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交通系统工程题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共10题）

1.交通系统的核心要素是（）

A.人B.车C.路D.交通设施

答案：A

解析：人是交通行为的主体，在交通系统中起核心作用，车、路等都是为人的交通活动服务的。

2.交通流三参数不包括以下哪项（）

A.流量B.速度C.密度D.占有率

答案：D

解析：交通流三参数是流量、速度、密度，占有率不属于三参数。

3.交通规划的首要任务是（）

A.交通需求预测B.确定交通方式C.设计道路网络D.制定交通管理策略

答案：A

解析：准确的交通需求预测是交通规划的基础和首要任务，为后续规划提供依据。

4.以下哪种交通信号控制方式灵活性最差（）

A.定时控制B.感应控制C.自适应控制D.智能控制

答案：A

解析：定时控制按固定周期运行，不能随交通流实时变化，灵活性最差。

5.交通系统的基本特性不包括（）

A.整体性B.关联性C.独立性D.动态性

答案：C

解析：交通系统各要素相互联系，不是独立存在的，具有整体性、关联性、动态性等特性。

6.高峰小时系数PHF一般取值范围是（）

A.0-1B.0.5-1C.0.2-0.8D.0.7-1

答案：C

解析：高峰小时系数反映高峰小时流量与日平均小时流量的关系，取值在0.2-0.8之间。

7.交通调查中，居民出行调查属于（）

A.交通设施调查B.交通流调查C.出行行为调查D.交通环境调查

答案：C

解析：居民出行调查是对居民出行的目的、方式、时间等行为进行调查。

8.道路通行能力的影响因素不包括（）

A.道路条件B.交通管理C.驾驶员特性D.车辆价格

答案：D

解析：道路条件、交通管理、驾驶员特性等都会影响道路通行能力，车辆价格与之无关。

9.以下哪种交通方式属于非机动交通（）

A.地铁B.公交车C.自行车D.私家车

答案：C

解析：自行车靠人力驱动，属于非机动交通，其他选项为机动交通。

10.交通系统评价指标中，反映交通系统安全性的指标是（）

A.平均车速B.事故率C.客流量D.道路占有率

答案：B

解析：事故率直接体现交通系统的安全状况，事故率低说明安全性高。

二、多项选择题（每题2分，共10题）

1.交通系统的构成要素包括（）

A.人B.车C.路D.交通环境

答案：ABCD

解析：人、车、路是基本要素，交通环境也对交通系统有重要影响，共同构成交通系统。

2.交通流的统计分布特性包括（）

A.车头时距分布B.车速分布C.流量分布D.密度分布

答案：AB

解析：车头时距分布和车速分布是交通流的统计分布特性，流量和密度分布不属于此范畴。

3.交通规划的层次有（）

A.区域交通规划B.城市交通规划C.交通枢纽规划D.微观交通规划

答案：ABC

解析：交通规划包括区域、城市、交通枢纽等层次规划，微观交通规划表述不准确。

4.交通信号控制的基本参数有（）

A.周期时长B.绿信比C.相位差D.车速

答案：ABC

解析：周期时长、绿信比、相位差是交通信号控制的基本参数，车速不是。

5.交通系统的功能有（）

A.实现人与物的移动B.提供运输服务C.促进经济发展D.保障交通安全

答案：ABCD

解析：交通系统具备实现人与物移动、提供运输服务、促进经济发展、保障交通安全等功能。

6.交通调查的方法有（）

A.观察法B.询问法C.实验法D.文献法

答案：ABC

解析：交通调查可通过观察、询问、实验等方法获取数据，文献法一般不是主要调查方法。

7.影响道路通行能力的道路条件因素有（）

A.车道宽度B.道路纵坡C.交通标志D.路面状况

答案：ABD

解析：车道宽度、道路纵坡、路面状况影响通行能力，交通标志主要起引导作用，对通行能力影响较小。

8.交通管理的手段有（）

A.法律手段B.经济手段C.行政手段D.技术手段

答案：ABCD

解析：交通管理综合运用法律、经济、行政、技术等多种手段来规范交通行为。

9.交通系统的动态特性体现在（）

A.交通流随时间变化B.交通设施不断更新C.出行需求动态变化D.交通管理策略实时调整

答案：ACD

解析：交通流、出行需求随时间变化，交通管理策略也需实时调整体现动态特性，交通设施更新不直接体现动态特性。