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铁路工程路基柔性防护网施工关键工序操作手册

前言

本手册针对铁路路基柔性防护网（含主动防护网、被动防护网）施工，提炼各环节核心操作内容，明确关键工序的技术标准、操作步骤、质量控制要点及安全注意事项，适用于现场作业人员、班组长及技术交底使用，旨在规范操作行为，确保施工质量与作业安全。

本手册编制依据《铁路沿线斜坡柔性安全防护网》（TB/T3089-2004）、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2018）及相关设计文件，若现场施工条件与手册不符，需结合实际情况经技术部门审批后调整。

1总则

1.1适用范围

本手册适用于铁路路基边坡主动柔性防护网（以GPS2型为例）和被动柔性防护网（以RX050型为例）施工的关键工序操作，包括坡面预处理、锚杆施工、支撑绳安装、网体铺设等核心环节。

1.2核心原则

“安全优先”：所有操作必须遵守安全规程，高空作业需落实防护措施，机械操作需持证上岗。

“精准控制”：关键参数（如锚杆孔位、支撑绳张力）需严格按设计执行，偏差控制在允许范围内。

“工序衔接”：上道工序验收合格后方可进入下道工序，严禁跳序施工。

2通用关键工序操作

2.1施工准备与坡面预处理

2.1.1操作目的

清除坡面安全隐患，为后续工序提供平整、稳定的作业面，确保防护网与坡面贴合紧密。

2.1.2操作步骤

安全布控：在坡顶距边缘2m处设置防护栏杆，悬挂“禁止入内”警示标识；作业人员系双钩安全绳，安全绳固定于坡顶牢固锚杆上。

坡面清理：

人工清除坡面浮土、杂草及直径≤30cm的孤石，对直径＞30cm的危石，采用“先固定后清除”方式，用钢丝绳临时捆绑后由机械吊离。

对坡面凹陷深度＞20cm的区域，采用C15混凝土填补；凸起高度＞15cm的区域，用风镐剔凿至坡面平顺。

封闭坡面裂缝：宽度＜5mm的裂缝用水泥砂浆灌注；宽度≥5mm的裂缝，嵌入钢筋网片后再用砂浆封闭。

测量放线：用全站仪按设计间距放出锚杆孔位，主动网孔位间距按2m×2m控制，被动网钢柱基础孔位间距按10m控制，孔位用红漆做“△”标识，偏差≤±50mm。

2.1.3质量控制要点

检查项目

允许偏差

检查方法

坡面平整度

≤±15cm/2m

2m靠尺贴合坡面测量

锚杆孔位偏差

≤±50mm

全站仪复测

裂缝封闭密实度

无空鼓、渗漏

小锤敲击检查

2.1.4安全注意事项

坡面清理时，下方设置警戒区域，安排专人值守，严禁无关人员进入。

撬动危石时，采用“由上至下”顺序，严禁站在危石正下方作业。

2.2材料检验与准备

2.2.1操作目的

确保进场材料符合设计要求，避免因材料缺陷影响防护网整体性能。

2.2.2操作步骤

材料进场检验：

锚杆：检查外观无锈蚀、变形，直径偏差≤±2mm，长度偏差≥0mm，需提供材质证明书（Q235B及以上）。

钢丝绳：直径偏差≤±0.5mm，热镀锌层厚度≥80μm，用磁性测厚仪检测，断丝数≤1丝/1m。

网体：主动网钢丝绳网网孔尺寸为30cm×30cm，被动网环形网单环直径≥50cm，网体无断丝、脱扣。

水泥：采用P.O42.5级水泥，进场需提供合格证，初凝时间≥45min。

材料预处理：

锚杆除锈：对轻微锈蚀的锚杆，用钢丝刷除锈；锈蚀严重的直接退场。

钢丝绳裁剪：按设计长度用砂轮切割机裁剪，切口用防锈漆涂刷，避免散丝。

砂浆拌制：按水泥:砂:水=1:2:0.45的配合比机械搅拌，搅拌时间≥2min，砂浆稠度控制在50-70mm。

2.2.3质量控制要点

关键材料（锚杆、钢丝绳）需按批次抽样送检，每批次抽检数量≥3组，检验合格后方可使用；砂浆需制作试块，每50m3制作1组（3块），标准养护28d后检测强度。

3主动柔性防护网关键工序操作

3.1锚杆施工

3.1.1操作目的

通过锚杆将防护网固定于坡面岩体，提供稳定的锚固力，确保防护网发挥拦截作用。

3.1.2操作步骤

钻孔：

根据地质条件选择钻机，土层采用螺旋钻头，岩层采用合金钻头，钻孔直径比锚杆直径大10mm（如锚杆直径25mm，钻孔直径35mm）。

用测角仪控制钻孔倾角，与坡面保持垂直，孔深比锚杆长度大50mm（如锚杆长2m，孔深2.05m），钻孔过程中及时清理岩渣。

清孔：钻孔完成后，用空压机风管伸入孔底，高压风清孔3次，确保孔内无岩粉、积水，清孔后立即用木塞封堵孔口。

锚杆安装与注浆：

将锚杆放入孔内，确保锚杆外露环套长度为10-15cm，调整后固定。

采用压浆机从孔底注浆，注浆管埋入砂浆深度≥50mm，缓慢提升注浆管，直至孔口溢出饱满砂浆，注浆压力控制在0.3-0.5MPa。

注浆完成后，锚杆静置养护≥7d，养护期间严禁碰撞。

3.1.3质量控制要点

检查项目

允许偏差