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2025年东方航空机务考试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20题，40分）

1.波音737NG飞机燃油系统中，交输活门正常工作时的位置由以下哪个部件控制？

A.驾驶舱燃油控制电门

B.发动机燃油泵压力信号

C.中央油箱油量传感器

D.机翼油箱压差传感器

答案：A

解析：737NG燃油交输活门由驾驶舱燃油控制台上的“交输活门”电门直接控制，当电门置于“开”位时，活门打开，允许左右机翼油箱燃油交输；置于“关”位时关闭。发动机燃油泵压力信号仅作为交输活门的互锁条件（如一侧发动机不工作时限制交输），而非直接控制信号。

2.空客A320飞机液压A系统正常工作压力范围是？

A.2000-2500psi

B.2800-3000psi

C.3000-3300psi

D.3500-4000psi

答案：B

解析：A320液压系统设计压力为3000psi（±100psi），正常工作时系统压力由发动机驱动泵（EDP）或电动泵（EMDP）维持在2800-3000psi范围内。当压力低于2800psi时，备用泵会自动启动补压。

3.以下哪项不属于CCAR-145部规定的维修记录必须包含的内容？

A.维修人员姓名及执照编号

B.故障现象及排故过程描述

C.航材件序号及适航标签

D.飞机当日载客量统计

答案：D

解析：根据CCAR-145《民用航空器维修单位合格审定规定》，维修记录需包含维修实施人员信息（A）、故障/工作内容描述（B）、使用航材信息（C）等，但不涉及载客量等运营数据（D）。

4.波音787飞机主起落架收放系统的作动能源是？

A.液压系统

B.电传作动器（EMA）

C.气压系统

D.机械连杆

答案：B

解析：787为全电飞机，主起落架收放由电传作动器（Electro-MechanicalActuator，EMA）驱动，取代了传统液压作动方式，减少了液压管路布局，提高了系统可靠性。

5.空客A350飞机发动机引气系统中，高压级引气（HPBleed）通常在以下哪种工况下使用？

A.地面启动发动机时

B.巡航高度（35000英尺）

C.起飞爬升阶段（10000英尺以下）

D.发动机慢车状态

答案：B

解析：A350发动机（如罗罗TrentXWB）引气系统采用双级引气（低压级LP和高压级HP），HP引气来自高压压气机（HPC），在高空（通常20000英尺以上）低压级引气压力不足时使用，确保空调、防冰等系统正常供气。地面启动时依赖APU引气。

6.某B737-800飞机航后检查发现左主轮轮胎磨损至胎面标记线，应执行以下哪项操作？

A.涂抹轮胎保护剂后放行

B.更换轮胎并记录在工卡

C.测量磨损深度后继续使用

D.调整刹车压力减少磨损

答案：B

解析：根据B737AMM（飞机维护手册）32-11-00章节，轮胎胎面磨损至标记线（TreadWearIndicator）时，必须更换轮胎，属于“必须更换”的维护项目，不可继续使用或通过调整刹车解决。

7.以下哪项是飞机防冰系统的“热防冰”典型部件？

A.机翼前缘膨胀管（BleedAirBoot）

B.风挡电热丝

C.发动机进气道橡胶除冰带

D.水平安定面振动除冰器

答案：B

解析：热防冰通过加热表面防止结冰，风挡电热丝（电加热）、发动机进气道热空气引气（气加热）均属此类。膨胀管（气动除冰）、橡胶带（机械除冰）、振动器（机械除冰）属于机械防冰方式。

8.空客A320飞机ECAM（电子中央飞机监控系统）的“警告（Warning）”信息显示颜色为？

A.红色

B.琥珀色

C.绿色

D.白色

答案：A

解析：ECAM信息分级中，“警告（Warning）”为红色，需立即采取行动（如发动机火警）；“注意（Caution）”为琥珀色（如液压压力低）；“提示（Advisory）”为绿色（如襟翼位置）；白色为状态信息（如燃油量）。

9.波音737NG飞机APU（辅助动力装置）启动时，电瓶电压最低需满足？

A.18V

B.20V

C.24V

D.28V

答案：C

解析：737NGAPU启动依赖电瓶或外部电源供电，启动时电瓶电压需≥24V（参考AMM49-11-00），否则可能导致启动马达功率不足，无法完成启动循环。

10.以下哪项不符合航线维护（LineMaintenance）的工作特点？

A.通常在过站或航后4小时内完成

B.涉及复杂结构分解（如发动