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2025年10月汽车涂装生产线操作工中级模拟试题与答案

1.单项选择题（每题1分，共30分）

1.1在阴极电泳涂装中，若槽液pH值持续下降，最先应检查

A.阳极液循环系统是否泄漏

B.超滤膜是否破损

C.纯水补加量是否过大

D.整流器电压是否偏高

答案：A

1.2水性中涂烘房闪干段风速设计值一般为

A.0.1～0.2m/s

B.0.3～0.5m/s

C.0.6～0.8m/s

D.1.0～1.2m/s

答案：B

1.3机器人旋杯喷涂出现“胖边”缺陷，最可能原因是

A.成型空气压力过高

B.旋杯转速过低

C.高压静电未开启

D.涂料黏度升高

答案：A

1.4涂装车间VOCs末端治理装置RTO的燃烧室温度通常控制在

A.350～450℃

B.550～650℃

C.760～820℃

D.920～1020℃

答案：C

1.5电泳槽液颜基比升高，最直接的影响是

A.膜厚下降

B.泳透力提高

C.库仑效率降低

D.缩孔倾向增加

答案：D

1.6下列哪项不是导致湿膜流挂的诱因

A.喷嘴口径过大

B.环境温度骤降

C.涂料触变指数过低

D.闪干时间不足

答案：C

1.7涂装密封胶烘干后出现气泡，经切片观察气泡位于胶层中部，可判定

A.基材油膜未除净

B.胶内混入水分

C.烘房升温梯度过陡

D.胶枪压力不稳

答案：B

1.8色差仪测量ΔE=1.2，标准允差ΔE≤1.0，下列做法正确的是

A.直接放行，数值接近

B.重新校准仪器后复测

C.通知调色工降低铝粉定向

D.加喷一道清漆遮盖

答案：B

1.9涂装车间ISO等级要求为7级，对应颗粒粒径≥0.5μm的允许浓度为

A.352000个/m3

B.832000个/m3

C.1110000个/m3

D.2930000个/m3

答案：A

1.10冬季低温高湿天气，最易产生的缺陷是

A.失光

B.针孔

C.起痱子

D.缩孔

答案：C

1.11清漆层出现“橘皮”且DOI值低于80，应优先检查

A.清漆稀释比

B.喷房温度

C.传送链速度

D.闪干段湿度

答案：A

1.12电泳槽液电导率突升，最先采取的措施是

A.排放阳极液

B.补加低电导纯水

C.停槽静置

D.升高槽温

答案：B

1.13涂装车间消防喷淋系统响应时间要求不大于

A.30s

B.45s

C.60s

D.90s

答案：C

1.14机器人喷涂换色阀清洗采用“溶剂帽”技术，其优点是

A.节省涂料

B.缩短节拍

C.降低VOC排放

D.提高上漆率

答案：C

1.15水性色漆烘房设置“梯度升温”主要目的是

A.节能

B.防止沸腾痕

C.加速溶剂挥发

D.提高光泽

答案：B

1.16涂装车间压缩空气露点要求≤

A.-20℃

B.-40℃

C.-60℃

D.-80℃

答案：B

1.17电泳漆膜无铬钝化层厚度一般控制在

A.10～30nm

B.50～100nm

C.200～300nm

D.500～800nm

答案：B

1.18下列哪种缺陷与基材表面粗糙度无关

A.中涂砂纸痕

B.清漆雾影

C.电泳露底

D.色漆发花

答案：C

1.19涂装车间职业危害因素中，属于高毒物品的是

A.二甲苯

B.丁酮

C.环己酮

D.乙二醇丁醚

答案：A

1.20机器人喷涂TCP轨迹编程时，Overlap值设定过大会导致

A.膜厚不均

B.色差

C.涂料浪费

D.旋杯污染

答案：C

1.21电泳槽液温度每升高1℃，膜厚约增加

A.0.2μm

B.0.5μm

C.1.0μm

D.1.5μm

答案：B

1.22涂装车间闪干段废气湿度控制常用

A.冷冻除湿

B.转轮除湿

C.喷淋除湿

D.吸附除湿

答案：B

1.23清漆固化度测试采用MEK往返擦拭次数标准为

A.10次不露底

B.20次不露底

C.50次不露底

D.100次不露底

答案：C

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