能指标、可靠性和可用性以及安全性等技术要求。

本文件适用于使用船用生物燃料油的5000总吨及以上船舶的CII智能管理系统的设计、开发、测试和验收。

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件。

3术语、定义和缩略语

3.1术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1.1

船用生物燃料油bio-residualmarinefuels

由BD100生物柴油（满足GB25199—2017中的附录C的指标要求）与船用残渣燃料油（满足GB17411中残渣燃料油的指标要求）按一定质量比调和而成，用于供给船舶内燃机及其他船舶设备使用的混合燃料。

3.1.2

碳强度指标carbonintensityindicator；CII

衡量船舶运输单位距离、单位载货量所产生二氧化碳排放量的指标，其计算值为给定日历年内船舶的二氧化碳排放总量与运输总工作量之比。

3.2缩略语

下列缩略语适用于本文件。

API应用程序编程接口（ApplicationProgrammingInterface）

CII碳强度指标（CarbonIntensityIndicator）

CPU中央处理单元（CentralProcessingUnit）

DDoS分布式拒绝服务（DistributedDenialofService）

EUETS欧盟碳排放交易体系（EuropeanUnionEmissionsTradingSystem）

2

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EUA欧盟碳排放配额(EuropeanUnionAllowance)

HTTPS超文本传输安全协议(HyperTextTransferProtocolSecure)

IMO国际海事组织(InternationalMaritimeOrganization)

IMODCS国际海事组织数据收集系统(IMODataCollectionSystem)

MD5消息摘要算法5(Message-DigestAlgorithm5)

MMSI海上移动业务标识(MaritimeMobileServiceIdentity)

MQTT消息队列遥测传输(MessageQueuingTelemetryTransport)

MRV监测、报告、核查(Monitoring,Reporting,Verification)