解析雪天安全驾车的注意项目和行车技巧.docVIP

解析雪天安全驾车注意事项和行车技巧

摘自中国汽车消费网

冬季雪地路面附着系数很低，车轮轻易打滑，行车危险性很大，稍微不注意就会发生事故。这里为您解析一下雪天行车前后注意事项和行车技巧。

一、出车前后准备事项

1.除雪除冰要用巧劲

下雪给驾驶员带来很多麻烦，早晨起来消除玻璃结冰比较烦人。正确方法是先打着车，待水温上来后再用热风吹风挡，把风挡玻璃冰吹化了再将雪和冰渣用玻璃铲刮除，切勿一上来就使用雨刮器。不过这种方法即使标准，但缺点则是费时、费力。那是不是有什么措施能够避免产生难以铲除积雪呢？接着看。

2.怎样预防难以铲除积雪或结冰产生？

车玻璃结冰关键原因是车内外温度不一，首先掉落到玻璃上雪花直接融化而且结冰。结冰后再落上雪花就成棉被一样雪了。而早晨，你把玻璃上雪扫掉后，最犯愁是下面那层冰。要预防当然也很简单，一来是锁车前给前风挡垫一张报纸，傻瓜但很有效；其次则是锁车前先打开车门将车内温度降至和室外一致，然后，用雨刮刮去车窗上多出雪水，这么再落到车窗上雪花就不会先融化再结冰了。

3.小动作避免雨刮被冻住

因为夜间气温较低，常常出现雨刷被冻住情况。碰到这种情况，在风挡上冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷驱动电机也可能所以烧毁。正确方法是锁车后将前风挡雨刮抬起，这么就能够有效避免雨刮被冻住情况发生。

4.热车很必需，水温上升中不应急加速

车辆停了一夜以后，机油也会慢慢流到油底壳中，所以在热车后，机油并不能立即经过机油泵将机油运输到引擎最需要润滑活塞，所以对发动机预热是有必需。当车辆预热1至2分钟后，发动机水温并不能完全上升，此时开启空调系统也是比较费油，所以您不能立即就大脚油门。正确作法应该是：缓踩油门，自动档车辆根据常规模式换挡，手动档车辆在-2500rpm之间，待水温升高后即可正常行驶。

二、雪天行车技巧

1.保持车速和车距，多用发动机减速

雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够距离，再有要提前刹车，当发觉和前车距离在缩短，不管什么原因立即收油减速并将脚放到刹车踏板上准备刹车，千万别有侥幸心理，麻痹大意。需要刹车时候，能够快速降挡刹车，但绝对严禁摘挡刹车，这和您车是否有ABS无关。发动机减速效果绝对比在冰面上刹车抱死要有效和安全多。

2.保持车窗除雾效果

雪天行车请把后窗除霜器打开，后窗结雾阻碍中后视镜视线，不好判定后车情况。同时，假如有后视镜加热或部分高级车型有前风挡加热功效，请全部打开。对于车内起雾情况，能够使用空调+除雾挡+AC压缩机方法，既确保车内温度，又能起到除霜效果，一举两得。另外，在手边预备一块棉布，可在停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好视线，但绝对切忌边走边擦。假如有条件，能够在车内玻璃上涂抹“雨敌”或类似产品以降低结雾。

3.变道转弯前务必多留心、堵车时文明礼让

变线时先观察欲变线车道前方车辆距离，确定后打转向灯并多看对应方向后视镜，确定后方车辆无危险再变线。出主路、右转、横穿马路、过十字路口时，一定要尤其注意自行车，同时避免弯中降挡、刹车等危险动作产生。碰到交通拥堵时，要依法有序排队等候，不要抢占、变换车道，避免加剧拥堵。在高速公路上遇有交通堵塞时，绝对不能占用应急车道。

4.合理使用灯光，利人利己

假如没有大雾，要把后雾灯关掉，老刺激后边司机眼睛轻易使后车司机疲惫，对自己没好处。倘若发觉迎面来车有很多全部开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或正下着大雨。假如已经感觉到大雾影响了视线，那么打开雾灯、近光灯并控制车速，但别开远光灯。远光灯光线高挑，被大雾折射后轻易射入对向行驶驾驶员眼中，使其视线模糊。

5.利用合理挡位，避免打滑发生

在冰面上或已经被压实雪地起步，假如出现打滑情况，请用二档起步。因为冰面阻力较小，并不需要像一般路面那样大扭矩输出。假如仍以大扭力起步话，很轻易出现驱动轮挠地空转情况。因为差速器存在，前驱车会向驱动力较小车轮一侧窜动，司机会本能修正方向盘，但仍难以控制。在碰到要上陡坡时，留好距离，用低挡大油门一下上去，中途不宜换挡。低挡车轮转速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截儿力量不够停坡上做坡起或溜车。

6.注意脚感和油耗

雪天行车时，因为堵车关系，油耗会比平时要高部分，此时需尤其注意油表，长时间低速行车和起步停车耗油量大，低于3/4就赶快找地方加油。另外，在上车后，因为鞋底湿，脚感和平时很不一样，粘雪水时发涩、粘泥时很滑，需留神适应。

7.若出事故保持良好心态

行车发生事故自然不会是件快乐事儿，但雪天行车若万一出事故，请您务必保持良好心态，立即用相机或手机统计下事故现场后将车辆挪离现场，避免让原本已拥挤不堪