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橡胶聚合车间E-204换热器腐蚀失效分析报告

送样单位

送样单位地址

邮政编码

送样人及电话

样品名称

换热器管

样品数量

1

送样单位样品编号

送样日期

样品编号

检测项目

换热器管腐蚀失效分析

检测地点

检测日期

环境条件

温度:25℃湿度:

检测类型

∨委托检验

仲裁检验

鉴定

其他

1.分析目的：换热器管腐蚀失效分析；

2.取样：送样单位提供的样品；

3.测试环境：真空8.0×10-7Pa+常压；

4.测试方法：形貌观察、成分分析、力学性能测试；

5.测试设备：

扫描电镜(日立S-3400)、能谱仪(牛津INCA350)、X-射线衍射仪(日本理学RINT2000)、光谱仪(德国斯派克Spectrom10)、维氏硬度计(国产)、光学显微镜(德国蔡司Axiovert25)、体氏显微镜(国产)、数码相机(柯达V1273)。

送检试样经拍照、成分分析、力学性能测试、光学显微镜宏观形貌观察后，加工成电镜试样，用SEM进行形貌观察，并用能谱仪进行微区成分分析，最后对腐蚀产物进行X射线衍射分析。

6.分析结论：

E-204换热器管的腐蚀主要发生于壳程介质中，腐蚀主要由氧腐蚀和冲刷腐蚀的交互作用引起；管程中也有一定量的腐蚀，但对整个换热器管腐蚀的贡献不大。

详细分析内容见续页。

备注

检测人

签字（盖章）

复核人

日期

技术负责人

签发日期

检测报告续页

一、E-204换热器工况简介

E-204换热器位于吸收油盐冷器中间段流程中，管程介质为回收溶剂，设计温度52℃，工作温度35℃，设计压力0.44MPa，工作压力0.4MPa；壳程介质为乙二醇水溶液，设计温度-7℃，工作温度-2℃，设计压力0.77MPa，工作压力0.44MPa。换热管设计壁厚为2.5mm。

2010年9月发现换热器发生泄漏，检查发现换热器下部的管芯及管板下部与换热管焊接处发生多处泄漏，在换热管的内外表面均匀发生明显可见的腐蚀。

换热器于2008年5月制成投产，换热管束材质为10钢，管板材质为16MnR钢，壳体材质为16MnR钢，管子外径φ25mm。

二、宏观检查

将换热器拆卸后进行观察，并用数码相机拍照，发现如下特征：

1.整个外表面均产生明显腐蚀，腐蚀产物主要分成两种，一种为黑色，数量较多，如REF_Ref269137239\h图1所示。黑色的腐蚀产物呈淤泥状粘附在换热管外表面，与管外表面的结合非常脆弱，轻触即可见疏松的腐蚀产物从管表面脱落。

图SEQ图\*ARABIC1换热管外表面腐蚀宏观形貌

2.另一种腐蚀产物呈黄褐色，在换热管外表面呈薄层分布，腐蚀产物的量很少，局部存在较深的腐蚀坑，如REF_Ref269536017\h图2所示。

3.在换热管外表面分布有明显的腐蚀沟，腐蚀沟沿管子轴线方向分布，尺寸可达数十毫米，如REF_Ref271532761\h图3所示。

4.换热管内表面有黄褐色腐蚀污垢沉积，未见明显的腐蚀坑，见REF_Ref269137326\h图4。腐蚀污垢分布不均匀，其中大部分腐蚀污垢为粘附性颗粒，腐蚀污垢层与基体结合力较小，明显可见腐蚀污垢的脱落区。

图SEQ图\*ARABIC2换热管外表面的腐蚀深孔

图SEQ图\*ARABIC3换热管外表面的腐蚀沟

图SEQ图\*ARABIC4换热管内表面腐蚀污垢（切割后）

将换热管切割后在体视显微镜下观察并拍照，发现具有如下特征：

5.换热管外表面发生了严重腐蚀，腐蚀形貌呈沟状，具有明显冲刷痕迹，表面具有少量黄褐色的腐蚀产物，见REF_Ref269284207\h图5。

图SEQ图\*ARABIC5外表面体视显微镜下的腐蚀沟（×7）

6.局部区域存在较深的腐蚀坑，在坑内残留黑色腐蚀产物，如REF_Ref274894377\h图6所示。

图SEQ图\*ARABIC6外表面的较深的腐蚀坑（×7）

7.在体视显微镜下，换热管内表面的腐蚀产物呈黄褐色，产物分布不致密，产物间存在较大缝隙和孔洞，部分腐蚀产物已脱落，部分腐蚀产物发生明显脱落(见REF_Ref269537875\h图7)。

图SEQ图\*ARABIC7换热管内表面的腐蚀形貌（×7）

三、材质及金相分析

1.宏观成分分析

使用德国斯派克直读光谱仪(Spectrom10)对换热管进行化学成分分析，结果见REF_Ref269134547\h表1。

表SEQ表\*ARABIC1换热管的化学成分（质量分数，%）

C

Cr

S

Si

Mn

P

Ni

Mo

N

Zn

Fe

0.121

0.03

0.027

0.216