高速铁路线下工程变形观测及评估技术：精准监测与科学评估的关键路径.docx

高速铁路线下工程变形观测及评估技术：精准监测与科学评估的关键路径

一、引言

1.1研究背景与意义

自1964年日本东海道新干线开通运营，开启了世界高速铁路的发展历程。此后，法国、德国、西班牙等国家也相继大力发展高铁，不断推动高速铁路技术的创新与进步。在我国，2008年京津城际铁路的开通，标志着我国正式迈入高铁时代。此后，我国高铁建设飞速发展，截至2024年年底，中国高铁营业里程达4.8万公里，占世界高铁总里程的70%以上，“八纵八横”高铁网主骨架全面建成，全国1、2、3小时高铁出行圈全面形成，高铁通达97%的50万人口以上城市。

高速铁路作为一种现代化的快速