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铁路工程锚杆（锚索）框架梁施工关键工序操作手册
1前言
1.1编制目的
为规范铁路工程锚杆（锚索）框架梁施工关键工序操作行为，明确各工序技术标准、操作要点及安全注意事项，指导现场作业人员精准施工，保障工程质量与施工安全，特制定本手册。
1.2适用范围
本手册适用于铁路工程路基锚杆（锚索）框架梁防护施工的关键工序操作，涵盖坡面修整、锚孔施工、锚杆（锚索）制作安装、注浆、框架梁施工、张拉锁定及封锚等核心环节，供现场作业人员、技术交底人员及质量监督员使用。
1.3核心依据
《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2018）、《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）、《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85-2010）及铁路工程专项设计文件。
2施工前期准备
2.1技术准备
作业前必须接受技术交底，明确本工序施工参数（锚孔位置、倾角、深度，材料规格等）及质量标准。
复核控制网及现场放样成果，锚孔位置、框架梁轴线等标记清晰，偏差符合要求。
熟悉施工区域地质条件，明确不同地层对应的施工工艺调整措施。
2.2机具与材料准备
检查施工机具性能，钻机、灌浆机、张拉设备等调试合格，计量仪器（压力表、全站仪等）在检定有效期内。
核对进场材料规格与质量，水泥、钢筋、钢绞线、锚具等需有出厂合格证及抽检合格报告，严禁使用不合格材料。
注浆材料、混凝土按设计配合比提前备制，确保搅拌均匀。
2.3安全准备
搭设稳固的作业脚手架，设置1.2m高防护栏杆及18cm高挡脚板，外挂安全网。
清理边坡危岩、浮土，对不稳定坡面采取临时防护措施，作业区域设置警示标志。
检查临时用电线路，确保“三级配电、两级保护”，电缆无破损、碾压情况。
3关键工序操作流程及要点
3.1坡面修整
3.1.1操作流程
坡面清理→坡度修整→基础平整→缺陷处理
3.1.2操作要点
采用人工配合小型机械清理坡面上残碎石、浮土及杂物，避免损伤坡面岩体。
按设计坡度刷坡，坡面平整度用3m直尺检查，偏差≤40mm；局部凹陷处挖台阶填土夯实，凸起部位削平。
框架梁嵌入部位的基础需平整，非硬质岩地段松软部位采用C30混凝土或浆砌片石嵌补加固，确保承载力满足要求。
3.1.3注意事项
修整后的坡面需做好临时排水，避免雨水冲刷；刷坡应遵循“分级开挖、分级防护”原则，严禁一次开挖到底。
3.2锚孔施工
3.2.1操作流程
测量放样→钻机就位→钻孔→孔内清理→锚孔检验
3.2.2操作要点
测量放样：用全站仪将锚孔位置精准测放至坡面，孔位偏差≤±50mm；每10m设置控制桩，标注锚孔编号、倾角及深度。
钻机就位：将钻机固定在脚手架上，调整机位使锚孔纵横偏差≤±50mm，高程偏差≤±100mm；校准钻孔倾角（允许误差±1.0°）及方位（允许误差±1.0°）。
钻孔：优先采用干钻施工，岩层破碎或松软饱水地层采用套管跟进钻进；控制钻孔速度，避免孔壁坍塌，钻头直径不小于设计孔径，钻孔深度比设计深度大0.2m以上。
孔内清理：钻孔完成后，用高压空气彻底清除孔内岩粉及水体，直至无明显尘碴飞溅；若孔内有承压水，待水压稳定后再处理。
锚孔检验：监理旁站见证下，用设计孔径验孔器验孔，确保孔壁平顺、孔径及深度达标，检验合格后方可进入下道工序。
3.2.3注意事项
钻进过程中记录地层变化及地下水情况，遇塌孔立即停钻，采用0.1~0.2MPa压力固壁灌浆，初凝后重新扫孔；严禁用水钻施工，防止恶化边坡地质条件。
3.3锚杆（锚索）体制作及安装
3.3.1操作流程
材料切割→防腐处理→结构组装→锚筋体安装
3.3.2操作要点
材料切割：锚杆采用精轧螺纹钢，锚索采用高强度低松弛钢绞线，按设计长度+1.5m张拉段切割，切口平整无散头，钢绞线避免打绞。
防腐处理：锚杆（锚索）自由段涂刷强力防腐涂料；锚索自由段套波纹管并注满黄油封闭，或单根钢绞线套20~22mmPVC管，两端10~20cm注黄油密封。
结构组装：锚索锚固段每隔1.0m设置扩张环（20mm厚聚氯乙烯板），两环间用细铁丝绑扎牢固；锚杆按设计要求设置定位支架。
锚筋体安装：缓慢匀速将锚筋体放入孔内，避免碰撞孔壁造成塌孔，安装深度符合设计要求，外露长度满足张拉需求（不小于1.5m）。
3.3.3注意事项
锚筋体制作完成后需报监理验收合格方可安装；安装时若遇阻力，不得强行推送，应查明原因并处理后再施工。
3.4锚固注浆
3.4.1操作流程
注浆材料制备→注浆管安装→孔底返浆注浆→孔口封堵→养护
3.4.2操作要点
材料制备：采用M40水泥砂浆，选用P.O42.5级水泥，水灰比0.38~0.48，搅拌均匀，确保无结块，浆液应随拌随用。
注浆管安装：将注浆管插入孔底，距孔底距离10~20cm，固
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