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2025年事业单位工勤技能-甘肃-甘肃信号工-机车信号设备维修五级（初级工）历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、机车信号设备中，接收轨道电路信息的主要部件是（）。

A．点式应答器B．机车信号感应器C．LKJ主机D．TAX箱

【参考答案】B

【解析】机车信号感应器安装于机车前端转向架下方，用于接收钢轨中传输的轨道电路信息，是机车信号系统获取地面信号的关键部件。点式应答器用于点式信息传输，LKJ和TAX箱不直接接收轨道信号。

2、JT-C系列机车信号主机采用的电源输入电压范围是（）。

A．77V～138VB．220V±10%C．110V±5%D．50V～80V

【参考答案】A

【解析】JT-C型主机适应机车供电环境，额定电压110V，允许波动范围为77V～138V，确保在机车电压波动时稳定工作。220V为地面设备常用电压，50V以下不符合机车供电标准。

3、机车信号显示“红黄闪”表示（）。

A．准许列车按规定速度运行B．列车接近的地面信号机开放引导进路C．前方为停车信号D．信号故障

【参考答案】B

【解析】“红黄闪”为特殊引导信号，表示列车接近的地面信号机已开放引导信号，准许列车以不超过20km/h速度进站并随时准备停车。该信号由特定频率信息解码后触发。

4、下列哪项不属于机车信号系统的功能（）。

A．自动复示地面信号显示B．防止冒进信号C．记录运行数据D．控制列车制动

【参考答案】D

【解析】机车信号主要实现信号复示与信息记录，不直接控制制动。制动由LKJ或ATP系统根据信号信息执行，机车信号仅为信息源之一。

5、机车信号感应器底部距轨面标准高度为（）。

A．150±5mmB．155±5mmC．160±5mmD．165±5mm

【参考答案】B

【解析】JT-C系列要求感应器底部距轨面155±5mm，过高影响信号接收灵敏度，过低易与轨面障碍物碰撞。安装时需使用专用测量工具校准。

6、双套机车信号主机切换方式为（）。

A．自动切换B．手动切换C．故障时自动切换D．定期轮换

【参考答案】C

【解析】正常时主用一套工作，备用套热备；当主套故障时，系统自动切换至备用套，确保信号连续显示，提升运行安全性。

7、八显示机车信号机中，双半黄灯表示（）。

A．限速45km/h通过侧向进路B．前方为绿灯C．停车D．反向运行

【参考答案】A

【解析】双半黄灯表示列车经道岔侧向位置进入站内，限速运行。适用于18号以下道岔侧向接车，提示司机控制速度。

8、机车信号信息中，ZPW-2000系列低频信息“26.8Hz”对应显示为（）。

A．黄灯B．红灯C．红黄灯D．白灯

【参考答案】C

【解析】26.8Hz为“红黄灯”信息码，表示前方为停车信号，要求列车在次一架信号机前停车，常用于进站信号关闭时的预告。

9、机车信号主机记录板可记录的信息不包括（）。

A．信号载频B．机车速度C．信号灯位D．电源电压

【参考答案】B

【解析】记录板主要记录信号解码结果、载频、灯位、电源状态等，机车速度由LKJ系统采集，机车信号系统不直接记录。

10、感应器线圈电阻正常值一般为（）。

A．5Ω～8ΩB．8Ω～12ΩC．12Ω～16ΩD．16Ω～20Ω

【参考答案】B

【解析】标准感应器线圈直流电阻在8Ω～12Ω之间，超出范围可能为断线或短路，需更换。测量时应断开连接电缆。

11、下列哪种情况会导致机车信号“掉码”（）。

A．轨道电路分路不良B．感应器安装过高C．机车速度过低D．电源电压过高

【参考答案】B

【解析】感应器距轨面过高会降低接收灵敏度，导致信号接收中断，出现“掉码”。分路不良影响轨道电路工作，但非直接原因。

12、机车信号主机X26插座用于连接（）。

A．电源与感应器B．信号机C．监控装置D．TAX箱

【参考答案】A

【解析】X26为外部接口插座，接入110V电源及前后感应器信号，是主机与外部设备的重要连接端口，接线错误将导致设备不工作。

13、机车信号双路感应器应安装在（）。

A．同一转向架同侧B．同一转向架两侧C．前后转向架D．司机室下方

【参考答案】B

【解析】双路感应器分别安装于第一轮对左右轨上方，确保在单侧信号异常时另一侧仍能接收，提高系统可靠性。

14、“黄2灯”信号表示（）。

A．预告次一架信号机开放经道岔侧向位置B．减速至45km/hC．前方为红灯D．允许越过故障信号机

【参考答案】A

【解析】“黄2灯”为预告信号，表示次一架地面信号机已开放侧向进路，要求列车注意运行，准备减速。

15、机车信号设备日常检测项目不包括（）。

A．灯位显示核对B．感应器高度测量C．主机切换试验D．电缆