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铁路工程路基基床表层以下过渡段填筑施工关键工序操作手册
1总则
1.1核心目的
明确过渡段填筑关键工序的操作标准、技术参数及质量控制核心要点，规范现场作业行为，防范刚度突变、工后沉降超标等质量通病，确保过渡段与相邻路基衔接顺畅，满足铁路运营安全需求。
1.2适用范围
适用于高速铁路、客货共线铁路、重载铁路等各类铁路工程，涵盖路堤与桥梁、路堤与路堑、路堤与横向结构物（涵洞、通道等）等过渡段，涉及级配碎石、A/B组填料、水泥级配碎石等各类填料的填筑作业。
1.3核心原则
严格遵循“试验先行、精准控制、料质合格、分层压实、全程检测”原则，所有关键工序操作均以试验段确定的参数为依据，强化过程管控。
2施工准备关键工序
2.1技术准备核心工序
2.1.1控制网复核与放样
复核要求：完成平面控制网、高程控制网复测，成果需报监理审批合格；复核误差应符合《铁路工程测量规范》相关要求。
精准放样：依据设计文件采用全站仪、水准仪定位，确定坡脚、坡肩、基坑开挖线等关键点位，用木桩标记，桩顶清晰标注高程、桩号及点位属性，放样偏差≤±5mm。
2.1.2试验段参数确定
室内试验：完成填料颗粒级配、含水率、最大干密度、CBR值等指标检测，水泥需检测强度、安定性及凝结时间，确保符合设计标准。
试验段施工：选取代表性地段，按不同松铺厚度（一般20-30cm）、碾压遍数（4-8遍）进行试填，确定最佳含水率控制范围（±2%）、压实机械组合及碾压速度（2-4km/h），成果报监理确认后作为施工依据。
2.2现场准备关键工序
2.2.1基底清理与处理
场地清理：清除施工范围内植被、树根、垃圾，松土、浮土清除深度≥30cm，原地面坡度＞1:5时，按设计开挖宽度≥1m的台阶，台阶顶面压实处理。
基底压实：用振动压路机碾压密实，地基系数K30≥60MPa/m，动态变形模量Evd（MPa）：路堤高度≤3m时≥40，＞3m时≥30，表面平整度≤15mm/3m。
2.2.2排水系统布设
施工场地周边设置50cm×50cm临时排水边沟，堑顶设置截水沟，软土、膨胀土地段增设盲沟或井点降水，确保地下水位降至基底以下50cm，避免基底受水浸泡。
3填料管理关键工序
3.1原材料进场验收
材料类型
质量标准
检测项目
检测频率
级配碎石
针片状≤20%，软质碎石≤10%，黏土团及有机物≤2%
颗粒级配、含水率、最大干密度、CBR值
每2000m31次
A/B组填料
级配符合要求，无杂草、树根等杂质
颗粒级配、含水率、压实系数
每2000m31次
水泥
P.O42.5及以上，初凝≥45min，符合GB175-2020
强度、安定性、凝结时间
每批次1次
土工合成材料
抗拉强度、延伸率符合设计，无破损
抗拉强度、撕裂强度、厚度
每批次1次
3.2填料存储与拌制
存储要求：级配碎石、A/B组填料采用防雨棚覆盖，水泥存储于防潮仓库，堆放高度≤1.5m；土工合成材料避免日晒雨淋，堆放高度≤2m。
水泥级配碎石拌制：采用产能≥50m3/h稳定土搅拌站，水泥掺量按设计控制（误差±0.5%），搅拌时间≥90s，确保混合均匀，出场含水率控制在最佳含水率+1%。
4分类型过渡段核心施工工序
4.1路堤与桥梁过渡段
4.1.1基坑回填
清除坑内杂物、积水，超挖部分采用同级混凝土回填，严禁用虚土回填。
混凝土浇筑时用插入式振捣棒振捣密实，碎石回填采用1.2t小型夯实设备分层压实，每层厚度≤20cm，压实度≥95%。
4.1.2渗水墙施工
沿桥台结合部砌筑无砂混凝土块渗水墙，底部铺设Φ100软式透水管，渗水墙与填料同步施工，砌筑缝隙用碎石填塞，确保与填料紧密结合。
4.1.3填料填筑与碾压
填料选择：正梯形部分填水泥级配碎石，倒梯形部分填A/B组填料；松铺厚度按试验段参数控制（一般≤30cm），两侧各加宽50cm填筑。
摊铺整平：推土机粗平后，平地机精平，形成2%-4%横向排水坡，平整度≤15mm/3m。
碾压操作：台背2m内用小型夯实设备，2m外用20-40kN/m振动压路机；碾压顺序“先静压后振压、先慢后快、先弱后强”，直线段由两侧向中间，曲线段由内侧向外侧，横向轮迹重叠≥40cm，直至达到压实标准。
养护：水泥级配碎石填筑后覆盖土工布洒水养护，养护期≥7天，期间禁止车辆通行。
4.2路堤与路堑过渡段
4.2.1台阶开挖
弱~微风化岩质路堑：预裂爆破开挖纵向台阶，台阶高度≤0.6m，坡率1:2，确保台阶平整。
软质岩或土质路堑：人工配合机械开挖，台阶表面夯实处理，避免松散。
4.2.2关键施工要点
埋设Φ100软式透水管于堤堑结合处，周围用碎石包裹，引渗水至坡脚排水沟。
路堤与路堑填料同步填筑，靠近路堑边坡处横向碾压，大型机械碾压不到位的部位用小型设备压实，松铺厚
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