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2025国考重庆长航公安无领导小组讨论科技自立自强议题

一、开放式题目（1题，10分）

题目：重庆长江航道局作为国家重要航运枢纽，近年来在科技应用方面取得了一定进展，但部分核心技术仍依赖进口。请结合长航公安的职责特点，探讨如何推动长江航运安全监管的科技自立自强，并提出具体建议。

要求：

1.分析当前长航公安在科技应用方面的优势与不足；

2.结合长江航运实际，提出至少3条可行性建议；

3.论述科技自立自强对提升航运安全监管效能的意义。

二、两难式题目（1题，15分）

题目：长航公安在推动科技自立自强过程中，面临资金投入与人才引进的两难选择。一方面，加大科研投入可加速技术突破，但局内财政有限；另一方面，引进高端人才需额外成本，但短期内难以形成规模效应。在此情况下，应优先选择哪种策略？请说明理由并补充其他解决方案。

要求：

1.明确优先选择哪种策略（资金投入或人才引进）；

2.论证选择该策略的合理性，并分析其潜在风险；

3.提出兼顾两者的折中方案，并说明可行性。

三、排序题（1题，12分）

题目：长航公安推动科技自立自强需要多措并举，以下列出的措施中，请根据其紧迫性和有效性进行排序，并说明理由。

|措施选项|内容描述|

|-||

|A|建立航运安全智能监测系统|

|B|加强与高校、科研机构的合作|

|C|提升现有警用无人机和雷达的国产化率|

|D|培养内部科技骨干人才|

|E|引进国际先进航运安全技术并消化吸收|

要求：

1.给出5项措施的排序（1为最优先，5为最低）；

2.阐述排序依据，说明每项措施的作用；

3.若时间有限，可优先选择其中3项，并说明理由。

四、资源争夺题（1题，18分）

题目：重庆长航公安现有3项科技自立自强项目待推进，但预算仅能满足其中一项。以下为3个项目的基本情况：

|项目编号|投资需求（万元）|预期效益|实施周期|

|-|-|--|-|

|1|500|建立长江航运视频监控AI识别系统|2年|

|2|800|开发智能船舶碰撞预警平台|3年|

|3|600|升级警用无人机续航与载荷能力|1.5年|

要求：

1.选择优先推进的项目，并说明理由；

2.若预算受限，提出替代方案或分阶段实施计划；

3.分析其他未被选中项目的潜在价值，并提出后续跟进建议。

五、开放式辩论题（1题，20分）

题目：科技自立自强是否必然导致技术“闭门造车”？在长航公安的背景下，如何平衡自主创新与国际技术合作的关系？请正反方展开辩论，并总结双方观点。

要求：

1.正方观点：科技自立自强需优先自主研发；反方观点：国际合作更高效；

2.每方需提出至少2个论据支撑观点；

3.总结双方的核心分歧，并提出调和性建议。

六、方案执行题（1题，15分）

题目：若长航公安决定以“科技自立自强”为核心目标，请设计一份实施方案框架，涵盖短期（1年内）、中期（2-3年）、长期（3年以上）三个阶段，并明确各阶段的关键任务和考核指标。

要求：

1.短期目标：聚焦1-2项关键技术突破；

2.中期目标：形成初步应用体系；

3.长期目标：实现核心系统自主可控；

4.每阶段需列出至少3项具体任务，并说明考核标准。

答案与解析

一、开放式题目（10分）

答案要点：

1.现状分析：

-优势：长航公安在航道巡查、水上应急等方面已应用部分国产技术（如无人机、雷达系统），具备一定信息化基础。

-不足：核心技术（如智能航行辅助系统、水下探测设备）依赖进口，存在安全隐患；自主研发能力薄弱，警员操作培训滞后。

2.建议措施：

-建立本土化技术研发团队：引进或培养复合型人才，聚焦航运安全领域的核心技术攻关；

-推动产学研合作：与重庆本地高校（如重庆交通大学）合作，定向开发警用技术装备；

-分阶段试点智能系统：先选择重点航段（如三峡库区）部署国产化智能监测设备，逐步推广。

3.意义分析：

-提升应急响应速度，减少人为失误；

-降低对外依赖，增强航运安全自主可控能力；

-推动区域科技产业发展，形成良性循环。

解析：此题考察考生对行