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2025年电动牵引考试试题及答案

1.单项选择题（每题1分，共30分）

1.12025款某型电动牵引车采用800V高压平台，其直流快充口与车辆底盘之间的绝缘电阻在热稳态下应不低于

A.100Ω/V?B.500Ω/V?C.1kΩ/V?D.1MΩ

答案：C

1.2在-30℃环境下，磷酸铁锂动力电池的可用能量较25℃时下降约

A.5%?B.15%?C.30%?D.50%

答案：C

1.3电动牵引车进行再生制动时，电机控制器首先将机械能转化为

A.热能?B.化学能?C.电能?D.液压能

答案：C

1.4某车驱动电机峰值效率96%，在持续功率点效率降至93%，其持续功率与峰值功率比值约为

A.0.35?B.0.45?C.0.55?D.0.65

答案：B

1.5依据GB/T18487.3-2025，充电枪插拔寿命试验循环次数为

A.5000?B.10000?C.20000?D.50000

答案：B

1.6电动牵引车采用双电机分布式驱动，当一侧电机失效时，整车控制系统应优先执行的策略是

A.立即切断高压?B.降功率至50%?C.仅保留转向助力?D.进入跛行模式

答案：D

1.7某车型动力电池系统额定容量为282Ah，标称电压614V，其1C放电电流为

A.282A?B.614A?C.173kW?D.282kW

答案：A

1.8在坡道起步时，电动牵引车保持2s不溜车的核心控制量是

A.电机转速?B.电机扭矩?C.制动压力?D.油门开度

答案：B

1.92025年起，新出厂电动牵引车必须搭载的远程监控平台数据上传周期为

A.1s?B.5s?C.30s?D.300s

答案：B

1.10某车使用碳化硅逆变器，开关频率提升至20kHz，带来的直接收益是

A.降低电机铜耗?B.降低电池重量?C.降低谐波损耗?D.降低冷却流量

答案：C

1.11电动牵引车采用气压制动，当空压机由电机直驱时，其启停压力差一般设定为

A.0.2bar?B.0.5bar?C.0.8bar?D.1.2bar

答案：C

1.12某车队50辆车，全年累计充电量1.2GWh，平均单车百公里电耗1.25kWh，则全年总里程约为

A.6000万公里?B.8000万公里?C.9600万公里?D.1.2亿公里

答案：C

1.13动力电池包IP68试验中，浸水深度为1m，持续时间为

A.30min?B.1h?C.2h?D.24h

答案：C

1.14电动牵引车使用热泵空调，在-10℃下COP为2.2，若制热需求3kW，则压缩机耗电约

A.0.9kW?B.1.4kW?C.2.2kW?D.3.0kW

答案：B

1.15某车型公告最大爬坡度为30%，其对应坡角约

A.15°?B.17°?C.20°?D.25°

答案：B

1.16在直流快充过程中，BMS检测到单体电压最高3.75V，此时应执行的策略是

A.请求降流?B.维持电流?C.提升电流?D.立即断开继电器

答案：A

1.17电动牵引车采用电子差速，当两侧车轮速差超过门限值时，优先调节

A.制动力?B.电机扭矩?C.转向角度?D.悬架高度

答案：B

1.18某车动力电池系统质量能量密度180Wh/kg，若整车配电量350kWh，则电池系统质量约

A.1.5t?B.1.9t?C.2.2t?D.2.5t

答案：B

1.19在山区长下坡路段，持续再生制动导致电池SOC升至95%，此时最合理的能量管理策略是

A.开启机械制动?B.开启电涡流缓速器?C.开启电阻制动?D.降低再生功率

答案：C

1.20电动牵引车使用ISO26262功能安全标准，其最高安全等级ASIL-D对应单点故障度量应≥

A.90%?B.97%?C.99%?D.99.9%

答案：C

1.21某车型电机额定转速1200r/min，最高转速4500r/min，其恒功率区速比约为

A.1.5?B.2.1?C.2.8?D.3.8

答案：C

1.22在-20℃环境下，锂离子电池充电电流一般限制在0.2C，其主要目的是防止

A.析锂?B.鼓包?C.热失控?D.容量跳水

答案：A

1.23电动牵引车采用双枪快充，若两枪额定电流均为250A，则最大充电功率约

A.200kW?B.300kW?C.400kW?D.500kW

答案：C

1.24某车队采用V2G技术，单车放电功