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2025年城市交通管理考试试卷及答案

一、单项选择题（共10题，每题2分，共20分）

1.以下哪项属于V2X技术的核心应用场景？（）

A.车辆故障自动报警

B.车与道路基础设施实时通信

C.车载导航地图更新

D.车内娱乐系统互联

2.某城市实施公交优先信号控制，其核心目标是（）。

A.减少公交车辆空驶率

B.提高公交车辆在交叉口的通行效率

C.降低公交企业运营成本

D.增加公交站点覆盖范围

3.根据《城市交通影响评价技术标准》（2024版），交通影响评价应在建设项目的（）阶段开展。

A.规划选址

B.施工图设计

C.竣工验收

D.运营后评估

4.共享电动自行车停放管理的第一责任主体是（）。

A.城市交通管理部门

B.共享出行企业

C.停放区域所属街道

D.车辆使用人

5.按照《城市慢行交通系统规划标准》（2025年修订），独立自行车道的最小宽度应为（）。

A.1.5米

B.2.0米

C.2.5米

D.3.0米

6.城市交通拥堵指数（TPI）的计算通常不包含以下哪项指标？（）

A.平均行程速度

B.高峰时段延误率

C.道路网饱和度

D.公共交通准点率

7.城市路权分配的核心原则是（）。

A.优先保障机动车通行

B.按交通方式出行效率分配

C.按道路空间资源占比分配

D.优先满足紧急救援车辆需求

8.智慧灯杆的核心功能不包括（）。

A.5G微基站覆盖

B.交通流量实时监测

C.道路照明智能调控

D.电动汽车快速充电

9.潮汐车道的动态调控主要依据（）。

A.工作日与周末的固定流量差异

B.实时交通流量监测数据

C.周边学校上下学时间

D.大型活动临时交通需求

10.城市交通碳排放计算中，以下属于“直接排放源”的是（）。

A.交通基础设施建设能耗

B.燃油机动车尾气排放

C.公共交通电力消耗

D.车辆维修过程能耗

二、多项选择题（共10题，每题3分，共30分。每题至少有2个正确选项，错选、漏选均不得分）

1.智能交通系统（ITS）的核心组成部分包括（）。

A.交通信息采集与处理系统

B.交通信号智能控制系统

C.出行者信息服务系统

D.车辆自动驾驶辅助系统

2.交通需求管理（TDM）的典型措施有（）。

A.征收拥堵费

B.推广合乘出行

C.优化公交线路

D.限制非新能源车上牌

3.公交专用道设置需满足的基本条件包括（）。

A.所在道路单向机动车道数≥3条

B.公交线路日客流量≥5000人次

C.高峰小时公交车辆≥20辆/小时

D.道路交叉口具备信号优先条件

4.共享出行监管的重点领域包括（）。

A.车辆安全性能检测

B.用户个人信息保护

C.停放区域动态调整

D.企业运营数据实时接入

5.城市慢行交通系统的核心要素有（）。

A.连续的步行/自行车道网络

B.与公共交通的无缝衔接

C.沿线绿化与景观设计

D.停放设施的配建标准

6.交叉口渠化设计的主要内容包括（）。

A.增设左转待转区

B.设置导流岛

C.调整车道宽度

D.优化信号灯配时

7.城市停车设施分类中，属于“路外公共停车设施”的有（）。

A.商场配建停车场

B.路侧咪表停车位

C.公共交通枢纽停车场

D.机关单位内部停车场

8.交通拥堵治理的“系统思维”要求（）。

A.统筹地上地下空间利用

B.兼顾不同出行方式需求

C.平衡短期整治与长期规划

D.仅关注主干道通行效率

9.以下属于新型交通数据采集技术的有（）。

A.车载GPS轨迹数据

B.手机信令定位数据

C.视频AI识别技术

D.人工流量观测

10.绿色交通评价指标体系应包含（）。

A.公共交通分担率

B.新能源车辆占比

C.步行/自行车出行距离

D.交通碳排放强度

三、判断题（共10题，每题1分，共10分。正确填“√”，错误填“×”）

1.V2X技术仅指“车对车”（VehicletoVehicle）通信。（）

2.公交优先即所有道路全天设置公交专用道。（）

3.交通影响评价仅需针对新建大型商业项目开展。（）

4.共享电动自行车企业无需参与停放秩序