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高级油气输送工核心技能实操考核题库含管道焊接、阀门操作

——管道焊接、阀门操作

一、单选题（共10题，每题5分，合计50分）

注：以下题目基于中国石油、天然气行业标准及华北油田、东北管道等实际操作场景设计。

1.在管道焊接前，对坡口进行清理的主要目的是什么？

A.减少焊缝厚度

B.增加焊缝强度

C.防止焊接过程中产生气孔、夹渣

D.方便焊条移动

2.采用钨极氩弧焊（TIG焊）焊接不锈钢管道时，应优先选用哪种保护气体？

A.氩气（Ar）

B.氮气（N?）

C.氧气（O?）

D.氢气（H?）

3.管道焊接过程中，焊接电流过大可能导致什么问题？

A.焊缝成型良好

B.焊缝过热、烧穿

C.焊缝熔深增加

D.焊接效率提高

4.手动阀门（如截止阀）操作时，若发现阀门卡涩，应首先检查什么？

A.阀门润滑是否充分

B.阀杆是否弯曲

C.阀芯是否损坏

D.阀门周围是否有异物

5.在输送高含硫原油的管道上，阀门操作时应注意什么？

A.快速开关以减少压力波动

B.缓慢开启以防止硫化氢（H?S）泄漏

C.使用电动阀门避免手部接触

D.关闭阀门时无需考虑介质特性

6.管道焊接后进行热处理的主要目的是什么？

A.提高焊缝硬度

B.消除焊接应力、改善韧性

C.增加焊缝厚度

D.防止焊接变形

7.在西北地区冬季进行管道焊接时，应特别注意什么？

A.提高焊接速度以避免预热不足

B.增加焊接电流以弥补低温影响

C.防止焊缝开裂（冷裂纹）

D.使用直流电焊接以增强稳定性

8.球阀主要用于哪些管道系统？

A.高压蒸汽管道

B.大口径原油输送管道

C.蒸汽疏水阀系统

D.小口径仪表管道

9.管道焊接过程中，若发现焊缝存在未焊透，应如何处理？

A.继续焊接以弥补缺陷

B.立即停止焊接并返修

C.增加焊接层数以掩盖缺陷

D.降低焊接速度以改善熔合

10.阀门手轮上的方向标识（如“开”/“关”）应如何判断？

A.以阀门全开或全关时的位置为准

B.以阀门安装方向为准

C.以介质流向箭头为准

D.以阀门制造商标注为准

二、多选题（共5题，每题6分，合计30分）

注：以下题目结合中海油、西气东输等实际案例设计。

1.管道焊接前，坡口检查需确认哪些内容？

A.坡口角度是否正确

B.坡口表面是否有油污

C.坡口间隙是否均匀

D.坡口边缘是否有裂纹

2.阀门常见故障有哪些？

A.卡涩不灵活

B.关闭不严渗漏

C.开启力过大

D.阀芯损坏

3.在管道焊接过程中，产生气孔的主要原因有哪些？

A.保护气体不纯

B.坡口清理不彻底

C.焊接电流过大

D.电压波动频繁

4.手动阀门维护时，需检查哪些部件？

A.阀杆螺纹是否磨损

B.阀芯密封面是否平整

C.阀门填料是否完好

D.阀门支架是否松动

5.管道焊接后进行无损检测（NDT）的主要方法有哪些？

A.超声波检测（UT）

B.射线检测（RT）

C.水压测试

D.磁粉检测（MT）

三、判断题（共10题，每题3分，合计30分）

注：以下题目针对华北油田、东北管道等地区的实际操作要求设计。

1.管道焊接时，预热温度越高越好。（×）

2.阀门操作时，若介质为易燃易爆气体，应先关闭下游阀门再开启主阀。（√）

3.不锈钢管道焊接后，应避免与碳钢接触以防电化学腐蚀。（√）

4.手动阀门开关时，若阻力突然增大，应立即停止操作检查原因。（√）

5.管道焊接过程中，焊缝表面凹陷属于合格现象。（×）

6.低温环境下焊接管道时，焊缝易出现热裂纹。（√）

7.阀门填料过紧会导致阀门关闭不严。（×）

8.焊接电弧长度越长，焊缝成型越好。（×）

9.管道焊接后，焊缝硬度越高越好。（×）

10.阀门维护时，需定期涂抹润滑脂以减少磨损。（√）

四、简答题（共3题，每题10分，合计30分）

注：以下题目结合中石化、西气东输二线等工程实践设计。

1.简述管道焊接过程中，防止焊接变形的主要措施有哪些？

答：

-合理选择焊接顺序（如对称焊接）；

-采用反变形措施；

-控制焊接线能量；

-焊后及时进行热处理。

2.手动阀门在紧急情况下（如泄漏）应如何处理？

答：

-立即关闭阀门以切断泄漏源；

-若阀门卡涩，可尝试用扳手加力，但避免过度拧动损坏密封面；

-必要时启动应急预案，疏散人员并报告。

3.管道焊接后进行热处理的温度范围是多少？为什么？

答：

-一般不锈钢管道为300℃~850℃；碳钢管道为500℃~900℃。

-热处理可消除焊接残余应力、防止冷裂纹、改善焊缝组织。

五、实操题（共2题，每题20分，合计40分）

注：以下题目模拟实际焊接与阀门操作