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高级信号工技能评估及考核标准

一、单选题（共15题，每题2分，合计30分）

1.在铁路信号系统中，下列哪种设备主要用于实现列车运行的安全防护？

A.轨道电路

B.信号机

C.闭塞设备

D.通信设备

2.高级信号工在检修电动转辙机时，发现其动作速度异常缓慢，可能的原因是？

A.电源电压不足

B.动力弹簧松弛

C.电机线圈短路

D.以上都是

3.在CTCS-2级列控系统中，列控中心（TCMS）的主要功能不包括？

A.生成列车运行许可

B.监控列车位置

C.直接控制列车制动

D.处理轨道电路信息

4.信号工在夜间巡检时，发现某信号机灯光闪烁频率异常，可能的原因是？

A.灯泡烧毁

B.闪光继电器故障

C.信号机安装角度偏移

D.以上都是

5.在信号维护中，道岔表示杆（或表示器）的作用是？

A.指示道岔开通方向

B.监控道岔锁闭状态

C.控制道岔转换

D.以上都是

6.高级信号工在处理联锁设备故障时，首先应采取的措施是？

A.立即上报故障

B.检查故障现象和部位

C.更换怀疑的设备

D.按照应急预案停用设备

7.信号工在测试轨道电路时，发现送电端电压正常但受电端电压极低，可能的原因是？

A.轨道绝缘破损

B.受电端分路不良

C.轨道电路电缆故障

D.以上都是

8.在铁路信号系统中，进路锁闭是指？

A.列车可以进入该进路

B.进路上的道岔和信号机被锁闭

C.列车已进入该进路

D.以上都不是

9.高级信号工在检修ZD6型电动转辙机时，发现其锁闭装置失效，可能的原因是？

A.锁闭铁锈蚀

B.锁闭销磨损

C.电源接线松动

D.以上都是

10.在CTCS-3级列控系统中，车载设备（OBU）的主要功能不包括？

A.接收地面列控信息

B.计算列车安全运行间隔

C.直接控制列车牵引

D.向列控中心报告列车状态

11.信号工在处理信号机灯泡故障时，应优先检查？

A.灯泡本身

B.信号机供电线路

C.灯座接触是否良好

D.以上都是

12.在信号维护中，四线制轨道电路的特点是？

A.采用两根送电线和两根受电线

B.只需一根送电线和一根受电线

C.采用直流供电方式

D.以上都不对

13.高级信号工在调试新的联锁系统时，发现道岔表示不正确，可能的原因是？

A.道岔位置传感器故障

B.联锁机软件错误

C.表示电缆断路

D.以上都是

14.在铁路信号系统中，闭塞分区间隔是指？

A.两列车之间的最小安全距离

B.闭塞设备控制的区段长度

C.列车运行的速度限制

D.以上都不是

15.信号工在测试电动转辙机动作杆行程时，发现其行程不足，可能的原因是？

A.动作杆弯曲

B.电机动力不足

C.锁闭装置卡滞

D.以上都是

二、多选题（共10题，每题3分，合计30分）

1.高级信号工在检修轨道电路时，需要重点检查哪些部件？

A.轨道绝缘

B.轨道电路电缆

C.受电端分路装置

D.送电端分压器

2.在CTCS-2级列控系统中，列控中心（TCMS）的主要功能包括？

A.生成列车运行许可

B.监控列车位置

C.处理轨道电路信息

D.直接控制列车制动

3.信号工在处理联锁设备故障时，可能遇到的故障现象包括？

A.道岔表示不正确

B.信号机点灯异常

C.联锁机死机

D.通信中断

4.在信号维护中，电动转辙机的常见故障原因包括？

A.电机线圈短路

B.动力弹簧松弛

C.传动齿轮磨损

D.电源电压不足

5.高级信号工在调试新的联锁系统时，需要进行哪些测试？

A.道岔转换测试

B.信号机点灯测试

C.联锁关系测试

D.通信链路测试

6.在CTCS-3级列控系统中，车载设备（OBU）的主要功能包括？

A.接收地面列控信息

B.计算列车安全运行间隔

C.向列控中心报告列车状态

D.直接控制列车牵引

7.信号工在处理信号机灯泡故障时，可能需要更换的部件包括？

A.灯泡本身

B.灯座

C.闪光继电器

D.信号机供电线路

8.在信号维护中，轨道电路的常见故障原因包括？

A.轨道绝缘破损

B.轨道电路电缆故障

C.受电端分路不良

D.送电端电压不足

9.高级信号工在检修电动转辙机时，需要检查哪些部件？

A.电机线圈

B.动力弹簧

C.传动齿轮

D.锁闭装置

10.在铁路信号系统中，闭塞设备的常见类型包括？

A.单线闭塞

B.双线闭塞

C.自动闭塞

D.半自动闭塞

三、判断题（共10题，每题2分，合计20分）

1.信号工在巡检时发现信号机灯光闪烁频率异常，应立即上报并停用相关设备。

（对/错）

2.在CTCS-2