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无人机驾驶员执照培训项目实施方案（2025版）

一、总则

（一）编制目的

建立标准化、规范化的无人机驾驶员执照培训体系，明确培训内容、操作流程、考核标准及安全要求，确保学员掌握合规飞行知识与实操技能，顺利通过民航局相关考试，培养具备安全飞行意识和专业服务能力的无人机操控人才。

（二）适用范围

本方案适用于无人机驾驶员培训机构、职业院校及企业内部培训，涵盖视距内驾驶员（驾驶员证）、超视距驾驶员（机长证）、教员证三个等级，及多旋翼、固定翼、无人直升机等主流机型培训。

（三）核心原则

合规性原则：严格依据《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》（交通运输部令2024年第1号）、《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等法规设定培训内容与考核标准。

分级分类原则：根据执照等级（视距内/超视距/教员）和机型差异，制定差异化培训课程与实操要求。

安全优先原则：全程贯穿飞行安全理念，明确飞行风险防控流程、应急处置规范，杜绝违规飞行培训。

理论实操融合原则：理论教学与实操训练同步推进，确保学员“懂法规、会操作、能应急”。

动态更新原则：每1-2年根据民航局法规修订、机型技术升级及行业应用需求，更新培训内容。

二、培训对象与报名条件

（一）通用报名条件

具备完全民事行为能力，年满16周岁（教员证需年满18周岁）；

无可能影响无人机操控的疾病病史（如癫痫、严重高血压、眩晕症），无吸毒行为记录；

近5年内无因危害国家安全、公共安全或侵犯公民人身权利的故意犯罪受到刑事处罚的记录；

具备初中及以上文化程度，能熟练使用电脑进行理论考试作答；

申请需体检合格证的运行类别（如国际仪表飞行规则运行），需提供符合《民用航空人员体检合格证管理规则》要求的有效体检合格证。

（二）分级专项条件

执照等级

额外专项条件

视距内驾驶员

无需飞行经验，完成规定培训即可报考

超视距驾驶员

无飞行经验要求，培训时长不少于56小时；或持有视距内驾驶员执照，累积飞行经验≥20小时

教员证

持有相应机型超视距驾驶员执照，累积机长飞行经验≥100小时；培训时长不少于20小时

三、培训课程体系

（一）课程结构与总时长

执照等级

总培训时长

理论教学时长

实操训练时长

模拟机训练时长

考核评估时长

视距内驾驶员

≥44小时

≥16小时

≥24小时

≥2小时

≥2小时

超视距驾驶员

≥56小时

≥20小时

≥30小时

≥4小时

≥2小时

教员证

≥20小时

≥6小时

≥12小时

≥1小时

≥1小时

（二）理论课程内容（通用+专项）

通用理论模块（所有等级必修）

法规标准：民用无人机运行分类（开放类/特定类/审定类）、空域管理规则、飞行许可申请流程；

航空知识：空气动力学基础、无人机系统组成（飞行器、遥控器、地面站）、导航原理；

安全管理：飞行风险识别与防控、应急处置流程（失控、失联、低电量）、电池安全使用规范；

气象知识：天气对飞行的影响、气象数据读取与判断、恶劣天气应对。

分级专项模块

视距内驾驶员：重点掌握视距内飞行规则（半径≤500米、高度≤120米）、基础故障排查；

超视距驾驶员：增加超视距飞行法规、地面站操作、航线规划、多机协同基础；

教员证：增加教学方法、培训计划制定、学员错误纠正技巧、法规解读能力。

（三）实操训练课程内容（按机型细分）

基础实操模块（所有等级必修）

模拟器训练：无人机起降、悬停、方向控制、基础飞行动作练习（适应操作手感）；

真机基础操作：

多旋翼：GPS模式悬停（定点/移动悬停）、慢速水平360°旋转、直线飞行与转向；

固定翼：滑跑起降、平飞控制、高度调整、转弯动作；

无人直升机：悬停控制、前后左右平移、姿态调整。

分级专项实操模块

视距内驾驶员：水平八字飞行、定点降落（误差≤1米）、简单场景飞行（无遮挡开阔区域）；

超视距驾驶员：姿态定高模式操作、长距离航线飞行（≥1公里）、地面站航线规划与执行、紧急返航操作；

教员证：姿态不定高模式操作、退飞水平八字、学员教学示范、复杂场景飞行指导（如障碍物规避）。

行业应用实操（可选选修）

航拍测绘：取景构图、精准悬停拍摄、航线测绘数据采集；

电力巡检：线路排查飞行、近距离观测操作、安全距离控制；

农林植保：匀速飞行、药量控制、地形跟随飞行。

四、实操训练规范

（一）训练前准备

场地准备：选择符合要求的训练场地（开阔无遮挡、无人群聚集、远离机场/航线），设置安全隔离区；

设备准备：

检查无人机状态（机身无破损、电池电量充足、传感器正常）；

调试遥控器与飞行器配对、图传信号、GPS定位精度；

准备应急设备（备用电池、充电器、急救箱、灭火器材）；

学员准备：

穿戴防护装备（安全帽、防滑鞋），了解当日训练科目与安全要求；

签