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铁路工程路基基床底层填筑施工关键工序操作手册

1前言

1.1编制目的

本手册聚焦铁路路基基床底层填筑施工关键工序，明确各环节操作标准、流程及控制要点，为现场作业人员提供直观、可操作的技术指导，确保施工质量、安全及效率符合规范要求。

1.2适用范围

适用于高速铁路、客货共线铁路、重载铁路等各类铁路工程路基基床底层填筑施工，覆盖从施工准备到成品保护的全流程关键工序操作。

1.3核心原则

遵循“三阶段、四区段、八流程”施工原则，即准备阶段、施工阶段、整修阶段；上料区、平整区、碾压区、检验区；施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水晾晒→碾压夯实→检验签证→路基整修。

2施工准备关键工序

2.1控制网复测与加密

2.1.1操作流程

收集设计控制网数据，核对桩点位置及编号。

采用全站仪进行平面控制网复测，水准仪进行高程控制网复测。

根据施工需求在原控制网基础上加密控制点，加密桩间距满足放样要求。

整理复测及加密成果，编制报告并报监理单位审核确认。

2.1.2操作要点

平面偏差≤3mm，高程偏差≤5mm，确保满足施工放样精度。

加密控制桩采用φ10钢筋（长度≥50cm），打入地下30cm固定，桩顶标注清晰。

复测周期根据环境变化确定，雨季、冻融期后需重新复核。

2.2试验段施工

2.2.1操作流程

选取代表性地段（长度≥100m）作为试验段，明确试验目的及参数。

按拟定方案进行填料摊铺、碾压，记录不同松铺厚度、碾压遍数等参数下的施工数据。

对试验段进行压实度、K30、Evd等指标检测，分析检测结果。

确定最优松铺厚度、碾压遍数、含水率控制范围等工艺参数，编制试验段报告报监理确认。

2.2.2操作要点

试验段填料需与实际施工填料一致，施工机械配置与现场作业面匹配。

松铺厚度一般控制在30-40cm，碾压遍数通常为静压1遍+弱振2遍+强振3-4遍+静压1遍。

试验数据需真实完整，作为后续施工的核心依据，不得随意调整。

2.3原材料检验与存储

2.3.1操作流程

填料、水泥、石灰等原材料进场前，提交质量证明文件，申请检验。

试验员按规范频率抽样检测，出具检测报告，判定材料合格性。

合格材料按类型分区存储，不合格材料严禁入场并做退场处理。

2.3.2操作要点

材料类型

关键指标

检验频率

存储要求

高速铁路填料

最大粒径≤60mm，细粒含量≤5%，渗透系数＞5×10??m/s

每1×10?m3检验1次

分粒径存放，设隔离墙避免混杂

水泥（32.5/42.5级）

初凝≥3h，终凝≥6h，强度符合标准

每200t检验1次

防雨防潮库房存储，按批次堆放

石灰

CaO+MgO≥80%，CO?≤9%，5mm筛余≤15%

每100t检验1次

覆盖防雨，防止受潮变质

3核心施工关键工序

3.1测量放样

3.1.1操作流程

依据加密控制网，用全站仪精确测放路基中线及两侧边线，每隔10m布设控制桩。

在控制桩上根据试验段确定的松铺厚度标注松铺高程线，同时标注压实后高程。

用水准仪复核控制桩高程，记录数据并报监理工程师复核确认。

3.1.2操作要点

路基横断面每侧超填50cm，确保边坡压实质量，避免欠挖。

控制桩需牢固设置，施工过程中定期检查，若有位移及时复测校正。

中线、边线偏差≤10mm，确保路基几何尺寸符合设计要求。

3.2分层填筑

3.2.1操作流程

计算卸料间距：根据自卸汽车容量及松铺厚度，用石灰划设10m×10m方格网，每格卸料1车。

填料运输：自卸汽车从料场运至现场，按方格网精准卸料，避免随意堆放。

填料检验：卸料后试验员随机抽样检测含水率，判断是否需调整。

分层推进：按横断面全宽纵向水平分层填筑，从最低处开始，由两边向中部推进。

3.2.2操作要点

含水率控制在最优含水率±1%范围内，低于时洒水闷料2-4h，高于时翻晒至合格。

不同性质填料不得混填，同一水平层全宽采用同种填料，填料变更需设≥2m过渡层并经设计确认。

严禁超厚填筑，松铺厚度偏差控制在±5mm内，确保碾压均匀。

3.3摊铺平整

3.3.1操作流程

初平：推土机将填料大致推平，使填料分布均匀，无明显凸起或凹陷。

松铺厚度检查：初平后用尺量检查松铺厚度，超差部位及时补料或减料。

精平：平地机按控制桩高程及横坡要求精平，第一层顶横坡2%、第二层顶3%、第三层及以上4%。

离析处理：人工铲除粗细集料离析区域，补填均匀混合料并拌匀。

静压稳压：压路机快速静压1遍，消除表面凹凸，为后续碾压做准备。

3.3.2操作要点

精平后表面平整度偏差≤10mm/m，确保碾压效果。

离析处理需彻底，避免局部强度不足，影响整体质量。

平地机作业时需与控制桩高程线精准匹配，确保横坡符合设计。

3.4碾压夯实

3.4.1操作流程

确定碾压顺序：遵循“先两侧后中间