汽车检测与维修技术专业建设方案样本.docVIP

重庆工业职业技术学院重点专业

建设项目

建设方案

项目名称：汽车检测与维修技术专业

所在学校：重庆工业职业技术学院

院系部门：汽车工程系

项目负责人：江洪

重庆工业职业技术学院制

二○一○年四月

汽车检测与维修技术专业建设方案

（-）

1汽车检测与维修技术专业建设根据

1.1汽车检测与维修技术专业建设必要性

以来，中华人民共和国汽车工业步入了一种持续、稳定、健康发展时代，中华人民共和国与世界差距正在逐渐缩小，也为汽车后市场迎来了新机遇。据记录，截止底，中华人民共和国汽车保有量已突破3500万辆，，合计产销突破1300万辆，同比增长创历年最高，乘\o用车产销初次超过1000万辆，商用车总体也呈良好体现。汽车工业迅猛发展，使国内成为世界第一汽车生产和消费国，同步，也促使中华人民共和国汽车保有量将迅速增长。

教诲部、劳动和社会保障部等六部委联合发布《紧缺人才报告》显示，当前国内汽车维修人才需求量至少存在80万缺口。《中华人民共和国汽车报》最新调查成果表白，在发达国家，汽修公司里高档技工占35%，中级技工占50%，初级技工占15%。而在国内，高档技师占1.5%，高档技工仅占3.5%，中级技工占35%，初级技工却占60%。当前国内共有汽车、摩托车维修公司33万家，从业人员220万，据831家公司抽样调查成果显示，工人文化限度比例为：初中如下38.5%，高中51.5%，专科以上10%，而发达国家这种构造比例为2:4:4。

综上所述，国内汽车维修公司发展和人员素质已远远满足不了公司发展需求，特别缺少汽车检测与维修技术高技能人才，因而，高等职业学校大力培养汽车检测与维修高技能人才是国家技能型紧缺人才培养一种持久工作。

1.2汽车检测与维修技术专业建设基本条件

汽车检测与维修技术专业开设于1989年，通过5年中澳职业教诲改革项目（-）、3年国家示范性高等职业院校项目（-）建设已成为国家示范性高等职业院校建设重点专业，重庆市品牌专业。

近年来，专业依托重庆装备制造业职业教诲基地，在重庆统筹城乡经济建设中，借鉴澳大利亚职教理念，结合中华人民共和国国情和重庆市市情，环绕汽车医生培养，突出岗位技能培训，创立和实践了“能力原则、课程体系和职业证书三位一体”汽车检测与维修高技能人才培养模式。现已建成国家级、省级精品课程各1门、校级精品课程4门，国家精品教材2种、“十一五”规划教材2种、出版特色教材10种，获国家级教学成果二等奖1个，重庆市教学成果一、二等奖各1个，重庆市高等院校先进教诲科研成果二等奖1个，院级教学成果奖5个。

汽车检测与维修技术专业又以国家示范性汽车维修技术职业教诲实训基地为基本，引企入校，建成了国内一流水平汽车保养维修实训中心、汽车电器电控实训中心、汽车整形技术实训中心，成为了两个国家级、三个重庆市实训基地，实现资源共享。与力帆汽车、东风小康、博世（Bosch）等28家知名公司共同建立了稳定校外实训基地，在校内正式挂牌成立“力帆汽车售后技术培训中心”、“东风小康技术培训中心”、“博世汽车技术培训中心”，全面开展汽车维修公司技术人员培训，为公司服务。

汽车检测与维修技术专业拥有重庆市级教学团队，已建成一支专兼教师比例为1：1，高水平“双师”素质和“双师”构造教学团队，正努力建设成为国家级教学团队。

通过近年专业建设，汽车检测与维修技术专业已成为重庆市品牌专业、国家级重点建设专业。09届毕业生一次性就业率达99.44%，专业对口率为95%。并以汽车检测与维修技术专业建设为核心，带动了汽车电子技术、汽车技术服务与营销、汽车整形技术等专业共同发展。在重庆地区乃至全国同类高职院校汽车检测与维修技术专业建设中起到了示范作用。

2．汽车检测与维修技术专业建设目的、建设内容

2.1专业建设总体目的

继续树立“以行业为先导、以能力为本位、以学生为中心、以就业为目的”人才培养模式教诲理念，基于岗位能力，在创立“能力原则、课程体系和职业证书三位一体”人才培养模式基本上，面向汽车维修高技能人才可持续发展能力深化课程和教学改革；建成共享型资源库建设；建成西部地区汽车检测与维修技术专业国家级教学团队。创立一种符合可持续发展教诲理念，高职汽车检测与维修技术专业高素质技能型人才培养模式。

2.2专业建设重要内容

（1）师资队伍建设

①培养团队带头人

拟通过两年时间，进一步培养团队带头人2人，每年到国内汽车专业办学实力强、水平高职业院校，到重庆力帆集团、中汽西南公司等汽车制造及服务知名公司调研或参加行业新技术培训，及时掌握国内同类专业建设状况和汽车技术发展状况，熟悉汽车维修行业最新动态，增进专业与重庆市内知名公司校企合伙，理解汽车行业人才需求，主持人才培养方案制定或修